【必須資格・経験】
■機械/構造部品の設計実務経験：３年以上目安（５年以上あれば尚可）
■CAD（CATIA V5等）を用いた図面作成・設計経験
■開発プロジェクトでのチーム業務経験、および関係者（社内外）との折衝経験
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車載用電池パック設計◆トヨタGの安定基盤／長期休暇・福利厚生充実
【仕事内容】
◇トヨタ自動車向けHEV用車載電池パックの設計業務全般
■レイアウト設計、搭載検討、冷却方式（熱流体検討含む）などの設計検討・図面作成
■各部品（ケース、支持構造、締結部等）の機械・構造設計および耐衝撃・耐久設計対応
■解析結果（熱・流体・強度・衝突など）を踏まえた設計最適化（社内解析チームや外部CAE担当と協働）
◇主な使用ツール：CATIA V5、Amesim、Simcenter 3D、FloFED、STARCCM+、LSDYNA など
■仕事の魅力
◆電動化の中核を担うバッテリーパックの設計で、技術者としての裁量とやりがいが大きい
◆顧客の高い品質要求に応える実務経験が積めるため、設計力・品質管理力が高まる
◆CAEツール（熱・流体・構造・衝突）を活用した設計改善に携われるため、解析スキルも磨ける
◆受託設計から自主開発・提案へとキャリア領域を拡張できる成長機会がある
◆柔軟な働き方（リモート週2回程度）や出張で顧客密着の経験が得られる
■キャリアプラン
◇入社後～3年目：設計担当者としてCAD・解析ツールを活用し実務を遂行し、試作・評価のPDCAを回す
◇3～5年目：チームリーダーとして案件管理、設計品質向上を図り、若手育成に貢献
◇5年目以降：グループリーダーやプロジェクトリーダー、または自主開発・提案チームの中核として顧客折衝や事業推進を担うことも可能
■勤務地について
以下いずれかでの勤務となります。
【本社・大森工場】静岡県湖西市岡崎20番地／JR東海道本線「新所原駅」より車で5分
【境宿工場】静岡県湖西市境宿555番地／JR東海道本線「新所原駅」より徒歩17分
【新居工場】静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区／JR東海道本線「鷲津駅」より車で11分
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
■配属：製品開発部 システム開発室 システム開発1グループ
【雇用形態】
正社員
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【年収・給与】
【想定年収：580万円～960万円】月給29万円～48万円＋各種手当＋賞与年2回（2025年度実績：平均5.7ヶ月分）※これまでの経験やスキルを考慮し、決定します。※上記想定年収には、残業代と（月30時間分）と賞与を含みます。
【待遇・福利厚生】
■昇給 年1回（4月）
■賞与 年2回（7月、12月）※昨年度実績：平均5.7ヶ月分！
■社会保険完備
■退職金制度（確定拠出年金）
■残業代全額支給
■トヨタグループ団体保険（総合保険、自動車保険）
■財形貯蓄
■従業員持株会
■電動車新車購入支援金
■カフェテリアプラン
■会員制リゾート施設割引利用制度
■従業員食堂
■健康サポート室
■体育館、スポーツジム
■リモートワーク制度
■同好会活動（野球、サッカー、バドミントン、陸上、卓球など）
■マイカー通勤OK（駐車場・駐輪場あり）
＼U・Iターン支援（支給条件あり）／
■通勤費補助、新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク＆ライド補助
■二重生活負担軽減制度（二重生活手当、帰宅補助）
■住居費補助
■新生活支援金
■入社時の引っ越し費用負担
＼ライフイベント支援／
■家族手当（子1人あたり：月1万1100円）
■事業所内保育園
■育児短時間勤務（小学校6年生終了まで可能） など
【勤務地】
静岡県湖西市にある工場のいずれか
※3箇所とも車で10分～15分圏内にあります。
※マイカー通勤OK！（駐車場・駐輪場あり）
■本社・大森工場
静岡県湖西市岡崎20番地
■境宿工場
静岡県湖西市境宿555番地
■新居工場
静岡県湖西市新居町内山 浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区
交通
JR「新所原駅」「鷲津駅」より無料シャトルバスあり。
★U・Iターン支援あり！
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浜松や豊橋から、車で30分程度。静岡県や愛知県へのUターンはもちろん、Iターン入社者も多数います。「入社時の引っ越し費用負担」「住居費補助」「新生活支援金」「二重生活負担軽減制度」などが整っており、新しい土地で安心して生活をスタートできる環境です。
【勤務時間】
フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間※8：30～17：15（休憩45分）で勤務する人が多いです。※毎週金曜日はノー残業デー。定時退社が基本となります。
【休日休暇】
＜年間休日121日＞
■完全週休2日制（土・日）
└年数回ほど休日出勤の可能性がありますが、平日に代休を取得できます。
■GW休暇（9～11日程度）
■夏季休暇（9～11日程度）
■年末年始休暇（9～11日程度）
■有給休暇（初年度は入社月に応じ付与。2年目以降、毎年4月1日に26日付与）
■5dayバケーション制度（3年に1回、公休日と有休を合わせて5連休を取得可能）
■子育て休暇（配偶者もしくは本人の産後3年以内に、最大10日連続の有休を取得可能）
■産前産後休暇、育児休業、介護休業
■裁判員特別休暇 など
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【選考プロセス】
STEP1：書類選考
STEP2：面接（2回／一次：Web、二次：Webまたは対面）
STEP3：内定！
◎応募から内定までは、1～2ヶ月程度を予定しています。
◎面接日や入社日は、ご希望を考慮しますのでご相談ください。
【キャリアパス・評価制度】
■実力次第で広がる、多彩なキャリアパス。
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まずは担当として新設備の立ち上げを経験していただきますが、その後のキャリアは実力次第。数名規模の「チームリーダー」、数十名を束ねる「グループリーダー」、そして「プロジェクトリーダー」へと、より広範囲の業務へステップアップが可能です。
さらに、技術系社内留学やトヨタ自動車・関連会社への出向といった機会もご用意。最先端の技術に触れながら、エンジニアとして広い視野を養うことができます。
【事業内容・会社の特長】
トヨタバッテリー株式会社は、1996年に設立され、2026年で30周年を迎えます。
トヨタ自動車100％出資のバッテリー専業メーカーとして、ハイブリッド車（HEV）や電気自動車（BEV／PHEV）に搭載される車載用バッテリーの開発・製造・販売において、国内外で高い信頼を築いてきました。
同社は、次世代モビリティ社会の実現に向けて「安全・高性能・高品質なバッテリー」の提供を通じ、環境負荷低減や持続可能な社会づくりに取り組んでいます。また、開発から製造、品質管理、試験まで一貫した技術体制を整え、車載バッテリー技術の発展を支えています。
＜主要事業内容＞
・ニッケル水素バッテリー／リチウムイオンバッテリー／バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売
・車載用バッテリーパックの受託試験の実施
【募集背景】
事業の急拡大に伴い、車載用電池メーカーとしての競争力強化を目指し、新規自主開発業務・提案活動開始に伴う増員募集です。
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