自動車の整備士(未経験歓迎) 創業75年/月のほとんどは16時あがり/資格取得支援や豊富な手当もあり
正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/学歴不問/転勤なし
ムリなく続けられるメカニックで、気づけば勤続10年に。
主におまかせするのは自社タクシーの「クラウン」と「ジャパンタクシー」の2車種。担当する車種がほぼ限られているため、点検方法や故障パターン、修理方法などに共通点も多く、ノウハウを覚えやすい環境です!
入社後は「廃車」を使用した分解作業からスタートするため、失敗を恐れることもありません。ベテランの先輩による丁寧なレクチャーがあり、知識や技術をイチから学べるので、わからないことはどんどん聞いてください!
自社タクシーの整備が中心だからこそ、仕事量はいつも安定。なおかつ、自分のペースで作業できることも安心のポイントです!基本は16時あがりでプライベートの時間もしっかりキープできます。実際、先輩たちも勤続10年以上の人ばかりなんですよ。
「車が好き」「整備に興味がある」「手に職をつけたい」そんなあなたはぜひ当社へ。私たちと一緒に効率よく経験を積んで、着実にスキルアップし、自動車整備士として新たなキャリアを歩みましょう!
----- 募集要項 -----
【職種名】
自動車の整備士(未経験歓迎) 創業75年/月のほとんどは16時あがり/資格取得支援や豊富な手当もあり
【仕事内容】
【 社会貢献性の高いメカニック職 】
生野営業所の一員として、自社タクシー車両を中心に整備していただき、一般車の対応も一部おまかせします。地域住民や観光客の方々のご利用も多いエリアのため、間接的に地域交通の安全を守っていくやりがいのある仕事です。
【 主な仕事内容 】
車両の状態を確認し、エンジン、ブレーキ、タイヤ、バッテリーなどが正常に動作しているかチェックします。
車両の寿命を延ばし、安全性を保つための定期メンテナンスです。必要に応じて、オイルやタイヤ、ブレーキパッドなどを交換します。
専用の診断機器を使用。車両に組み込まれている電子制御システムのエラーコードを読み取り、問題を特定します。
故障やトラブルの対応では、問題を特定し、エンジンの調整や部品交換などを行ないます。
車検に必要な整備・点検を行ないます。法律の基準をクリアしているか入念に確認しましょう。
※点検作業がメインです。業務内容は日によって異なります。
※未経験の方は、オイル交換やタイヤの空気圧チェック、先輩の補助などからスタートします。
※その他、料金メーターの取り付けなどのカスタマイズ作業も行ないます。
【 仕事のポイント 】
担当車両のほとんどが自社タクシーの「クラウン」「ジャパンタクシー」のため、一度覚えればその後はスムーズに進められます。未経験の方もご安心ください!
会社全体では、法人・個人を問わず幅広いニーズに応えており、仕事量は常に安定しています。だんだん慣れてきたら、点検や修理などの専門作業にも少しずつチャレンジし、ムリなく成長していきましょう!
【応募資格】
学歴不問/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/社会人未経験歓迎/第二新卒歓迎/ブランクOK
└日常的に運転されている方を想定しています。
- 2級・3級の自動車整備士資格をお持ちの方歓迎!
- 普通自動車運転免許を限定解除している方歓迎!
\ たとえばこんな方にピッタリ! /
- 安定した職場環境で働きたい方
- 未経験からスキルを学んで手に職をつけたい方
- 地域密着型の企業で社会に貢献したい方
- 公共交通機関にかかわる仕事に興味がある方
- ベテラン社員が多いから安心!
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研修中もデビュー後も、何かわからないことがある時には、経験10年以上の先輩たちがその都度丁寧に指導します。これまでの経験・スキルを問わず、安心してチャレンジしてください!
【募集背景】
< 組織力強化のための増員募集! >
創業から75年、現在はタクシー業と観光バス業を手がけている当社。「安心・安全・快適」をモットーとするお客様第一主義のサービスを高く評価いただき、多くのお客様から愛されてまいりました。
そのなかでも整備士は、当社や法人・個人のお客様の“車両の安全”を支える、大事なポジションです。私たちがこれからも地域交通に貢献していくには、整備士が所属する「車両部」の組織力強化が欠かせません。そこで今回は、生野営業所にて新たな仲間を迎えることとなりました!
