配送ドライバー(4トン・大型) 時間帯相談OK/普免で応募OK/半分以上が未経験/月給30万超可
正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/学歴不問/内定まで2週間/面接1回のみ/転勤なし
八潮ホールディングスグループの安定基盤のもと、働きやすさと前年収からの収入UPをしたい方にオススメ!
\多様なシフトであなたの希望の収入と働き方を実現 /
「朝はゆとりを持ちたい」——出勤時間を調整できるコースへ
「もっと稼ぎたい」——勤務日数や担当コースなどを別途相談
「腰への負担が…」——台車やリフトを使用する案件へ
「親の介護が必要に…」——シフトを減らしたり時間帯をずらしたり
長く働きたいと思ってくれる社員のために、一人ひとりに合った働き方を整えています。
こう働きたい挑戦したいなど、意見を聞いてくれます。月1回の面談で勤務時間の相談もしやすく、生活に合わせて働き方を調整できるのがありがたいです。(ドライバーS)
未経験で不安もありましたが、先輩たちが「何でも聞いてね!」と積極的に声をかけてくれたので安心して始められました。4tから大型へのステップアップや、もっと稼ぎたい時の働き方も相談できる会社です。(ドライバーM)
直近の離職率も低く、定年過ぎた後も活躍しているドライバーさんも。社員も家族も安心できる職場、いかがですか?
----- 募集要項 -----
【職種名】
配送ドライバー(4トン・大型) 時間帯相談OK/普免で応募OK/半分以上が未経験/月給30万超可
【仕事内容】
大手物流会社の「配送所から倉庫へ」「倉庫から配送所へ」「空港から倉庫へ」などのセンター間輸送を中心にお任せします。業務は、4t車・大型で決められたルートを回る固定便が中心。担当エリアは片道1時間圏内と長距離移動も少なく未経験の方も安心して始められます。
<1日の仕事の流れ>
会社に着いたらアルコールチェックや健康状態を確認し、運行管理者による点呼を受けます。ルートを確認し、車両点検を終えたら出発です。
配送所へ到着後、誤配送が起きないように伝票を確認しながら、迅速に積み込み作業を行ないます。20キロを超える重い商品もありますが、台車付きのカゴやフォークリフトを使用するので体への負担は少ないです。
指定の場所に荷物を降ろし業務完了。会社に電話で納品報告し、次の配送先へ向かいます。同じルートを2〜3往復することもあれば、複数の拠点を順番に周ることもあります。
配送終了後、車内の清掃や車体の傷、不具合の確認。終業点呼を受けたら業務終了です。
※休憩は好きなタイミングでとってOK。時間に余裕がある時など、こまめに休みましょう。
<仕事のポイント>
最初は4t車から。業務に慣れてきたら8tや10tなどの中型・大型車に挑戦することも可能で、資格支援制度で入社後に取得を目指せます。車種やルートによって収入UPも可能で、もっと稼ぎたい方は担当コースや勤務日数なども別途相談できます。
月に一回の面談では「旅行に行くから連休をとりたい」「日中メインで」「稼ぎたいから遅番も組みたい」など、休暇や勤務時間の希望も相談できます。ライフスタイルや目標の変化に合わせて調整しやすい環境なので、遠慮なくご相談ください。
【応募資格】
学歴不問/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/社会人未経験歓迎/第二新卒歓迎/ブランクOK
経験不問
※社会人経験10年以上の方も歓迎します。
- 準中型自動車免許(MT)歓迎
- 平成29年3月12日以前に普通免許を取得された方は、
普通自動車免許でご応募いただけます。
- 中型、大型自動車免許をお持ちの方はさらに優遇します!
- ドライバー未経験の方でも安心の研修制度、中型・大型自動車免許などの資格取得・キャリアアップは会社でサポートします。
- 未経験OK→実際に、ドライバー未経験から入社した先輩が半数活躍中!安心して入社してください。経験豊かな先輩社員がイチから丁寧に育成します。
【未経験でもこんな方はぜひ】
・ドライバーに興味があるけど免許のことなどよくわからない
・安定した収入と希望の休日を選択したい
・定着の高い職場で働きたい
・人間関係のストレスはあまり感じたくない
【募集背景】
2007年の会社設立以来、大手物流会社のパートナー企業として、小口輸送から大型チャーター便まで顧客のニーズに合わせた幅広い配送サービスを手がけてきた当社。物流ニーズの増加により案件数は右肩上がりに増えており、今後もさらなる依頼増が見込まれています。
また当社は、八潮ホールディングスグループの一員。グループ全体で運送・保管・業務請負・人材派遣まで幅広い物流サービスを展開しており、安定した基盤のもとで事業を拡大しています。
- 2023年 国土交通省が創設した『働きやすい職場認証制度』にて1つ星を獲得しました!
