【採用背景】
当部独自の強みである「車両制御ECUやソフトウェアの内製開発」において、SDVの実現に向けた社内ニーズの拡大と5年後・10年後の技術伝承を見据え、セントラルゲートウェイ等の最先端開発を牽引する人材を増員し、次世代の核となる強固な組織体制へのアップデートを目指しての採用になります。
【業務内容】
トラック・バスの車両制御ECUやセントラルゲートウェイ（CGW）の内製開発において、ソフトウェア設計・開発業務を担当していただきます。基本的にC言語でソフトウェアを開発し、車両の動きを制御するための仕様策定から実装、評価までを一貫して行います。
【業務詳細】
・車両制御ECU、CGWのアプリケーションソフトウェア開発（C言語）
・制御仕様の策定：車両の動きをイメージしながら、ソフトウェアの仕様を決定していきます
・ソフトウェア設計・実装：C言語を用いたプログラミング
・評価・検証：HILSを用いた評価
・AUTOSAR対応：業界標準のAUTOSAR BSWの実装
・ダイアグ開発：診断機能の開発
・プロジェクト全体の推進：各システム担当との連携、取りまとめ
ソフトウェアを書くだけでなく、車両の動きを理解し、仕様を決定していくことが重要な業務となります。設計したソフトウェアが実際の車両に搭載され、公道を走る姿を見ることができます。
【ポジションの魅力】
他社に先駆けたECU・ソフトの内製開発を通じて高い専門性とノウハウを蓄積できる環境のもと、自由度の高い開発で自身の想いを形にしながら、SDV実現のキーとなるCGWやAUTOSAR、HILSといった幅広い最先端技術に携わり、自ら手がけた車両が公道を走る姿を通じて社会への貢献と圧倒的な達成感を実感できるポジションです。
【配属先】
・コネクティッド・車両制御開発室への配属となります
・内製ソフト開発Gでは、車両制御やCGW（セントラルゲートウェイ）のアプリケーション開発（ESスタート、ISS、データロガーなど）を担当します
・内製ECU開発Gでは、車両制御、CGWのプロジェクト開発、HILS、AUTOSAR、ダイアグ開発を担当します
この部署は、他のトラックメーカーでは外製に任せている部分を内製で開発しており、日野自動車の技術的な優位性を支える重要な役割を担っています。SDVを実現するためのキーとなる部分であり、会社の技術戦略において中核的な位置づけとなっています。
【必須】
■C言語によるプログラミング経験
■組み込みソフトウェア開発経験（3年程度以上）
■マイコンに関する知識
※車載業界未経験の方も、組み込み開発のベーススキルがあれば歓迎します！
【歓迎】
■車載ソフトウェア開発経験
■車載通信プロトコル（CAN/CAN-FD、LIN、Ethernetなど）の知識
■MISRA C、CERT-Cに基づいた開発経験
■AUTOSAR BSWの実装経験
■HILS評価経験、または MATLAB / Simulink、dSPACE各種ツールの使用経験
■車載診断プロトコル（UDS、J1939などダイアグ規格）に基づいた開発経験
■車両制御に関する知識
■雇用形態
正社員（期間の定め：無）
■試用期間
有 3ヶ月（試用期間中の勤務条件：変更無）
試用期間中は有給休暇の付与はございません
■就業時間／所定労働時間
8:30～17:25（07時間55分／休憩60分）
■休日：年間121日（弊社カレンダーに拠る）
■想定年収
600万円～1,000万円
※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します
月給制 月給￥304,400～ 基本給￥304,400～を含む/月
■従事すべき業務の内容（変更の範囲）
技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等
事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等
※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。
■勤務地：
日野本社
東京都日野市、JR日野駅から徒歩15分、またはバス5分
■就業の場所（変更の範囲）
日野自動車株式会社の国内外各事業所および関連会社 等
※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した事業所を 変更することがある。
■転勤：当面なし。
