JR東日本の車両メンテナンス(未経験可) 千葉地域の車両整備・構内運転/接客なし/JR東日本グループ
正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/学歴不問/残業月20h以内
着実に、黙々と、1日数十万人の安全を守る。
駅のホームで、お客さまと顔を合わせる機会は少なめ。
それゆえ、ダイヤに追われるプレッシャーも少ないです。
——職場は主に、JR東日本の車両基地。JR総武線や京葉線、内房線などの車両に向き合い、ブレーキやパンタグラフといった各部品の動作を一つひとつ点検していきます。お客さまの目には触れないけれど、1日に数十万人以上が利用する千葉県JR各線の「当たり前の安全」を、守る仕事です。
大きな社会貢献性がある一方で、JR東日本グループならではの働きやすさも。有給取得率90%以上で、残業も月12時間以下と少なめ。プライベートの時間もしっかり確保できます。
ちなみに未経験でも心配はいりません。入社後約半年間の手厚い研修を通じて、着実にプロの技術を身につけられます。さらに当社は多くの鉄道会社と異なり、構内運転と車両メンテナンスの両方を担うため、幅広い専門性が身につくのも特徴です。
将来的には現場をまとめる管理者へのキャリアアップも可能。日本を代表する鉄道グループで、電車と向き合い、誰かの命を守る仕事をしませんか。
----- 募集要項 -----
【職種名】
JR東日本の車両メンテナンス(未経験可) 千葉地域の車両整備・構内運転/接客なし/JR東日本グループ
【仕事内容】
電車に乗る人々の安全を陰で守る!
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千葉県内JR各線の車両の構内運転業務やメンテナンス業務をお任せ。1日数十万人が乗降する千葉の交通インフラの安全を守る、社会貢献性の高い仕事です!
未経験からプロへ!約半年間の研修!
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JR東日本の研修センターに宿泊し、鉄道車両の基礎知識や運行ルールなどを学びます。
JR東日本の総合車両センターへ通い、実際の車両や設備に触れながらメンテナンスの技術を実践的に学びます。
JR東日本の各車両センターへ。現場のプロから、より実践的なメンテナンス技術を学びます。
研修後は早速、専門的な業務へ!
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ブレーキやパンタグラフなど車両全体の機能確認(仕業検査)、客室内の照明や座席などの点検・修繕(車両客室内検査)、摩耗した車輪の表面を削り整える作業(車輪の削正)などを行います。
2〜3年後には国家資格も取得可!
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現場経験を積んだ後、構内運転士の国家資格取得を目指します。「運転士社内選考試験」に合格すれば、再び総合研修センターで専門研修を受講。技能試験に合格すると晴れて国家資格を取得できます。多くの先輩が未経験からこの道を経て活躍しています。
資格取得後は運転業務も担える!
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お客さまが乗っていない車両の終着駅から車両基地への運転、車両基地内での入換運転作業などを担当。営業線を走行する前に行う「出区点検」や、清掃・整備のために作業場所へ車両を移動させる「入換作業」などが主な業務です。乗客対応が少なく、運転に集中できます。
【応募資格】
学歴不問/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/社会人未経験歓迎/第二新卒歓迎/ブランクOK
※若年層の長期キャリア形成を図るため、年齢制限を設けております。
※社会人経験や転職回数、就業ブランクは問いません。
【募集背景】
<人員体制の強化に伴う10名以上の積極採用!>
JR東日本グループの一員として、千葉県内の駅の清掃や車両の点検などを手がける当社。日々、多くの方が利用する駅や電車の安全を守っています。今後も、多くの方に安心と安全をお届けするために、組織力の強化を行なうことになりました。今回は、10名以上を採用予定です。ぜひご応募をお待ちしております。
【雇用形態】
正社員
※3ヶ月の試用期間があります。その間の給与・待遇に変更はありません。
【勤務地】
津田沼事業所・幕張事業所・京葉事業所のいずれか
※希望を考慮して配属します。
※転居を伴う転勤はありません。
千葉県習志野市谷津 6-22-31(JR習志野構内)
千葉県千葉市花見川区幕張本郷5-1-1(JR幕張車両センター構内)
千葉県千葉市美浜区浜田2-44(JR京葉車両センター構内)
【交通】
JR総武線「津田沼駅」より徒歩15分
JR総武線「幕張本郷駅」より徒歩6分
JR京葉線「海浜幕張駅」より徒歩15分
JR海浜幕張駅、幕張本郷駅より交通機関あり
【勤務時間】1ヶ月単位の変形労働時間制(月平均157時間)
※残業は月3〜12時間程度です。
<労働時間例>
日勤の場合/8:30〜17:00、9:00〜17:30(休憩1時間)
泊まり勤務の場合/8:30〜翌8:30、9:00〜翌9:00(休憩9時間 ※仮眠を含む)
【給与】
月給19万円〜24万1000円+賞与
※年齢を最大限に考慮します。
※残業代は別途全額支給します。
<年収例>約430万円(25歳/入社3年目)
約450万円(28歳/入社5年目)
約490万円(30歳/入社7年目)
【休日休暇】
<年間休日114日>
- 月8日〜10日休み(メンテナンス部門:土日休み/運転部門:シフト制)
- 有給休暇(取得率90%以上)
- 保存休暇(期限内に使いきれなかった有給休暇を、万が一の際に備えて別途積み立て可能)
- 結婚休暇(5日間)
- 産休・育休(男女問わず取得歓迎です!)
