役員運転手(未経験歓迎) 平均年齢55歳/1日の運転は3hほど/希望の働き方を考慮/土日祝休み
正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/学歴不問/内定まで2週間/完全週休2日
55歳が中心の穏やかな職場。平日のみの勤務で資格取得も。
役員の送迎を担当する運転手の仕事です。現在のメンバーは平均年齢55歳。ベテランも多く、落ち着いた雰囲気の中で働けます。魅力は、個人に合わせた柔軟な働き方が選べること。例えば、資格取得のために土日はしっかり休み、平日のみに絞って働くといった調整も可能です。
実際の運転時間は1日平均3時間ほど。それ以外の時間は、専用の待機場所で過ごします。次の運行に向けた準備さえ終えれば、あとは自由時間。読書をしたり、資格取得に向けた勉強をしたりと、思い思いに過ごして構いません。誰に気兼ねすることなく自分らしくリラックスできるこの時間は、多くのスタッフから好評を得ています。
また、ご乗車されるのは企業の役員の方ですが、過度なご機嫌伺いや雑談は必要ありません。むしろ、静かな車内空間を好まれる方が多いため、安全運転に集中することが一番のサービスになります。売上や件数のノルマも一切なく、一人の時間を大切にしながら長く安定して働きたい方には最適な環境です。あなたも無理に自分を飾らず、穏やかな毎日を選んでみませんか。
----- 募集要項 -----
【職種名】
役員運転手(未経験歓迎) 平均年齢55歳/1日の運転は3hほど/希望の働き方を考慮/土日祝休み
【仕事内容】
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
お任せするのは、企業の社長や役員の「運転手」としての業務。お客様の車をお預かりし、ご自宅や訪問先、駅や空港への送り迎えなどを担当していただきます。車中では不要な会話をしないことが大切。落ち着いた雰囲気で働きたいという方にはピッタリです。
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
1日のうち、ほとんどは「待ち時間」。待ち時間の間は、車内ではなく専用の待機場所で休憩・休息が基本です。待機中は事前に共有される運行スケジュールをみて次の予定を確認したり、庶務を行なったりなど業務も発生しますが、終われば仮眠・読書など自由に過ごせます。※待機スペースは、配属先案件によります。
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
決まった企業の担当運転手として仕事をしていきます。その関係性は、20年に及ぶことも。長年変わらないお客様・企業と接するため、不特定多数のお客様を乗せるストレスはありません。
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
例えば東京駅への送迎の場合、お客様がどの路線を使うのかにより、最適な停車場所が変わります。ナビに頼り過ぎず、お客様が満足される運転を目指してください。
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
当社では、営業、配送、運搬、警備、ホテル、ブライダル、サービス業、競輪選手、自衛隊など、未経験入社が多いです。また、50歳前後が中心の組織。「長く働き続けたい」という方も大歓迎です。
- 売上や送迎件数など、ノルマの設定はありません。
- 研修制度については、下記項目にあります教育制度をご確認ください。
【応募資格】
学歴不問/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/ブランクOK
└運転するのはお客様の車両なので、普通一種免許で問題ありません。
運転技術については入社後に専門のトレーナーの指導を受けられるため、ドライバーの実務経験は必要ありません。先輩社員の前職も、ホテル、ブライダル、アパレル、サービス業、旅行、配送、運搬、営業、警備、競輪選手、自衛隊などさまざまです。
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
- ゆとりを持って、落ち着いて働きたい
- 一人で黙々と働くほうが好き
- 自動車の運転が好き
- 長く勤められる環境で、腰を据えて働きたい
- ムリなく働ける職場で働きたい
- ガツガツよりも、コツコツと続けられるお仕事をしたい
【募集背景】
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
1986年の創業以来、役員車の運転や管理を手がける事業をメインに展開してきた当社。役員車などの運行管理や医療関係・保育施設への人材紹介を通して、北海道から九州まで全国のお客様にご利用頂いています。
サービス品質の高さが多くの大手企業から評価されており、依頼数・業績ともに拡大中です。今では社員数1200名以上を誇ります。そこで今回、さらなる事業拡大を図るため、新たな運転手の方をお迎えする運びとなりました。
【雇用形態】
正社員
※3ヶ月の試用期間があります。その間の給与・待遇は変わりません。
【勤務地】
東京・神奈川・埼玉・千葉のお客様先
※勤務地の希望は考慮いたします。
※入社当初(最長3ヶ月)は研修のため、本社(東京都新宿区)または千葉営業所(千葉県千葉市)に勤務となります。
- 本社/東京都新宿区西新宿2-4-1 新宿NSビル6階
- 千葉営業所/千葉県千葉市中央区富士見1-15-9 朝日生命千葉ビル7階
【交通】
お客様先により異なる。
・各線「新宿駅」より徒歩10分
・都営大江戸線「都庁前駅」より徒歩5分
・各線「西新宿駅」より徒歩8分
・各線「千葉駅」より徒歩7分
・千葉モノレール「栄町駅」より徒歩5分
【勤務時間】8:45〜17:45(実働8時間)
※配属先により異なります。
※残業は担当企業により異なります。残業月平均10時間の方もいれば、40時間の方も。残業が少ないほうがいい、残業代でもっと稼ぎたいなど、希望に合わせた働き方へと調整します。
【給与】
└月給26万7580円+各種手当+賞与年2回
※上記月給には固定残業手当(2万8080円/15時間分)を含みます。超過分は別途支給。
※固定残業代は法定割増率の金額を支給しています。
└月給23万8500円+残業代+各種手当+賞与年2回
※シニア正社員は残業代を別途全額支給いたします。
<正社員の月収例>
36万円以上(月給26.7万円+時間外手当50時間+各種手当)
<年収例>年収470万円(月給26.7万円+時間外手当50時間+各種手当+賞与)
【休日休暇】
- 完全週休2日制(土曜・日曜/月8日〜10日)
- 祝日
- 年末年始休暇
- 有給休暇
- 慶弔休暇
【福利厚生・待遇】
- 賞与年2回(6月・12月)(基本給2ヶ月分/2025年度実績)
- 交通費支給(月5万円まで)
- 社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金)
- 時間外手当(固定残業時間の超過分)
- 加算支給(超過走行加算、夜間勤務加算)
- キャリアアップ特別手当(3月/勤続1年以上の社員に支給)
- 退職金制度(65歳定年・規定あり)
- iPhone貸与
- 健康診断
- 再検査費用補助(規定あり)
- インフルエンザ予防接種費用補助(規定あり)
- 脳MRI検査および眼底検査の費用補助(規定あり)
- 70歳までの雇用延長も可能(規定あり)
- 無事故表彰制度
- 永年勤続表彰制度
- 会員制ホテル利用可(東急ハーヴェストクラブ)
- ベネフィットステーション会員
└グルメ、レジャー、ショッピング、育児、介護など、幅広い分野のサービスを優待価格で利用できます!
