【必須資格・経験】
【必須要件】
・ 航空宇宙、船舶、動分野等（ドローンを含む）分野での、機械系設計開発の実務経験
└数値計算に基づいた設計経験がある方は大歓迎です。
____________________
構造設計エンジニア◇空飛ぶ車◇新型航空機の開発／マイカー通勤可×フルフレックス
【仕事内容】
航空機の構造系開発における、初期設計から詳細設計、強度解析、製造、検証にる連の開発プロセスをリードしていただきます。
【具体的な業務内容】
・航空機の次構造・次構造（降着装置や動翼機構も含む）の設計および強度解析（計算およびFEAを使）
・ 構造様式や荷重パスの検討、各種具・ファスナー等のサイジング、詳細設計等
・航空機の全体システムへの理解を踏まえ、各チーム（空、制御、パワートレイン、アビオニクスなど）と連携しながら、構造要件を効果的にまとめる
・荷重条件の算出
・設計開発に関連するドキュメント（設計書、試験計画、解析報告書など）の作成とレビュー
・設計検証法の提案と実施
・製造プロセスの統括は連携
・発的な学習とチームメンバーへの知識の還元、業務改善
【事業概要】
100kmを30分移動する、完全電動空飛ぶクルマを製造・販売・保守します。
2人乗り空飛ぶクルマMk-7、販売価格2億円、垂直離着陸する新しい飛行手段す。
洋上・湾岸・山間部へき地働く人々や、医療を提供する人々輸送を意図し、日本
環境強い移動手段す。
人々が自由空中を移動する日常を実現し、日本あらゆる地域おい「取り残されるこ
い安心」実現を目指しいます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
エンジニア部門への配属です（在籍8名）
※組織内で、役職者などは設けておらず、一人ひとりに裁量権がある環境です。
※レポートラインは、代表です。
【雇用形態】
正社員
____________________
【年収・給与】
年収：480～700 万円 月給制 基本給：340000円残業代：固定残業代制 固定残業時間：20時間 固定残業代：60000円 超過分は全額支給 通勤手当：あり 実費支給(上限なし) 賞与：あり 業績賞与 昇給：あり
【待遇・福利厚生】
社宅／書籍購入補助／10%ルール（業務時間の10%以内の時間を自由に研究・活用してOK）／職務発明の報奨／健康診断／ストックオプション／引越し手当と初期費用（初月の家賃、礼金敷金）は会社負担
【勤務地】
勤務地住所：埼県市美7-19-21
沿線名：武蔵浦和駅からバス15分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
週2回（火・木）でリモートワークされている方が多いです。
※基本的には、埼玉で開発、開発段階次第で福島へ出張がございます。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
【勤務時間】
フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間 月平均残業時間：10時間～20時間
【休日休暇】
【年間休日】120日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日
____________________
【選考プロセス】
面接2回予定
書類選考→一次面接→最終面接
【事業内容・会社の特長】
～新型航空機の研究開発・製造・販売を行うスタートアップ～ 同社の名前であるteTraは technology for Transportation(運ぶための技術) の頭文字を取ったものです。
技術それ自体よりも「運ぶ」という目的を達成することを第一に考えてほしいという思いからteTra aviationの中でもTという文字だけが大文字で表されています。 また、tetra(hedron)は「立体や三次元空間を構成する最小単位の構造」であり、te traには「あなたを連れて行く」という意味があります(西：te + traerの語根)
同社の名前は「人間を目的地に運ぶための必要十分な技術を用いる、aviation(航空)の会社である」ことを表しています。また、同社は、社員ひとりひとりの個性を最大限に発揮してもらうことがイノベーションの創出と会社の発展に不可欠であると考えています。
【事業内容】
新型航空機の研究開発・製造・販売
【募集背景】
組織体制強化のための募集です。今年度分の開発資金は調達済みであり、順調に開発が進んでいます。1～2年後目途に、EABの開発を進めており、エンジニア職も増員が必要となっています。
____________________
#新着求人
#ミドルの転職
#30代・40代の転職ならミドルの転職
