仕事内容:
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◆◇ その経験、次は”動かす側”へ。 ◇◆
「長距離運転が少ししんどくなってきた。」
「この先もずっと運転を続けられるかな。」
そんなドライバー経験者の次のキャリアとして、
物流を支える運行管理・配車スタッフを募集します。
現場経験を活かしながら、
ドライバーやお客様を支える
“物流の司令塔”として活躍しませんか？
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✅ 月給26万円以上＋賞与年2回
✅ 有休取得率80%以上｜残業月20時間以下
✅ ドライバー経験を活かしてデスクワーク中心へ
✅ 将来は運輸部門の責任者も目指せる
【✨具体的な仕事内容】
JRコンテナ輸送の配車・運行管理を中心に、物流全体のコントロールをお任せします。
「どの車両を、どのルートで動かすか」
「ドライバーが無理なく働ける配車になっているか」
など、現場経験を活かして物流全体を支える仕事です。
【主な仕事内容】
・ドライバーの配車・運行管理
・点呼・安全管理
・お客様からの輸送依頼対応
・見積作成・輸送提案
・運行データ・請求書作成
・社内や協力会社との調整
【主な仕事内容】
・JRコンテナトラック16台
ドライバー15名の配車・運行管理
・点呼業務および安全管理
・顧客からの輸送依頼への対応
・見積書の作成および輸送提案
・デジタコデータの確認・入力
・日報および運賃データの管理
・運賃請求書の作成
・協力会社や社内関係部署との調整
・ドライバー不足時の運転業務サポート
【✨この仕事の魅力】
■ ドライバー経験がそのまま武器になる
現場を知っているからこそ、無理のない配車やドライバー目線の判断ができます。
■ 体への負担を減らしながら働ける
運転がメインではなく、配車や運行管理が中心。
「長く働ける仕事へキャリアチェンジしたい」という方にぴったりです。
■ 将来は管理職も目指せる
経験を積めば、運輸部門の責任者などキャリアアップも可能です。
【✨社員インタビュー】
──この仕事を続けている理由は？
前職はドライバーでしたが、体力的なことを考えて転職しました。現場経験を活かしながら、今度は配車や運行管理という立場で物流を支えられることにやりがいを感じています。
──仕事の魅力は？
ドライバー目線を活かして配車を組んだり、現場のことを理解した上で判断できるのがこの仕事の面白さです。デスクワークが中心なので、体への負担も少なく、長く働ける環境だと思います。
──応募を考えている方へメッセージ
「運転は好きだけど、この先もずっと続けられるかな。」
そんな気持ちがある方には、ぜひ一度話を聞いてほしいです。
ドライバー経験は必ず強みになります。次は”運ぶ側”から”物流を動かす側”へ。
新しいキャリアに挑戦したい方をお待ちしています。
アピールポイント:
【✨弊社について】
当社は1898年創業、120年以上にわたり浜松の物流を支えてきた会社です。
近年は、運ぶだけの物流から、保管・加工・出荷・在庫管理まで担う「高付加価値物流」へ事業を拡大。
ワイン・EC・医療・食品など成長分野にも進出し、売上は約8億円から15億円規模へ成長しています。
■将来性の高い物流事業
国が推進する「モーダルシフト」の追い風を受け、JRコンテナ事業も直近数年間で年平均約8％成長。
社会から必要とされる物流インフラを支える仕事です。
■事業拡大による増員募集
今回の募集は欠員補充ではなく、事業拡大に伴う増員募集です。
会社の成長を感じながら、中核メンバーとして活躍できます。
■物流の司令塔として活躍
配車・顧客対応・見積作成・収益管理など、物流全体をコントロールするポジションです。
単なる事務ではなく、自ら考え最適な物流をつくるやりがいがあります。
■安心して長く働ける環境
・月給26万円以上
・賞与あり
・有給取得率80％以上
・退職金制度あり
・資格取得支援制度あり
・宿泊を伴う運行なし
ドライバーからのキャリアチェンジも歓迎。
将来的には管理職へのキャリアアップも目指せます。
求める人材:
【✨必須条件】
・普通自動車運転免許（AT限定可）
・運送会社での実務経験をお持ちの方
（運行管理・配車・点呼・ドライバー・物流事務など）
※運行管理経験者は優遇します。
※トラックドライバーから内勤へキャリアチェンジしたい方も歓迎します。
【✨歓迎条件】
・運行管理者資格（貨物）をお持ちの方
・大型自動車免許をお持ちの方
・配車業務や点呼業務の経験
・JRコンテナ輸送や一般貨物輸送の経験
・デジタコや運行管理システムの使用経験
・荷主や協力会社との折衝経験
※資格をお持ちでない方も、入社後に会社負担で取得できます。
【✨こんな方におすすめ】
・安定した物流会社で長く働きたい
・運送会社の将来性に不安を感じている
・ドライバー経験を活かして内勤へキャリアチェンジしたい
