【採用背景】
自動車の電動化の進展に伴い、高圧ハーネスやバッテリー関連部品・製品の需要が伸長しています。当社では、電気自動車向け充放電スタンド(V2H:Vehicle to Home）開発の取り組みを強化しています。本品は株式会社オートネットワーク技術研究所（車載部品関連のR&D子会社）で研究開発を行い、当部署「V2Hプロジェクト推進室」で製品化に向けて開発を行っています。
【開発製品】
電気自動車向け充放電スタンド(V2H:Vehicle to Home）
【具体的な担当業務】
①職務内容
・V2H機器の保守業務
・V2H機器の回路設計、評価
②具体的にお任せする業務
・故障したV2H機器の原因分析
・V2H機器の評価
・V2H機器の修理
・客先への報告対応
・設計へのフィードバック
・次世代機器の回路設計
【業務の流れ】
・入社した後は、OJTにより製品理解を進めて頂き、開発業務に従事して頂きます。
【出張回数】
・数回/月
【組織のミッション／当社の社会的意義】
・組織のミッション：自動車×インフラの境界領域の製品である
充放電スタンドの市場提供
・当社の社会的意義：魅力ある充放電スタンドの提供により、電気自動車の
普及やエネルギー最適活用を促進し、低炭素社会の実現に貢献
【仕事のやりがい/魅力】
・将来的に必須となる電気自動車関連の製品開発
・お客様へ届く最終製品の開発であるため、自分の成果を実感しやすい
・機構やソフト設計も同じ組織で開発しており、横の連携により
知見/スキルを広げやすい
【キャリアパス】
・開発担当として業務を始め、将来的にはマネージャ or スペシャリストへ
ステップアップ
＜変更の範囲＞
総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、
営業技術、研究開発等の専門技術的業務
①応募資格（資格/専門知識/能力）
・大卒以上
・回路設計および評価の実務経験が3年以上あること
・責任感をもって主体的に真摯に業務に取り組めること
・語学力（英語/その他言語等） 英語のデータシートが読めること
②以下の経験・技術をお持ちの方を歓迎します
・パワエレ分野の実務経験があること
・パワエレ製品の保守業務経験があること
・周辺領域（EMC、熱、機構、ソフトウェア、等）の知識を有すること
・家庭用蓄電池や太陽光発電パワコン、エコキュート等の知見を有すること
・電気工事士の資格や実務経験を有すること
・客先対応経験があること
・他部署との交渉ができる調整力があること
・粘り強くやりきる能力、責任感があること
■ 契約期間：期間の定めなし(正社員)
■ 試用期間：あり(3カ月)
■ 勤務時間
8:30 〜 17：15 （標準労働時間 7時間45分、休憩 60分）
※フレックスタイム制あり(コアタイムは部門により異なる)
■ 時間外・休日・深夜労働に対する特別の割増率：あり
主席以上には深夜割り増しを除いて基準外賃金は支給しない。
■ 休日・休暇
年間休日120日以上(完全週休2日制、年末年始休暇、夏季、GWなど)
年次有給休暇20日(※)（翌年繰越は最高20日）
積立休暇 （最高50日まで有給休暇を積立可能）
リフレッシュ休暇、5日連続有給休暇、特別休暇 （慶弔休暇 など）
計画有休制度（個人計画有休5日、部門計画有休2日）
半日有給休暇、時間単位有給休暇 ほか
※初年度は入社月により異なります。
■ 賃金：経験、能力等を考慮し、当社規定により支給いたします。
初任給：大卒 月給30万6000円（2026年4月実績）
修士了 月給32万6200円（2026年4月実績）
昇給：年1回 （4月）
賞与：年2回 （6月・12月）
■ 諸手当
通勤手当、残業手当、家族手当、家賃補助手当（条件により家賃の最大50％を支給（上限額あり））
■ 加入保険
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険
■ 福利厚生
財形住宅貯蓄、退職年金、企業年金基金、共済会、持株会
カフェテリアプラン制度（自主選択型福利厚生制度）
育児休業（満３歳到達まで）、
短時間勤務（小学６年生を終了するまで）
介護休業（2年以内） など
大阪製作所
＜変更の範囲＞
当社国内外各事業所(関連会社及び関係する諸団体含む)