【教育制度】
<入社後の研修>
入社後、まずは3日間の座学で運行マニュアルやアクシデント時の心構え、服装マナーを学んでいただきます。その後、1ヶ月〜3ヶ月ほどの実地研修を実施。研修車両で、トレーナーが同乗しながら路上で研修を行ないます。ここで合格基準に達したらデビューとなります。
<組織体制について>
一緒に働くメンバーの年齢は平均50歳前後で、若手は30代前半と幅があります。未経験者が7割近くを占め、研修を経て一人前となる先輩が多数。当社では定年を65歳へ引き上げ、更に最大で70歳まで継続雇用可能となりました。未経験から学び、長く活躍できる環境が整っています。
【先輩社員の声】
運転手として働く場合、担当のお客様は固定になります。そのため会社経営者や役員の方と、年単位でお付き合いできるのが醍醐味です。
あるお客様が定年退職をされた日のことは今でも忘れられません。そのお客様とは役員運転手という立場上、あまり話すことはありませんでした。いつも通りに会社までお送りした日、ふと「今日まで事故なく運転してくれてありがとう」とお礼を言ってくださって。自分の仕事が認められていたのだと感極まったことを覚えています。
他にもお客様が家族旅行に行かれたときは、お土産をいただくことも。お客様と信頼関係を築けた瞬間は心から嬉しくなります(先輩より)。
----- 取材担当者のコメント -----
【取材から受けた会社の印象】
高齢社会となりつつある日本。最近は定年退職年齢の引き上げや、シニアの雇用が声高らかに叫ばれています。
そんななか同社では、2010年代からシニア雇用制度を設け、整備をしてきたとのことです。会社補助による脳MRI検査、管理栄養士の指導など社員の健康面をケアしながら、今もなお、無理なく働ける環境をつくろうとしているのだとか。
また、とある社員の方は、若手のころは残業代で稼ぎたいという想いがあったものの、年齢を重ねていくうちに残業が少ない案件がいいと希望したそう。実際このような調整も可能だといいます。
さらに同社は1986年の創業以来、長らく無借金経営を貫いており、業績も毎年拡大中。サービス品質にも定評があることから、誰もが名前を知る大手企業からも、数多くの依頼を受けているのだそうです。
安定した経営基盤をもつ同社で、腰を据えて働くのにピッタリだと感じました。
【この仕事のやりがい&厳しさ】
【やりがい】 自分の知識向上が、お客様に喜ばれるやりがい
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
同社の運転手に求められるのは、「ナビを超える送迎」。たとえば、東京駅から出張に向かうお客様を送迎する場合。ナビに「東京駅」と入れても、ざっくりとした場所を指示されるだけで、お客様が乗車される路線に近い出入り口は考慮されません。そのため運転手が最適なルートを頭の中で検索し、向かう必要があります。このようなナビにはできない送迎を行なった結果、お客様に喜んでもらえた時には、自分の仕事に確かに誇りを持てるとのことです。
【厳しさ】 運転中は常に緊張感を伴う
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
同社の送迎サービスをご利用頂くのは、会社の経営者や役員の方々。一定の社会的ステータスがある方となります。そのため自動車の運転も、当然ですが自身の家族や友人・知人を乗せている時とは違ってきます。お客様の車両を預かり運転するため、どこかに車をぶつける、事故を起こすというのは許されません。
また、到着時間に余裕を持てるように、高速を利用するのかなどルートを考えたり、ブレーキも優しく踏んだりといったことなど、細かい部分まで気を付けないといけないのが厳しい部分だとのことでした。
【この仕事の向き&不向き】
【向いてる人】 落ち着いて行動できる方
事故が起きても、渋滞が起きても、冷静に対応する必要があります。「常に落ち着いて仕事に取り組める」という方に向いています。
役員や経営者の方々、ときには社長の秘書など社外の方とも接するため、「ビジネスマナーやホスピタリティが身についている方」は、すぐに活躍できるでしょう。
【向いてない人】 自分都合で行動してしまう方
守秘義務はもちろんですが、車中では最低限の会話に抑えるのがマナー。「沈黙に耐えられない」「おしゃべりがしたい」という方には向いていません。また、会議などお客様のスケジュールにあわせて運転するので、「臨機応変な対応が苦手」「自己中心的に考えてしまう」という方にも不向きです。
