泰平電機株式会社
◆実務未経験OK◆賞与5ヶ月◆完全週休2日(土日休み)◆残業月5h程
【新着】
情報更新日：2026/07/28
掲載終了予定日：2026/10/19
未経験から安定とワークライフバランスを！◆年休128日◆残業月10～20h◆9連休実績あり◆有給は1H単位でOK
◆バス用ドア装置で国内シェア9割超えの安定メーカー
◇危険物取扱者やフォークリフトなどの資格も取得可能
◆未経験OK！使うのはドライバーなど身近な工具が中心
◇最寄り駅から徒歩7分×転勤なし。本社工場での勤務
バスや電車に乗るとき、当たり前のように開いて閉まるドア。あの動きをつくっているのが当社の「戸閉装置」です。バス用ではダントツの国内シェアを誇り、車椅子用リフトなど、毎日の移動を支える機器も幅広く手がけています。
今回は未来に向けた人員強化の募集で、特別な作業経験や現場系の資格はいりません。配属後は先輩がマンツーマンでついて、作業をひとつずつ指導。辞める人も少ない職場で、腰を据えて働きませんか？
電車・バスのドアを開け閉めする装置の製造をお任せ ※組み立ては一人で最初から最後まで担当 ※小さな部品も多く、力仕事は少なめ ※冷暖房完備
具体的には
▼つくるもの
電車やバスのドアを開け閉めする「安全戸閉機」など。
▼作業スタイル
最初から最後まで一人で組み立てていくスタイル。
※部品は大小ありますが、一人で持てる重さなのでご安心を！
▼1日の流れ
朝礼のあとは、自分の持ち場でじっくり作業。
※日報や勤怠入力程度の簡単なPC作業もあります。
入社後の流れ
# 【STEP1】座学 製品や部門のことを学ぶところからスタート！ # 【STEP2】OJT指導 教育担当の先輩がついて、実際の作業をひとつずつ指導。 外部セミナー（テーマ選択制）も利用可能です。 # 【STEP3】主担当として独り立ち 鉄道・バスならではのルールもあるので、 年単位でじっくり成長していけばOKです！
# ▼一緒に働くメンバーは… 製造課は全19名で、 現在は20代2名・30代5名、女性6名が在籍！ 大まかにバス・鉄道担当に分かれて作業しています。 また、中途入社率も高く転職組もなじみやすい環境！ # ▼一人じゃない安心感 困ったときはメンバー同士で応援を手配。 助け合いの文化が根づいています！
年休128日・残業少なめ。長く安心して働ける仕事！
◎年間休日128日（2025年度）
◎完全週休二日制（土日）
◎年末年始・夏季・GWは長期休暇（9連休～）
◎有給は1時間単位で取得OK
＼残業も少なめ／
月平均10～20時間で、ゼロの月も。
業務量を会社がきちんと管理しているから、
無理なく長く働き続けられます。
★直近1～2年で退職者はほぼ居ません！
【未経験歓迎！学歴不問】◆ドライバーやスパナを使った作業の経験があればOK ★将来のリーダー候補として育成！★20代～30代も複数活躍中！
【必須条件】
◆ドライバーやスパナを使った経験がある方
※実務でなくてもOK！性別・学歴は不問
日々使うのはドライバー、スパナ、トルクレンチ
といった身近なものばかり。
細かい手順は入社してからひとつずつ覚えていけます！
【資格取得を会社がバックアップ】
◇社内の技能検定
◇危険物取扱者
◇フォークリフトなど
＊いずれも費用は会社が負担
【風通しのいい職場です】
中途入社組がよく口にするのは
「モノが言いやすい」という声。
ギスギスした空気がなく
部門問わずタテヨコのつながりが活発です！
この仕事に向いている人
# ◯細かい作業にコツコツと向き合える方 手がける部品はバスや鉄道の安全を支える大切なものばかり。だからこそ丁寧さが第一です。地道に積み重ねる姿勢がある方なら、未経験でも着実に活躍していけるでしょう。
この仕事に向いていない人
# △細かい確認がどうにも苦手、という方 製品ごとに担当者がつく体制のため、自分の仕事に責任を持つ丁寧さが求められます。逆に言えば、確実に進めることが得意な方なら、それだけで立派な強みになります。
雇用形態：正社員
勤務時間：8：30～17：00（休憩45分）
※残業ほぼなし！月平均10～20時間程度です！
勤務地：【東京本社勤務】
★U・Iターン歓迎
★2026年8月に新オフィスへ！
【本社】
東京都板橋区小豆沢1-8-4
★本社を移転予定です！
移転日：2026年8月17日付
移転先：東京都板橋区坂下2-4-1 Imas Itabashi BASE 3F
マイナビ転職の勤務地区分では…
東京都
交通アクセス：【本社】
都営地下鉄三田線
「本蓮沼駅」または「志村坂上駅」より徒歩7分
【移転先】
都営地下鉄三田線
「志村三丁目駅」より徒歩8分
「蓮根駅」徒歩9分
給与：月給：22万円～28万円＋賞与年2回（5.0ヶ月分／2025年度実績）
※経験・スキルを考慮の上、決定いたします。
※残業代は別途支給いたします。
※試用期間：3ヶ月あり（月給：19万8千円～25万2千円）。その他待遇に差異はありません。残業代は別途支給します。
モデル年収例
年収400万円 製造 経験1年 月給25万円×12ヶ月＋賞与＋手当
年収430万円 製造 経験3年 月給27万円×12ヶ月＋賞与＋手当
