貨物鉄道の運行スタッフ(物流の最前線で活躍) 経験不問/JR貨物グループ/運転士へのキャリアUPあり
正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/学歴不問/面接1回のみ/残業月20h以内
貨物専門だから、揺るがない。確かな毎日が手に入る。
貨物鉄道事業は、日本の産業・経済を支えるインフラ。JR貨物グループである当社で、確かな毎日を築きませんか。
編成の長さが500m近くにもなる「貨物列車」。貨物は旅客と違い自ら動きません。私達、専門チームの采配が運行を支えます。自然災害等で遅延した際は、指令塔の指示のもとチーム一丸でダイヤを正常化。その達成感は格別です。
入社後は約5ヶ月間の手厚い研修で、未経験からプロの技術を学べます。フォークリフトや玉掛け、そして国家資格「動力車操縦者運転免許」も会社の支援で取得可能。メカニカルな魅力溢れるディーゼル機関車を扱う面白さも、この仕事ならではです。
泊まり勤務の翌日は、朝9時以降(配属先により異なります)が非番になります。残業も月平均10時間程度と少なめ。非番を他の休日と合わせることで、私生活も大切にできます。長く働ける安定企業で、プロのスキルを磨きませんか。
----- 募集要項 -----
【職種名】
貨物鉄道の運行スタッフ(物流の最前線で活躍) 経験不問/JR貨物グループ/運転士へのキャリアUPあり
【仕事内容】
名古屋港エリアの鉄道貨物輸送を担い、中部圏のものづくり産業を物流面で支える当社で、【貨物列車の入換】【機関車や貨車の整備】【保全】【リフト作業】のいずれかをお任せします。適性や希望を考慮の上で配属を決定。どの業務も、日本の物流を支える社会貢献性の高い仕事です。
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全国から集まる貨物列車を目的地別に編成し直す「入換作業」。500m近くにもなる列車をチームで分割・連結し、指令塔の指示のもと正確に運行させます。まるで、巨大なパズルです。
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ディーゼル機関車や貨車の分解・検査・整備を担当。自動車整備の鉄道版ともいえる、専門性の高い仕事です。エンジンは生き物。その日の調子を感じ取り、最高の状態で送り出します。
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安全運行に不可欠な線路や信号設備を保守・管理します。道路工事の鉄道版と考えればイメージしやすいかもしれません。ミリ単位のズレも見逃さない正確さが、日々の安全を守ります。
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フォークリフトや、コンテナを吊り上げる巨大なトップリフターを操作し、貨物の積み下ろしを担当。重量物をダイナミックに、かつ繊細に操る技術が求められます。
<未経験から、広がるキャリア>
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どの配属先も、必ずチームで業務に取り組みます。専門知識は入社後にイチから学べるのでご安心を。先輩がすぐそばで丁寧に指導します。将来的には社内選考を経て、国家資格「動力車操縦者運転免許」の取得も。貨物列車を動かす運転士です。
【応募資格】
学歴不問/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/社会人未経験歓迎/第二新卒歓迎
- 18歳以上の方(深夜勤務を含むため)
- 特別な応募資格はありません。人物・意欲重視の採用です!
⇒社会人経験も問いません。正社員デビューや、社会人経験10年以上の方も歓迎します。
・チームで協力して何かを成し遂げることが好きな方
・ルールをきちんと守り、真面目にコツコツ取り組める方
・安定した環境で、専門的なスキルを身につけたい方
・鉄道や大きな機械が好き、という方
※ほとんどの先輩が未経験からスタートしています。ご安心ください。
【募集背景】
- 日本の物流インフラを支えて60年、次世代を担う人材を
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JR貨物グループの一員として、名古屋港エリアの鉄道貨物輸送を担う当社。安定した事業基盤を誇り、社会に不可欠な物流インフラとして成長を続けています。
今回は、組織の未来を見据えた体制強化のための増員募集です。定年を迎える社員もおり、次世代を担う新たなメンバーをお迎えし、技術とノウハウを継承していきたいと考えています。
入社時期は10月を予定。未経験からじっくり育てていきますので、安心してご応募ください。
【雇用形態】
正社員
<試用期間3ヶ月あり>
- 試用期間中は給与が異なります。詳細は【給与】の項目をご覧ください。
└その他の待遇は、本採用時と変わりありません。
【勤務地】
愛知県(名古屋市、東海市)、三重県(四日市市)の各事業所
※希望や適性、通勤事情を考慮の上、配属先を決定します。
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・東港駅/愛知県名古屋市港区昭和町43-1
・名古屋貨物ターミナル駅/愛知県名古屋市中川区
・四日市駅/三重県四日市市
・塩浜駅/三重県四日市市
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・車両区/愛知県名古屋市南区滝春町12-3
└名鉄「大同町駅」より徒歩10分
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・保全区/愛知県名古屋市南区滝春町12-3
└名鉄「大同町駅」より徒歩10分
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・名古屋南貨物駅/愛知県東海市元浜町50
【交通】
勤務地により異なります。
【勤務時間】1ヶ月単位の変形労働時間制(週平均40時間以内)
<勤務時間例>
8:40〜翌9:00(休憩・仮眠6〜8H)/8:30〜17:10
※配属先で異なる
8:30〜17:10
8:30〜17:10/20:30〜翌5:00
【給与】
月給19万5000円〜 + 各種手当 + 賞与年2回
※上記は高卒の場合の最低月給です。既卒者・経験者の方は、年齢やこれまでの職歴などを考慮し、職務加算等の上、当社規定に基づき決定します。
※試用期間中(3ヶ月)の給与は月給19万2000円〜となります。
<各種手当も充実しています>
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- 時間外手当
- 交通費支給(全額支給)
- 深夜手当
- 住宅手当
- 扶養手当
- 職種手当
- 技能手当
【休日休暇】
<年間休日104日>
※年間休日104日(公休日+特別休日)に加え、勤務時間が過多にならないよう「調整休日」を設けています。
そのため、無理のない働き方ができ、配属先によっては年間130日〜140日の休みになることがあります。
- 有給休暇
- 慶弔休暇
- 結婚休暇
- 産前・産後休暇、育児休業、介護休業
- 「非番」でプライベートも充実!