【雇用形態】
正社員
※試用期間3ヶ月あり(期間中の給与・待遇は変わりません。)
【勤務地】
- 生野営業所/大阪府大阪市生野区巽中1丁目1番3号
- 転勤はありません。
- U・Iターン歓迎
- マイカー通勤OK(駐車場あり)
【交通】
【勤務時間】7:30〜16:00(実働7時間30分/休憩1時間)
※整備業務における残業はほとんどありません。
※月に7、8回ほど運行管理業務のサポートに入ることがあります。その場合、月平均30時間ほどの残業が発生します。
【給与】
月給21万円+賞与年2回+各種手当
※上記は最低保証額。経験・能力などを考慮の上、優遇いたします。
※上記月給は、一律支給の住宅手当(月7000円)と工具手当(月4000円)を含みます。
※残業代は、時間外手当として別途全額支給いたします。
※その他に別途支給される手当は【福利厚生】をご覧ください。
<年収例>400万円(入社1年目/配偶者・子供が1人いる場合)月額内訳:月給21万円+各種手当+残業代30h分
【休日休暇】
- シフト制(月7日)
- 年次有給休暇(入社6ヶ月経過後、10日分付与)
- 年末年始休暇(5日)
- 産前産後休暇(取得・復職実績あり)
- 育児休暇(取得・復職実績あり)
- 介護休暇
- 慶弔休暇
\ 有休は1日の4分の1ずつ取得OK! /
たとえば、役所に行ったり、通院したり、子どもの急な発熱で早退したり…といった時に、柔軟に対応できます!社員全員が「協力しあって有休を取得していこう!」という雰囲気があるので、あなたもぜひプライベートを充実させてくださいね。
【福利厚生・待遇】
< 長期安定の待遇 >
- 昇給年1回(6月)
- 賞与年2回(7月・12月/昨年度実績:3ヶ月分)
- 交通費支給(月2万3500円まで)
- 社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
< 豊富な手当 >
- 時間外手当(別途全額支給)
- 役職手当
- 職能手当
- 皆勤・精勤手当(月5000円)
- 家族・扶養手当(配偶者:月8000円、子ども1人につき:月1000円)
- 資格手当
└2級ガソリン自動車整備士:月4000円
└3級ガソリン自動車整備士:月2000円
< まだまだあるメリット >
- 資格取得支援制度(整備士など受験料会社負担)
- 財形貯蓄制度
- 退職金制度(規定あり)
- オフィス内禁煙
- マイカー通勤OK(駐車場あり)
- 定年後再雇用
【入社後の受け入れ体制】
< 初期研修と実践研修 >
まずは会社のルールや業務の概要を知るところからスタート。安全管理や整備業務のキソを学びます。現場デビュー前には「廃車を使用した分解作業」でスタンダードな整備業務も学びましょう。「廃車」のため、失敗を恐れずに練習できるのがポイントです!
< 点検業務の習得 >
ひと通りの研修を終えたら、カンタンな作業で現場デビュー!その後は、点検業務の習得へ。エンジン、ブレーキ、タイヤ、バッテリーなど、部品の動作チェックを学びます。
< 修理・メンテナンス業務の習得 >
さらにその後は、故障箇所の特定や部品交換、エンジンの調整などにもチャレンジ!よりいっそう高い専門スキルを身につけましょう!
【車両部について】
< メンバー構成 >
生野営業所の整備士は、男性6名(30代1名、40代2名、50代2名、60代1名)が在籍。中途入社が9割を占め、前職も整備士だった先輩たちが中心の職場です。また、6名中2名はJAF担当で、1名はJAF専属。もう1名はJAF業務と整備業務を兼任しています。残り4名が自社タクシー車両や一般車の担当です。
< 定着率が高いワケ >
実は、先輩たちは勤続10年以上の人ばかり。というのも「16時に定時退社できる日が多いですね」と、みんなに喜んでもらえる環境を整えているからこそ。他にも「ライン作業ではなく自分のペースで作業できます」「車種が限られているから気楽です」などの声も挙がっています!
----- 取材担当者のコメント -----
【取材から受けた会社の印象】
大阪市中央区に本社を置き、1950年に設立した同社。そのはじまりは、20台のタクシー車両のみだったそうです。
その後、75年もの長い歴史のなかで順調に事業拡大。お客様第一のサービスにより厚い信頼を獲得し、老舗企業として広く知られ、愛される企業になったといいます。現在のタクシー車両は163台と、創業当初の8倍まで増加していることからも、同社の安定感が伺えるでしょう。
また、現場は働きやすい環境が整っているそうで、整備士のみなさんは10年以上にわたりご活躍されている方ばかりだとか。7時30分スタートで朝は早いものの、定時の16時に退社できる日がほとんどで、仕事帰りに趣味を楽しむ余裕もあるそうです。
地域交通の一端を担う企業として成長し、現在ではタクシーと観光バスの2軸で事業展開する同社。安定基盤と働きやすい環境が整う同社ならば、まったくの未経験の方でも腰をすえて長く活躍できるのではないでしょうか。
【この仕事のやりがい&厳しさ】
【やりがい】 地域交通の安全に貢献できる
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入社後は、同社のタクシー車両を中心に整備し、個人のお客様の車両も対応します。自分の整備によって、一台一台の車両がトラブルなく運行し、目的地へ安全に到着できる。そんなごく当たり前の日常をつくりあげていくことに“社会的意義”があるとのお話でした。
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お話によると、実際に整備する車両は「クラウン」「ジャパンタクシー」の2種類がメインだそう。車種が限定されているからこそ、作業内容が統一されている点も多く、要領よく覚えられるといいます。同じ車種を繰り返し整備することで、故障の傾向や修理方法を手早く理解し、スムーズにスキルアップできるようです。
【厳しさ】 車両の安全を守る責任の重さ
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業務の割合としては、点検作業が多いそうなので、チェックを怠ってしまうと事故の原因になりかねません。自分の仕事が人命に影響するため、一台一台に責任を持って取り組む高いプロ意識がなくてはならないでしょう。
【この仕事の向き&不向き】
【向いてる人】 車への興味・関心が強い方
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未経験スタートの方にとっては、最初は覚えるべき知識・技術が数多くあるようです。それゆえ、ステップアップを楽しめる方や、先輩のアドバイスを素直に聞いて意欲的に学べる方は、早期に成長できるとのこと。“好きこそものの上手なれ”という言葉のとおり、車いじりが趣味の方や整備士の仕事に強い興味がある方がピッタリでしょう。
【向いてない人】 丁寧な作業が苦手な方
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たとえば修理では、細かい部品を用いることが特に多いそうです。車の安全性を守る仕事であるがゆえ、手作業が苦手な方や、大雑把な作業で妥協してしまう方は向いていないかもしれません。