昇給・賞与：◇昇給：年1回（4月）
◇ベースアップ：年1回（6月）
◇賞与：年2回（7月・12月）※5ヶ月分／2025年度実績
諸手当：◇交通費規定内支給（一日あたりの上限3000円）
◇時間外手当
◇扶養手当
◇住宅手当
休日・休暇：【年間休日128日】＊昨年度実績
◇完全週休2日制（土日）
◇祝日
◇夏季休暇
◇年末年始休暇
◇リフレッシュ休暇（5年ごとに5日）
◇有給休暇
◇産前・産後休暇（取得実績あり）
◇育児休業（取得実績あり）
福利厚生：◇各種社会保険完備（健康、厚生年金、雇用、労災）
◇退職金制度あり（勤続3年以上）
◇再雇用制度（65歳まで）
◇ベネフィットステーション（登録されている国内外の宿舎、グルメ、ショッピングでの割引適用）
急募
学歴不問
年間休日120日以上
5日以上連続休暇取得可能
完全週休2日制
残業月30時間以内
第二新卒歓迎
オフィス内禁煙・分煙
社宅・家賃補助制度
携帯・タブレット支給
ネイル・ピアス・髪型自由
年間休日125日以上
退職金制度あり
固定給25万円以上
U・Iターン歓迎
「女性のおしごと」掲載中
原則定時退社
社内見学可
オンライン面談可
国内出張あり
直行直帰可
自社内開発
中途入社5割以上
産休・育休取得実績あり
3年連続売上UP
女性管理職登用実績あり
育児中の社員在籍中
再雇用制度あり
未経験入社5割以上
技能工（整備・生産・製造・工事）
機械・電気・電子
マネージャ採用対象外
設立：1948年8月
代表者：代表取締役社長：西田 一成
資本金：1億円
事業内容：バス事業
戸閉装置
扉開閉安全装置
扉開閉関連機器 など
鉄道事業
車両用戸閉機 など
バリアフリー事業
車椅子用リフト・携帯スロープ など
本社所在地：東京都板橋区小豆沢1-8-4
各営業所：【本社・工場】
〒174-0051
東京都板橋区小豆沢1-8-4
【大阪営業所】
〒530-0001
大阪市北区梅田3丁目4番5号 (毎日インテシオ12階)
【北陸営業所】
〒930-0083
富山市総曲輪4-2-15 (ヴェルエール総曲輪)
【九州営業所】
〒812-0016
福岡市博多区博多駅南1丁目3-1 (日本生命博多南ビル5階)
【札幌営業所】
〒060-0051
札幌市中央区南1条東3-10-1 (北海道日伊文化会館新館7階)
企業ホームページ：https://www.taihei-electric.co.jp/
選考の特徴
WEB面接OK
応募方法：■□下記「マイナビ転職」の応募フォームよりご応募ください□■
※面接日・入社日などはご相談に応じます。
※応募の秘密は厳守いたします。
※応募いただく個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での利用や第三者への譲渡・開示をすることはありません。
※ご提出いただいた履歴書・職務経歴書につきましては、ご返却いたしかねますので、予めご了承ください。
応募受付後の連絡：Web書類選考の結果は、1週間前後でご連絡いたします。
※複数回ご応募いただいた場合は、初回の応募情報にて選考させていただきます。
採用プロセス：
Web(書類)選考
応募データをもとに書類選考を実施します。
1次面接
日時はご相談に応じます。ぜひあなたのことを色々教えてください！質問もお気軽にどうぞ♪
2次面接＋適性検査
日時はご相談に応じます。
面接回数：2回
面接地：【本社】
東京都板橋区小豆沢1-8-4
【移転先】
東京都板橋区坂下2-4-1
※2026年8月17日以降は、移転先にて実施予定です。
問い合わせ先：泰平電機株式会社
住所
〒174-0051
【本社】
東京都板橋区小豆沢1-8-4
※表示される地図は移転前のモノです。
次世代リーダーを目指そう、創業70年超の安定基盤で
【圧倒的シェア×必需品、だから安定】
当社がつくる「戸閉装置」は
バスや電車のドアを開け閉めする装置。
バス用は国内顧客の90%以上、
電車用も国内公私鉄の25%に納入という
高いシェアを誇ります。
ドアは車両に欠かせない装置のため、
需要が景気に左右されにくく
競合も少ないニッチな市場です。
親会社・東洋電機製造との連携もあり、経営は盤石。
公共交通を支える誇りと安定を
どちらも手にできるんです。
【長い目で次世代を育てたい】
今回の採用では長く続く会社の未来を担う、
次世代メンバーを求めています。
目安として最短3～5年で係長、
6年以降で課長への道も◎
中途から係長・課長になった先輩もおり
ハンデはありません。
目指せるのはリーダーだけではありません。
たくさんの工程を覚えて手に職を増やしていく道も、
生産管理課や品質管理など別部署へ移る道など
自分に合った歩み方を選べます。
昭和23年に市街電車の機械づくりから創業し、現在は親会社の東洋電機製造と連携。安全戸閉機や乗降時の人検知装置などを手がける同社は、公共交通に欠かせない存在だ。印象的だったのは「焦らずに、ゆくゆくリーダーを目指してくれたら」という育成への構え。改善提案や意見を歓迎する姿勢にも、それが表れている。大きすぎない組織で部門間の距離も近く、コツコツ型の人が着実にステップアップしていける、堅実な職場環境だ。
