【家賃1万円】で、東京生活。月給28万円で、安定生活。
毎月の固定費を抑えて、自由に使えるお金を増やしませんか？
手当多数あり！／資格取得で収入UP／月1万円の宿舎あり！
線路工事を専門として、新宿・渋谷エリアの仕事を手がける当社。
電車の安全運行を支える仕事にみんな誇りを持っているので、「ウトウトして電車を乗り過ごした」なんて話を聞くと、それだけ安心して電車に乗ってくださっているんだな…と嬉しくなってしまいます。
熟練の技が求められる仕事ではありますが、実は既存メンバー全員が未経験からのスタート。
入社後は工具や資材の名前から学べますし、作業ノウハウはこの道30年のベテランがマンツーマンでレクチャーするためご安心ください。
重機の運転、溶接、見張り員といった資格の支援制度もあり、できることが増えるほど手当がついて収入もUP。
頑張りが自分にちゃんと還ってくることも、好きな仕事に打ち込む原動力になります。
「 東京の大動脈を支える。 」
そんな誇れる仕事に、挑戦してみませんか？
━━━━━━━━━━━━━━━
仕事内容
━━━━━━━━━━━━━━━
軌道の歪みを修正したり、古くなった枕木を交換したり。
ときには“東京上野ラインの新設”のような大規模工事に関わったり。
───多くの方が利用する鉄道沿線の安全を守るのが、私たちの仕事です。
-
【鉄道線路の保守スタッフ】
1日に約350万人が利用するとされる新宿駅。
その沿線の線路の点検・メンテナンス・建設工事を通して、電車の安全な運行を支えます。
＜ 具体的には… ＞
■点検（検査）
線路の歪み、レールの摩耗、枕木の劣化、バラスト（線路下の砕石）の状態などを定期的にチェック。
目視、または専用器具を使って、異常がないかを確認します。
■保守・修繕
歪み・高低差の調整、レール・枕木の交換、バラストの補充・整備、溶接によるレールの補修など。
必要に応じて保守・修繕を行ない、線路の安全性を保ちます。
■新設・改良工事
新たな線路の敷設、既存線路の複線化、駅構内の線路の配置変更といった、大規模な工事も行ないます。
※事務所に一度集合し、現場へは車で移動します。
※作業は2～6名程度のチームで行ないます。
※大規模工事の場合は、他社含め100名以上のチームで仕事をすることもあります。
▼現場は以下の通りです
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣
・埼京線・山手線の恵比寿駅～目白駅区間（渋谷駅・新宿駅を含む）
・中央線・総武線の四ツ谷駅～西荻窪駅区間（新宿駅・中野駅を含む）
▼これまで関わった工事の事例
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・線路の高さを1.2メートル上げる切り替え工事
・渋谷駅のホーム幅を広げる工事
・上野東京ラインの東京駅～秋葉原駅間の新設工事
・渋谷駅の改良工事（埼京線のホームの横異動、線路移動、山手線の線路移動）など
ココがポイント＞＞
◎イチから学んで軌道保守・工事のプロになれます！
◎会社の支援を受けて、溶接、重機などの資格を取得できます！
◎現場での実働は3～5時間程度と短めです！
◎交通インフラを支える仕事のため、需要が安定しています！
-
＜ 入社後の流れ ＞
入社後は先輩社員について現場に入り、線路を構成している資材や器具の名前を覚えるところからスタート。
そして実際の作業を見ながら、線路保守・工事のノウハウをイチから学べます。
当社は面倒見の良い社員が多いので、安心して挑戦を。
安全管理については、取引先が実施する講習でも学べます。
独り立ちは、あなたのペースでOK。
1～3年ほどかけて、じっくり仕事を覚えていただけたら…と考えています。
＼＼ステップアップを目指せます／／
資格取得支援制度を利用して、溶接・重機・見張り員などの資格を取得できます。
ゆくゆくは、責任者へのステップアップも可能。
できることを増やしながら、長くキャリアを築ける環境です。
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
※北千住にある自社寮は【家賃1万円／月】！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
「東京で働きたいけど、家賃が高くて生活が不安…」
「手取りを増やして、趣味や貯金にお金を回したい」
