仕事内容:
転勤なし・日祝休み
リフト3基、国産から輸入車まで。
整備に集中できる環境で、経験のある整備士を募集します。
販売から車検・整備、鈑金、保険手続きまでを社内で完結させている、近畿運輸局指定の整備工場です。
外部に出す工程がほとんどないため、一台の車に最初から最後まで関わることができます。
■ 担当していただく業務
・車検整備、法定点検
・一般整備、修理、故障診断
・電装部品の取り付け
（ETC、カーナビ、バックカメラ、フリップダウンモニターなど）
※電装作業については、経験の有無を問いません。
■ 扱う車種
国産車：トヨタ、日産、ホンダ、ダイハツ、スズキ ほか
輸入車：メルセデス・ベンツ、アウディ、BMW、フォルクスワーゲン ほか
メーカーを問わず入庫があります。特定の車種に偏らない引き出しをつくれる環境です。
■1日の流れ
9:00～ 朝礼（一日の仕事の流れ、役割を確認します）
9:10～ 業務開始（車検、点検、一般修理、重整備など）
12:00～ 昼休憩
13:00～ 業務再開
18:00～ 事務作業
19:00～ 退勤
※午前午後に適宜休憩時間を設けています。
■ 従事すべき業務の変更の範囲
変更なし（上記「担当していただく業務」の範囲内）
アピールポイント:
■ 現場の体制
・工場長 1名
・整備メンバー 3名（ベテラン1名、若手2名）
・リフト 3基
少人数の現場です。誰が何をしているかが見える規模のため、分からないことをその場で聞ける距離感があります。
相談先として、工場長とベテラン整備士の計2名がおりますので、判断に迷う場面では都度サポートいたします。
■ 仕事の進め方
当社では、一台の車を複数名で分担する方式を採っていません。
担当を決め、その一台をご自身で仕上げていただきます。
そのため、当日の段取りはご自身で組んでいただく形になります。
どの順で進めれば無駄が出ないか、どこに時間をかければ仕上がりが変わるか——
この判断をご自身で持てる環境です。
■ 作業品質についての考え方
お預かりした車は、納得できる状態になるまで手を止めません。
時間がかかっても、途中で切り上げることはしません。
この方針を保つため、新規のご来店や飛び込みでのご依頼は原則としてお受けしていません。
既存のお客様と法人からのご依頼を中心に、一台ごとに時間を確保できる体制を取っています。
また、長くお付き合いいただいているお客様が多く、気負わずにやり取りできる関係が築けています。
近年は法人からのご依頼が増え、設立以来、業績は伸び続けています。
求める人材:
■ 応募資格
【必須】
・2級自動車整備士
・普通自動車運転免許
【歓迎】
・自動車検査員資格
・大型自動車運転免許
・電装整備の経験
【学歴】不問
勤務時間・曜日:
■ 勤務時間
9:00 〜 19:00（休憩120分／実働8時間）
所定時間外労働：あり（月0〜20時間程度）
残業を割り当てることはしていません。
段取りをご自身で組んでいただく前提のため、「今日はここまで仕上げたい」という判断で残られる方がいるのが実態です。
時期や個人によって幅があります。
休暇・休日:
・完全週休二日制（日曜＋1日）
※2日目の休日は祝日を充てます。
祝日のない週は、シフトで別途1日を取得していただきます。
・年間休日110日
・夏季休暇（6〜7日）
・年末年始休暇（6〜7日）
・ゴールデンウィーク休暇（6〜7日）
・年次有給休暇
勤務地:
・就業場所の変更の範囲：変更なし（転勤はありません）
■ 受動喫煙防止措置
屋外に喫煙所を設置しています。
アクセス:
・最寄り：阪神バス 小浜停留所より徒歩1分
・マイカー通勤可（無料駐車場あり）
給与:
【手当】
・資格手当
・役職手当
・時間外手当
・通勤手当
【昇給】年1回
【賞与】年1回
【初年度年収モデル】
2級自動車整備士：420万円 〜 600万円 ＋ 賞与
待遇・福利厚生:
・制服支給
・工具貸与（共用工具）
・社員旅行、社内イベント
その他:
■ 選考について
【選考フロー】書類選考 → 面接1回
【職場見学】可能です。ご希望の際はお申し付けください。
まずは一度お話をさせてください。ご応募をお待ちしています。
雇用形態: 正社員
給与: 350,000円 - 500,000円 月給
平均所定労働時間（1か月当たり）: 170時間
資格と免許:
- 2級自動車整備士資格 (必須)
- 自動車検査員資格 (望ましい)
- 普通自動車第一種免許 (必須)