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泊まり勤務の際はお風呂も完備。勤務終了日の朝9時以降(配属先により異なります)は「非番」となり、その日は実質丸一日お休みです。他の休日と合わせれば、時間をさらに有効活用できます。
【福利厚生・待遇】
- 昇給 年1回
- 賞与 年2回
- 各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
- 交通費支給(全額支給)
- 退職金制度(勤続1年以上)
- 時間外手当
- 深夜手当
- 住宅手当
- 扶養手当
- 職種手当
- 技能手当
- 社員互助会
- 制服貸与
- マイカー通勤可・無料駐車場完備
- 資格取得支援制度(業務に必要な資格の取得費用は全額会社負担)
- 鉄道会社ならではのユニークな福利厚生も!
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撤去した古いレールや犬くぎ(レールを固定する釘)を、記念品として持ち帰ることが可能です。鉄道ファンにはたまらない特典かもしれません。
【じっくり5ヶ月の研修と継続的なフォロー】
まずは座学を中心に、当社の事業内容や鉄道・貨物輸送に関する基礎知識を学びます。新卒社員と同じ内容の研修ですので、社会人経験のない方もご安心ください。「鉄道のことは全く分からない」という状態からでも、着実に知識を身につけられます。
基礎研修後は各職場へ配属。先輩社員がマンツーマンに近い形で、仕事の流れや専門的なスキルを丁寧にお教えします。ミスをしても「どうすれば次は上手くいくか」を一緒に考えてくれる先輩ばかり。一人で悩むことはありません。
もちろん、研修後もチーム全体であなたの成長をサポートしますので、ご安心ください。
【仕事中は真剣に集中、休憩中は楽しくトーク】
配属される各現場では、20代〜30代の若手から勤続数十年のベテランまで、幅広い年代の社員が活躍しています。
仕事中は安全を第一に、緊張感を持って業務に取り組んでいますが、休憩時間になると雰囲気は一変。冗談を言い合ったり、趣味の野球や旅行の話で盛り上がったりと、和気あいあいとした空気が流れています。
新人時代にミスをしてしまった際にも、頭ごなしに叱るのではなく、「どうすれば次は上手くいくか」を一緒に考えてくれる先輩ばかり。鉄道という特殊な業界だからこそ、「分からなくて当たり前」という考えが根付いています。
わからないことは何度でも質問できる、あたたかい雰囲気の職場です。
----- 取材担当者のコメント -----
【取材から受けた会社の印象】
同社の魅力の一つである「安定性」。それは、単に歴史が長い、規模が大きいという話ではありません。
人々の外出や旅行の機会が大きく減った時期にも、同社の貨物列車は止まることなく走り続けました。私たちが日常的に使う自動車の部品や、家を建てるための資材など、社会に不可欠なモノを運ぶ使命を担っているからです。この揺るぎない事業基盤が、社員の皆さんの安心を支えています。
もう一つの安定性は「人」です。平均年齢40.5歳という数字が示す通り、キャリアを積んで長く活躍する社員が多い同社。その背景には、新人のミスを頭ごなしに叱るのではなく、「どうすれば次は上手くいくか」を共に考える温かい風土があります。
社会的な使命感と、人を大切にする温かさの両輪が、安心して未来を描ける環境を作っているのです。
【この仕事のやりがい&厳しさ】
【やりがい】 チームで困難を乗り越え、物流を守る
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たとえば自然災害などでダイヤが大幅に乱れた際には、指令塔の指示のもと、チーム全員で知恵を絞り、臨機応変に対応します。まるで巨大なパズルを解くように、複雑な状況を一つひとつ整理し、無事にダイヤを正常化できた時の「よくやったな」という仲間との一体感は、何物にも代えがたい経験となるはずです。
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扱うのが「ディーゼル機関車」である点も、この仕事ならではの魅力。電気で動く電車とは違い、エンジンはまるで生き物。日によって微妙に調子が異なるため、その日のコンディションを感じ取り、最高の状態で送り出す過程には、奥深い面白さがあります。機械好きにはたまらないやりがいとなるでしょう。
【厳しさ】 自然の厳しさと直接向き合う覚悟
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安全を守る仕事に、天候は関係ありません。特に屋外での作業が多い貨物列車の入換作業では、夏の炎天下や冬の雪の中でも、業務を遂行する必要があります。自然の厳しさと直接向き合う覚悟が求められる現場です。
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仕事は常にチームで連携して行ないますが、自分の確認ミス一つが、全体の運行に支障をきたし、大きな事故につながる可能性も。日々の業務において「絶対に事故を起こさない」という強い責任感と、常に周囲の状況を把握し、的確なコミュニケーションを取る緊張感が求められる仕事です。
【この仕事の向き&不向き】
【向いてる人】 チームワークを大切にできる方
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仲間と協力して目標を達成することに喜びを感じる方が、この仕事に向いています。なぜなら、どの業務も一人では完結せず、日頃からの声掛けやサポートが安全運行に直結するからです。
【向いてない人】 自己判断で仕事を進めたい方
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自分のやり方や判断を優先したい方は、ミスマッチです。というのも、鉄道の仕事は安全が最優先であり、個人の判断よりも決められたルールや手順を正確に守ることが絶対だからです。