- 介護休暇
- 慶弔休暇
\プライベートを大事にできる環境です/
・有休取得率90%以上
・残業月平均7h以内
\1ヶ月の勤務例(運転士)/
日 月 火 水 木 金 土
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明 休 泊 明 泊 明 休
休 日 泊 明 休 日 泊
明 休 休 日 泊 明 休
泊 明 休 日 泊 明 有
泊 明
※日=日勤、泊=泊り、明=明け休み、休=休み、有=有休
【福利厚生・待遇】
- 昇給 年1回(4月)
- 賞与 年2回(6月・12月)
- 交通費全額支給
- 社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
- 時間外手当
- 職務手当
- 技能手当
- 資格手当
- 作業手当
- 深夜割増手当
- 子供手当(第1子1万円、第2子以降5000円/月)※上限なし
- 住宅手当(1万5000円/月)※支給条件あり
- 社員寮(JR)あり ※条件あり
- 社員持株制度
- 退職金制度
- 社内分煙
- 制服貸与
\U・Iターン歓迎!/
遠方から入社される方向けに、社員寮をご用意しています。月3万5000円の自己負担で入居可能です。部屋にはベッド・机などが備え付き。共同の食堂や大浴場も利用でき、快適な新生活をスタートできます(独身寮。空き状況によります。入居には条件があります)。
【研修制度】
未経験から鉄道のプロフェッショナルへと成長できるよう、約半年間にわたる充実した研修制度をご用意しています。
まずはJR東日本の研修センターでの座学研修(福島・約2週間)や、総合車両センターでの実技講習(大宮・約1ヶ月間)を通じて、車両の基礎知識やメンテナンス技術を習得。その後、首都圏の各車両センターへ約3ヶ月間出向し、より実践的なスキルを磨きます。
現場配属後も、国家資格である「動力車操縦者運転免許」の取得を会社が全面的にバックアップ。着実にステップアップできる環境です!
【1日の流れについて】
<日勤の場合>
8:30 出勤(点呼/作業準備など)
9:00 午前業務(検査・修繕、転削、構内入換など)
12:00 休憩
13:00 午後業務
17:00 退勤
<泊まり勤務の場合>
8:30 出勤(点呼/作業準備など)
9:00 午前業務(入出区、出区点検、構内入換、臨時検査など)
12:00 休憩
13:00 午後業務
17:00 夜間業務
20:00 休憩
20:30 夜間業務
22:00 休憩(入浴/仮眠等)
3:00 点呼 午前業務
8:30 勤務終了
----- 取材担当者のコメント -----
【取材から受けた会社の印象】
今回の取材で印象的だったのは、会社の安定性です。同社は、国内トップクラスの規模を誇るJR東日本グループに所属しています。その中には、運輸関係だけでなく、ホテル関係や物流、不動産、広告、人材など数多くの企業があり、様々な業界に精通しているそうです。また、グループの連結売上は2025年3月期には3兆円に迫っており、盤石な経営状態を保っています。
そういった大手グループの一員である同社は、3つの事業を行なっています。今回採用される方が大きく関わる「構内入換運転・車両メンテナンス事業」のほか、「車両清掃・駅舎清掃・ビルメンテナンス事業」「駅構内販売管理事業」を展開中です。いずれも安定した運営を続けられており、同社の根幹となる重要な事業であるそうです。このように、グループも自社も、堅実な経営を続けている同社なら、不安なく働けそうだと感じました。
【この仕事のやりがい&厳しさ】
【やりがい】 電車に乗る方たちの「当たり前の安全」を守ります。
同社がメンテナンスを手がける車両には、1日に何万人もの方が乗車します。そんな方々が、不安なくいつも通り電車に乗れるように、隅々まで点検を手がけるのが構内運転士のお仕事です。車両の異常はないか、五感を研ぎ澄まして徹底的にチェックすることで安全が保たれます。そして、送り出した車両が何事もなく帰ってきたときに、大きな安心感と達成感を味わえるそうです。また、人々の安全を支える大切な仕事をしていると感じられるのも、この仕事ならではの喜びでしょう。
【厳しさ】 大型連休の取りづらい仕事です。
基本的に24時間365日体制で車両の運行を支えている仕事です。そのため、日勤だけでなく泊まり勤務も発生します。こちらは8:30から翌日の8:30までの勤務です。休憩が9時間あるとはいえ、体力的な負担は決して少なくありません。多くの人々の生活を支えるやりがいの反面、まとまった連休がやや取りづらいそうです。
【この仕事の向き&不向き】
【向いてる人】 責任感のある方
一つひとつの業務に対して、ミスがないようにしっかりと集中して対応していく必要があります。そのため、責任感を持って仕事に取り組める方に向いています。
構内運転士は日々の安全な運行を影ながら支えています。そのため、人の役に立つ仕事や社会貢献度の高い仕事がしたい方にも向いています。また、人の役にはたちたいが、接客の仕事が苦手な方も向いています。
【向いてない人】 相談や確認ができない方
たった1つのミスが大きな事故につながってしまう可能性もあります。そのため、わからないことがあれば、きちんと先輩に相談しなければなりません。だからこそ、自己判断で進めてしまう方や、確認ができない方には向きません。
