会社の大きさではなく、
任される仕事の大きさで選ぶ。
これまでの製造経験を生かし、日本の
航空機産業を支える仕事に挑戦しませんか。
私たち輸送機工業は、
SUBARUグループの一員でありながら、
SUBARU・三菱重工・川崎重工の
大手3社から航空機づくりを任される会社です。
航空機の外板や機体を支える構造部品の
加工から、ユニットの組立までを一貫して
手がけています。
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\この求人のポイント/
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✅機械オペレーター経験は、業界・製品・経験年数不問
✅得意分野や経験を考慮して担当工程を決定
✅航空機業界が初めての方も歓迎
✅第二新卒など、製造経験が浅い方も対象
✅賞与年2回・前年度実績5.0ヶ月
✅完全週休2日制・年間休日121日
✅転勤なし・SUBARUグループの正社員
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▼具体的な業務
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経験や適性に応じて、以下いずれかの工程を担当します。
【部品加工】
・プレス機などを使った航空機部品の成形
・熱処理、トリミング
・工具を使った板金加工
・機械の操作、加工条件の調整
【組立】
・航空機部品の接合
・シーリング作業
・リベットを使った部品の組立
【検査・試験】
・完成した部品の検査
・品質や仕上がりの確認
・各種試験作業
「全員が同じ工程からスタート」ではありません。
これまで扱ってきた機械や製品、
得意な作業などを確認し、
一人ひとりに合った配属を決定します。
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▼最新設備の経験だけが、正解ではありません
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航空機は、長い期間にわたって使われ
続ける製品です。そのため、過去の図面や
加工方法を参考にしながら
部品をつくることもあります。
最新の機械を使えることは、もちろん大切。
一方で、
「この材料なら、加工条件を少し変えた方がいい」
「この機械は、ここを調整すると安定する」
といった、製造現場で培ってきた感覚も
航空機の品質を守る技術になります。
経験の長さだけで判断するのではなく
これまで何をつくり、機械と
どう向き合ってきたのかを評価します。
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▼つくるのは、空の安全を支える部品
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当社が製造しているのは、
航空機の外板となる「スキン」や
機体を内側から補強する「ストリンガー」
中央翼周辺の組立部品など。
一つひとつの部品の精度が、
航空機全体の安全につながります。
自動車部品、金属部品、産業機械など、
これまで別の製品をつくってきた方も大歓迎。
培ってきた製造経験を、
世界を飛ぶ航空機づくりに生かしませんか。
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▼会社について
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輸送機工業は、1917年創業の
航空機部品メーカーです。
SUBARU100%出資の安定基盤のもと、
SUBARU・三菱重工・川崎重工など、
国内を代表する航空機メーカーの
Tier1(一次サプライヤー)として、
機体部品を直接納入しています。
さらに、国内で唯一、ボーイング787の
中央翼パネル・サブ組立も担当。
米ボーイング社のTier2として、
世界の航空機づくりを支えています。
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少しでもこの仕事が気になったら…
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などお気に入り登録をお願いします!
後から応募することが可能です◎
・製造現場での経験をお持ちの方
※航空機業界での経験は問いません
※経験年数・扱ってきた製品も不問です
次のような経験を歓迎します。
・製造機械・加工機などのオペレーター経験
・プレス、板金、機械加工、組立、検査の経験
・機械の段取りや加工条件を調整した経験
・図面を見ながら作業した経験
・不具合の原因を考え、機械を調整した経験
・自動車部品、金属加工、産業機械などの製造経験
第二新卒など、経験が浅い方も歓迎します。
「航空機をつくったことがない」
「扱っていた機械が違う」
という方も、まずはご応募ください。
経験や適性を見ながら、活躍できる工程を一緒に考えます。
総労働時間:1週あたり40時間
8:00~17:00・19:00~翌4:00
<年間休日>
121日
<休日・休暇>
■完全週休2日制
■年末年始休暇
■GW休暇
■夏季休暇
■慶弔休暇
■有給休暇
(最大20日)
■育児休暇
■介護休暇
JR武豊線乙川駅から徒歩10分
基本給:月給 20万円 〜 28万円
固定残業代:なし
【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり
全員に一律で支払われるその他手当金額:あり
昇給年1回
賞与年2回
【福利厚生】
各種社会保険完備
作業服
安全靴1着無料支給
食事補助(社内食堂利用時のみ)
子育て手当
通勤費補助
マイカー通勤OK