【雇用形態】
正社員
※試用期間が3ヶ月あります。期間中の給与・待遇は同一です。
【勤務地】
(1)本社
神奈川県川崎市川崎区田町3-9-1
(2)相模原営業所
神奈川県相模原市南区麻溝台5-7-3
※転勤はございません
※希望の勤務地にて勤務可能
【交通】
(1)本社
京急大師線「小島新田駅」より徒歩5分
(2)相模原営業所
小田急相模原駅より徒歩10分
東急田園都市線中央林間駅より車で10分
【勤務時間】8:00〜17:30(実働8時間・休憩90分)
勤務時間はご相談に応じます。早番中心、昼間メイン、遅め出勤など、生活スタイルに合わせた調整も可。
7:00〜16:30
8:00〜17:30
5:30〜15:00
13:00〜21:30
※業務内容・コースにより変動有
※深夜勤務の場合は別途手当を支給
【給与】
安定収入30万円台スタート可/下記は最低基本給!手当積み上げでさらに収入UP
[1] 月給305,450円〜(6休/24日出勤/固定残業95,000円/月60時間分含む)
[2] 月給280,909円〜(8休/22日出勤/固定残業87,065円/月55時間分含む)
<月収例>
・45歳/入社7年/既婚(子供1人)/役職 無し 月収39万円
・50歳/入社5年/既婚(子供 無し)/役職 係長 月収45万円
※大型ドライバーを希望される方は応相談
※経験や年収を考慮して決定いたします
<年収例>410万円/30歳(入社2年)
450万円/37歳(入社5年)
540万円/47歳(入社10年)
【休日休暇】
- 週休2日制(月6日〜8日/シフト制)※毎月20日提出で希望の休みを選択できます
- 有給休暇
- 慶弔休暇
- 産前産後休暇
- 育児休暇
【福利厚生・待遇】
- 各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
- 業績賞与(業績により)
- 交通費支給(全額支給)
- 時間外手当(みなし残業代超過分)
- 役職手当/15,000円〜30.000円
- 年間無事故無違反報奨金(3年/30,000円・5年/50,000円)
- 家族・扶養手当(配偶者/月10,000円・子ども1名/月5,000円)
- 資格手当(運行管理者・整備管理者など/月5,000円)
- 資格支援制度(中型車・大型車・F/L免許取得支援、運行管理者・整備管理者取得支援)
- 昇給年1回(6月)
- オフィス内禁煙
- 車通勤可能(駐車場あり)
- 制服貸与
- 各種管理者手当(5,000円〜10,000円)
【研修制度について】
初日は、当社の事業や安全運転の基本について学ぶ座学からスタート。その後の約2週間は先輩の配送に同行し、仕事の流れや運転のコツ、荷物の正しい積み込み方などを学んでいきましょう。慣れてきたら徐々に1人での仕事をお任せします。最終的に責任者のOKが出たら独り立ちです。
ベテランドライバーをリーダーとした4〜5名のチーム制をとっており、分からないことは電話やスマホアプリなどで何でも相談できます。ルートは曜日ごとに決められた固定なので道に迷うようなことは少ないと思いますが、「今日は精密機械の輸送が多いので、ちょっと心配なんですよ…」など、何でも気軽に相談してください!
【一緒に働く仲間たち】
20代〜60代まで幅広い年代のスタッフが在籍。中途入社のメンバーが中心で、前職はホテルの接客スタッフや医療スタッフ、営業などさまざま。
未経験から入社した先輩も多く、新入社員に積極的に話しかけ、成長をサポートしていくのが当社のモットーです。受け入れ態勢は万全です。
また、シフトや勤務時間の相談もしやすいため、仕事と私生活を両立しながらじっくり長く働くことができます。
----- 取材担当者のコメント -----
【取材から受けた会社の印象】
ドライバーというと「一人黙々と荷物を届ける仕事」という先入観がありましたが、取材を続けるうちに、そんなイメージとは180度違う会社だということが分かりました。
お話を伺った水谷さんによると、同社のスタッフは「年齢や経験年数など関係なく、皆さんがすごく優しいんです!」とのこと。異業種から入社された方をみんなでサポートし、「何か不安なことない?」「困ったことがあったら、何でも言ってね!」と積極的に声をかける風土が根付いているそうです。「良い意味でギャップを感じましたね」と話す水谷さんの笑顔から、同社の働きやすい雰囲気を感じることができました。
また、月1回行なう上司との面談で、シフト相談や「資格取得がしたい」などの希望を気軽に相談できるとのこと。実際、水谷さんも入社後に、中型免許と運行管理補助の資格を会社負担で取得したそうです。同社なら、理想の働き方が手に入りそうだと感じました。
【この仕事のやりがい&厳しさ】
【やりがい】 人の役に立つ実感を得られます。
配送ルートは多彩で、日々様々な荷物を扱うため、毎日が刺激的なのだとか。「いつもありがとう!」とお客様に感謝の言葉をいただく機会も多く、自分の仕事が社会の役に立っているという実感も大きいそうです。
「資格を取得したい!」「子どもが生まれたので、シフトを日勤に変えたい」など、自分のやりたいことに向けて全力でバックアップする体制が整っている同社。リーダーへのキャリアアップや運行管理へのキャリアチェンジのチャンスもあり、成長の機会も豊富です。自分の夢や目標を実現できるので、やりがいは大きいでしょう。
【厳しさ】 覚えるべきことはたくさんあります。
未経験者にとっては、トラックの運転を覚えるのも一苦労だと思います。さらに、荷積みのコツや配送経路、情報端末を使ったデータ入力など、学ぶべきことは少なくないそうです。仕事に慣れるまでに苦労することもあるでしょう。
大手物流会社のセンター間輸送に携わる仕事ということもあって、取り扱う荷物は様々。重い荷物や精密機械などの積み下ろしをする際には、「重くてキツイ」と感じたり、「壊したらどうしよう」というプレッシャーを感じるかもしれません。
【この仕事の向き&不向き】
【向いてる人】 人と話すのが好きな方
ドライバーの仕事といっても「1日中1人で黙々と運転をする」というわけではありません。物流センターで、取引先の方や他会社のドライバーの方とコミュニケーションを取る機会も多いのだとか。運転が好きという方はもちろんですが、人と話すのが好きという方に向いている仕事です。
【向いてない人】 報・連・相を大切にできない方
分からないことをそのままにしてしまう方には向いていません。例えば、積荷の注意点や情報端末の操作方法について取引先の担当者に確認したり、配送中の不明点を配送担当に聞いたり、積極的に報告・連絡・相談ができないと後々苦労してしまうそうです。