そんなあなたに、
北千住にある当社の「自社寮」をご紹介します。
都内で一人暮らしをするよりも、
圧倒的に生活費（固定費）を抑えることが可能です◎
━━━━━━━━━━━━━━━
職場環境について
━━━━━━━━━━━━━━━
配属先の本社（北千住事務所）では、13名の男性社員が保守スタッフとして活躍中です。
全員が中途入社者で、元鉄筋工、信号機関連の作業スタッフなど前職はさまざま。
以前はアルバイトをしていて、当社で正社員デビューした先輩もいます。
スタッフの年齢は30代～70代。
「電車が好きだから仕事が楽しい」「身体を動かす仕事が性に合っている」「夜勤にも気づけば慣れていた」と長く働く社員が多く、既存メンバーの勤続年数は9～27年となっています。
普段の頑張りをしっかりと見て昇給・賞与に反映してくれる会社なので、モチベーションも◎
腰を据えて技術を磨くのに、ピッタリの職場です。
月給280,000円〜300,000円
◇下記の手当が基本給に加算されます！
運転手当 往復1回 1200円
重機手当 1回 2000円
溶接手当 1回 2000円
作責手当 1回 2000円
＼資格手当で収入アップ／
責任者手当、運転手当、重機手当、レール溶接手当などの資格手当が充実。
1勤務ごとに支給される手当もあり、「頑張って資格を取りたいと思える」と社員たちに好評です。
給与詳細欄へ記載 1,200円〜2,000円
変形労働時間制
＜シフト例＞
実働時間： １月あたり 160.0時間
8:00～17:00（早めに仕事が終わることがほどんとです）
23：00～翌5:00（移動時間を含む／現場での作業時間は3～5時間程度）
実働時間：1日あたり6時間 〜 8時間
平均勤務日数：1ヶ月あたり26日 〜 27日
◎残業はほとんど発生しておらず、月5時間以下です。
◎毎月28日に翌1ヶ月間のスケジュールがわかるようになっています。
平均所定労働時間： １月あたり 160.0時間
■4週4休（シフト制）
■有給休暇
■GW休暇（7日）
■夏季休暇（7日）
■年末年始休暇（7日）
■慶弔休暇
◎5日以上の連休取得が可能です。
学歴不問／職種未経験歓迎／業種未経験歓迎／社会人未経験歓迎／第二新卒歓迎
◎線路保守・工事のノウハウは、入社後にイチから学べます。
◎社会人経験10年以上の方も歓迎します。
＼こんな方にもピッタリ／
□電車が好きな方
□専門的な技術を身につけたい方
□スケールの大きな仕事に携わりたい方
□大勢の人の役に立てる仕事をしたい方
―――――――――――――――
技術継承のための増員募集です
―――――――――――――――
JR新宿駅を中心に、JR東日本の線路の保守、新設・改良工事を行なっている当社。
設立から47年にわたり実績を重ね、高い技術と専門性を培ってきました。
安全管理の徹底により、事故リスクを限りなくゼロに近づけられていることも強み。取引先・鉄道事業者からの信頼は厚く、絶えずご依頼をいただいています。
今後も安定したニーズが見込まれるため、技術継承・人材育成の意味も込めて、スタッフの増員募集を行なうことにしました。
鉄道の安全運行を支える当社の技術を、受け継いでくださる方をお待ちしています。
■給与改定年1回（12月）
■賞与年2回（8月・12月／昨年度支給実績あり）
■交通費（全額支給）
■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■時間外手当（全額支給）
■社員寮（社内に宿舎あり／月1万円の利用料で住めます）
■役職手当
■職能手当
■資格手当（責任者手当、運転手当、重機手当、レール溶接手当など）
■資格取得支援制度
■報奨金
■退職金
■制服貸与
■誕生日プレゼント（安全靴など）
＼宿舎を利用する先輩も多数／
「家賃を抑えて貯金したい」と宿舎に住んでいる先輩のほか、「月1万円なら…」と利用料を支払って更衣室代わりに使っている人も。
宿舎の近くにはコンビニなどもあり、何より社内にある宿舎なので“ノータイム通勤”が叶います！
屋外喫煙所あり
現場での作業時間が短いため、“割が良い”という側面も。
月1万円で住める宿舎もあり、「貯金を増やしたい」という方にもオススメです。
ベテランの先輩が、技術を惜しみなく伝授。できることを一つひとつ増やし、成長できます。
企業名：株式会社熊谷軌道
事業内容：鉄道線路の工事