・配車や運行管理のスキルをさらに磨きたい
・物流の司令塔として裁量を持って働きたい
・管理職や責任者を目指したい
・家族との時間も大切にしながら働きたい
・成長を続けるJRコンテナ事業に携わりたい
勤務時間・曜日:
【勤務時間】
基本勤務時間：8:00～17:00（実働8時間／休憩1時間）
※月1週間程度の早番・遅番勤務があります。
＜シフト例＞
■早番：5:30～16:00（休憩1時間：残業1.5時間）
■遅番：10:00～21:30（休憩1時間：残業2.5時間）
※早番・遅番ともに、時間外勤務を含むシフトとなります。
※固定残業時間（20時間）を超過した場合は、別途残業手当を支給します。
※シフトは事前に決定するため、急な変更はほとんどありません。
※宿泊を伴う業務はありません。
休暇・休日:
年間休日105日
・月8～11日休み（シフト制）
・GW休暇
・夏季休暇
・年末年始休暇
・有給休暇（取得率80％以上）
・慶弔休暇
・産前産後休暇
・育児休暇
※シフトは事前に決定するため、プライベートの予定も立てやすい環境です。
※有給休暇の取得を推進しており、有給休暇を含めると社員の平均年間休日数は120日以上です。
※男性社員の育児休暇取得実績があります。
勤務地:
原則屋内禁煙
アクセス:
浜松駅より車で7分程度
給与:
固定残業代あり：月給 ￥260,000 〜 ￥350,000は1か月当たりの固定残業代￥33,176〜￥36,060（20時間相当分）を含む。20時間を超える残業代は追加で支給する。
※運行管理者資格保有者には、月額2万円の資格手当を支給します。
※経験・能力・前職給与を考慮のうえ決定します。
・昇給年1回（前年実績：年5,000円～10,000円）
・賞与年2回（前年実績：2.5か月分）
・交通費支給
・退職金制度あり
・資格取得支援制度あり
・各種手当あり
【✨年収例】
年収376万円～／入社1年目（運行管理資格なし）
年収400万円～／入社1年目（運行管理資格あり）
年収500万円～／係長（入社3～5年）
年収600万円～／課長・運輸部門責任者
JRコンテナ事業の拡大に伴い、管理職ポストも増加しています。
実際に係長・課長への昇格実績があり、将来的には運輸部門の責任者としてキャリアアップを目指せる環境です。
待遇・福利厚生:
・社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
・交通費支給
・昇給年1回（前年実績：5,000円～10,000円）
・賞与年2回（前年実績：2.5か月分）
・運行管理者資格手当（月2万円）
・役職手当
・超過残業手当
・退職金制度あり
・資格取得支援制度（運行管理者資格、フォークリフト免許など）
・定期健康診断
・研修制度あり
・スポーツジム法人割引制度
・制服貸与
・マイカー通勤可
・無料駐車場完備
※ドライバーから運行管理へのキャリアチェンジを支援しています。
※係長・課長への昇格実績があり、将来的には管理職を目指せる環境です。
その他:
【✨選考フロー】
WEBエントリー
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書類選考
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面接（1～2回）・職場見学
※面接は対面で実施します。
※実際の運輸部の現場やJRコンテナ輸送の業務をご見学いただき、仕事内容や職場の雰囲気をご確認いただけます。
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内定・ご入社
※ご応募から内定までは、約2～3週間を予定しています。
※運行管理経験者はもちろん、トラックドライバーなど物流業界での実務経験をお持ちの方も歓迎します。
※運行管理者資格をお持ちでない方も、入社後の資格取得を会社がサポートします。
※ご経験や適性、ご希望を踏まえ、キャリアプランを一緒に考えていきます。
【✨応募を検討中の方へ】
浜松委托運送株式会社は、創業120年以上の歴史を持つ総合物流企業です。
長年培ってきた信頼と実績を基盤に、保税・冷凍冷蔵・EC物流など新たな事業領域へ挑戦を続けています。
中でもJRコンテナ輸送は、国が推進するモーダルシフトを追い風に、直近数年間で年平均約8％の成長を続けている注力事業です。
今回の募集は、欠員補充ではなく、さらなる事業拡大に向けた増員募集です。
「ドライバー経験を活かして内勤へキャリアチェンジしたい」
「物流の司令塔として、より大きな裁量を持って働きたい」
「地元浜松で腰を据えてキャリアアップしたい」
そんな想いをお持ちの方と、ぜひお会いしたいと考えています。
少しでも興味をお持ちいただけましたら、お気軽にご応募ください。
雇用形態: 正社員
給与: 260,000円 - 350,000円 月給
平均所定労働時間（1か月当たり）: 173時間20分
