未来のモビリティ社会におけるクルマ全体の電気電子構造（E/Eアーキテクチャ）をグローバル視点で先読みし、アイシンの電子システム戦略を描く。
自動車の価値は、E/Eアーキテクチャを軸に大きく変わろうとしています。
ECU統合、ゾーナル化、SDV化、OTA、SoC選定——「技術の進化」を読むだけでは不十分であり、技術進化を前提に“クルマ最適となる電子システムの実現”を図る力が求められています。
新しい自動車の価値創出を一緒に取組ましょう。
このポジションの特徴・魅力
・正解が定まっていない「次世代E/Eアーキテクチャ」を議論できる
・技術と事業の両面から、電子システムの最適解を実現
・構想検討に留まらず、アイシンの中長期方針・事業展開に影響を与えられる
・開発現場・企画・経営層をつなぐ重要責務
次世代車両に向けた電子システム／E/Eアーキテクチャの戦略検討・企画立案をご担当いただきます。
・将来のE/Eアーキテクチャ動向（ドメイン／ゾーナル／SDV等）の調査・分析
・OEM動向、業界標準、競合・他社事例を踏まえた戦略検討
・アイシンとして注力すべき電子システム領域・技術ポジションの定義
・ECU、ソフトウェア、SoC、プラットフォーム領域における中長期構想の立案
・社内関連部門（開発、事業企画、営業等）との連携・議論リード
・経営・関連部門向け資料作成および説明
※製品設計・実装そのものではなく、上流の構想・戦略策定が中心となります。
以下いずれかのご経験・知見をお持ちの方
・車載電子システム、ECU、車載ソフトウェア、E/Eアーキテクチャに関する業務経験
・自動車OEMまたはサプライヤーにおける開発・企画・技術戦略いずれかの経験
・技術内容を理解した上で、構想・企画・資料化・説明を行った経験
・SDV、ゾーナルアーキテクチャ、ECU統合に関する知見
・SoC、OS、AUTOSAR、車載ミドルウェア等の理解
・技術戦略、事業企画、ロードマップ策定の経験
・新しい技術・業界動向を自ら学び、構造化して整理できる方
・技術トレンドを「事業・戦略」に落とし込む視点を持てる方
・部門横断での議論や合意形成を前向きに進められる方
・正解のない課題に対し、自ら仮説を立てて推進出来る事を楽しめる方
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／基本的にない
職種の変更範囲：技術職・事務職・技能職業務
【I20】次世代E/Eアーキ分析・企画
正社員
月給
339,800円 〜
【給与】
月給：339,800円〜
想定年収：610万円〜1,140万円
年収例：
660万円/30歳（月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず）
760万円/35歳（月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず）
1,140万円/40歳（月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外）
あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定
残業手当：残業時間に応じて別途支給
本社本館
<勤務地の変更範囲>
国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
8:30〜17:30
※工場、事業所により異なる
※部門によりフレックスタイム制あり（コアタイムなし、1日標準労働時間8時間
・年間121日 ※2026年度計画
・完全週休2日制（土・日）
・春季休暇（7日）
・夏季休暇（9日）
・年末年始休暇（11日）
・慶弔休暇
・永年勤続休暇
・年次有給休暇 ※入社3ヵ月後にMin8日支給
・有休消化率100%
・産休育休制度あり
・家族手当18歳以下の子供 扶養一人につき20000円
・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）
・退職金あり
・寮社宅あり
・研修／公的資格取得／自己啓発支援
・持ち株会制度
・介護休業
・社員食堂
・個人年金など（従業員拠出）への補助あり
・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク
