都営地下鉄の駅員(未経験歓迎) 残業月10時間ほど/賞与昨年度実績3ヶ月分
契約社員/職種未経験OK/業種未経験OK/面接1回のみ/転勤なし/残業月20h以内
直接でも、メッセージでも。
都営地下鉄は、あなたに「ありがとう」を運びます。
毎日約224万もの人を乗せて走る都営地下鉄。すべての人が円滑・快適に利用できる公共交通を目指し、駅員はお客様の日常に寄り添います。そんな都営地下鉄では、業界では珍しくお客様の声をHPで公開しているんです。例えば…
——偶然居合わせた私まで幸せをもらいました。
先日駅員さんが高齢の方を優先席に案内していました。彼からの会釈に脱帽で応え、列車のドアが閉まるまでお辞儀。温かい対応で私まで幸せな気持ちになりました。
——母に優しくしてくれた駅員さんに感謝を。
母が駅の乗換口への行き方を駅員さんに尋ねたそうなのですが、荷物を持つ母を気遣いエレベーターに近い道を教えてくれたそう。ぜひ感謝をお伝えください。
——駅員さんが隣にいてくれて安心でした。
ホームで転倒した際、駅員さんが助けてくれました。少し休んで目的地の隣駅まで行こうとした所、足元がふらつく私を見て一緒に乗車。大変心強かったです。
直接の「ありがとう」はもちろん、メッセージで感謝の気持ちを伝えてもらえるのは嬉しいもの。人の記憶にも、記録にも残る仕事です。
----- 募集要項 -----
【職種名】
都営地下鉄の駅員(未経験歓迎) 残業月10時間ほど/賞与昨年度実績3ヶ月分
【仕事内容】
あなたには都営地下鉄の各駅にて、駅業務をお任せします。すべてのお客様が安心・安全に利用できるよう、お客様の日常に寄り添いましょう。
都心エリアを東西南北に走り抜ける4つの路線【浅草線・三田線・新宿線・大江戸線】で構成される都営地下鉄。多彩な乗車券が充実していることや、羽田・成田空港行きの駅、観光スポットに近い駅があることが特徴です。
<主な仕事内容>
ホームを巡回し、ホーム上の安全を確保。特に列車が進入する際は、ホーム上や線路上の安全を確認します。
自動改札機を通過するお客様への応対、目的駅までの乗換経路や駅の出入口・周辺情報の案内などを実施。忘れ物や運賃の問い合わせに対応することもあります。海外の方から声をかけられた時は、iPadの翻訳機を活用。入職後に英語研修もあるので、英語スキルがなくても安心です。
車椅子やベビーカーを利用されるお客様、高齢のお客様の乗り降りを補助したり、気分の悪いお客様を介助したり。困っているお客様がいたら声をかけ、サポートします。
※働き方は、泊まり勤務(24時間)が基本となります。
※定期的な異常時対応訓練や研修なども実施しています。
<働くポイント>
——誰かにとっての“憧れ”になれる。
ホームで電車を見送る際にお子さんに手を振ってもらえる、なんてことはしょっちゅう。「子どもたちの憧れになれているんだ」と嬉しくなります。
——たくさんの“ありがとう”をいただける。
電車で忘れ物をしてしまったお客様の荷物を探す、海外のお客様へ英語で案内する、車椅子のお客様の乗車を手伝う、遅延トラブルが起きた時に迅速に対応する…日々の業務が、お客様からの「ありがとう」につながります。
【応募資格】
高卒以上/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/社会人未経験歓迎/第二新卒歓迎
- 早朝、深夜、宿泊勤務が可能な方(24時間勤務があるため)
【Q】本当に、未経験でも大丈夫…?
ご安心ください。当法人では、「最初は、電車の種類も駅の名前も全然知らなかった」という先輩が多く活躍中。「駅員の仕事に興味があった」という方もいれば、「珍しかったから」「接客業が活かせると思った」「安定性が高そうだった」などの理由で転職してきた方もいますよ。
仕事で必要な知識は入職後に学べばOK。海外の方と接する機会もありますが、入職後に英語研修を実施。接客時にはiPadの翻訳機も活用できます。「英語スキルがない…」という方も安心してくださいね。
【募集背景】
東京都交通局から依頼を受け、駅業務を中心に駅舎・車両清掃業務、バス誘導警備業務など多彩な事業を手がけている私たち。都営地下鉄全106駅のうち59駅を受託しており、多くのお客様に安心・安全なサービスを提供しています。
東京都交通局が掲げる「すべての人が円滑・快適に利用できる公共交通」を目指し、異常時対応訓練、サービス介助士の資格取得などを実施。今後もお客様に安心して利用いただくためにも、新たなメンバーを10名以上募集することになりました。
【雇用形態】
契約社員
\正職員登用が可能です!/
2年ほど駅業務を経験したら、正職員登用試験を受験することができます。実際に正職員へとステップアップし、15年以上活躍している人が大勢。腰を据えて働くことができます。
【勤務地】
東京23区内にある都営地下鉄駅構内
※勤務地の指定はできません。
※以下の範囲内で異動はありますが、転居を伴う転勤はありません。
馬込・中延・戸越・高輪台・三田・大門・東銀座・宝町・人形町・東日本橋・蔵前・本所吾妻橋
内幸町・水道橋・春日・白山・千石・西巣鴨・板橋区役所前・板橋本町・志村坂上・志村三丁目・蓮根・西台・新高島平
新宿三丁目・曙橋・小川町・浜町・森下・菊川・西大島・東大島・船堀・一之江・篠崎
東新宿・若松河田・牛込柳町・牛込神楽坂・飯田橋・本郷三丁目・蔵前・両国・森下・月島・勝どき・築地市場・赤羽橋・麻布十番・代々木・西新宿五丁目・中野坂上・東中野・中井・落合南長崎・新江古田・豊島園・練馬春日町
【交通】
勤務地により異なります(各駅構内)。
【勤務時間】1ヶ月単位の変形労働時間制/月平均160時間
<シフト例>
- 9:00〜翌9:00(休憩8時間)
- 8:00〜16:45(休憩45分)
※実労働時間が8時間を超える場合は休憩60分
\定時あがりが叶います/
残業は月10時間ほど、基本定時退社。明け休みを利用して、旅行や推し活等プライベートを楽しんでいます!
【給与】
月給21万400円以上+各種手当+賞与年2回 昨年度実績3ヶ月分!
※残業代は全額支給します。
\月収は25万円ほどになります!/
深夜勤務手当、隔日勤務手当、扶養手当、住居手当などが豊富。入職後の月収は25万円ほどになります。さらに賞与は、昨年度実績3ヶ月分。安定収入を得られます。
【休日休暇】
産休・育休 取得・復職実績あり
<勤務シフト例>
月 火 水 木 金 土 日
—————————————
泊 明 泊 明 泊 明 休
休 泊 明 泊 明 休 休
泊 明 ……
泊/朝9:00から勤務開始(泊まり勤務)
明/翌朝9:00に勤務終了(明け休み)
休/お休み
\業界では珍しく、休みが多め!/
業界内で4週8休を取り入れている企業は珍しく、しっかり休みを確保できます。「平日は空いているから旅行がしやすい!」なんて声もあるほど。仕事は朝の9時に終わることが多く、通勤ラッシュを過ぎているためストレスも少なめです。
【福利厚生・待遇】
賞与年2回(6月・12月) 昨年度実績3ヶ月分
- 通勤手当(月5万5000円まで)
- 社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
- 時間外手当(全額支給)
- 深夜勤務手当
- 隔日勤務手当(1回の泊まり勤務に対し1500円/回。深夜勤務割増賃金は別途支給)
- 休日勤務手当
- 資格手当(サービス介助士資格/月1000円)
- 扶養手当(配偶者:月8000円/子1人:3000円)
- 住居手当(月5000円)
- インフルエンザ予防接種助成金制度
- 定期健康診断(年2回)
- 職場内禁煙
- 制服貸与
- 福利厚生サービス加入(1回5000円までの宿泊補助を、年4回まで利用可能)
【入職後の流れ】
まずは2週間ほど座学研修を実施。本部(江東区大島)近くの研修室で言葉遣いやマナー、乗車券の取り扱い方、遺失物の扱い方など基本的な業務を学びます。4時間ほど英語研修も行ないます。
その後は各駅に配属。ホームの監視や窓口業務からスタートし、徐々に仕事の幅を広げていきましょう。1ヶ月ほどは先輩がつきっきりで教育していくので、未経験の方も安心してくださいね。
正職員になった後は、リーダー⇒主任⇒課長代理⇒統括課長代理⇒課長とキャリアアップが可能。リーダーになると現金管理、シフト管理、新人育成等を担い、主任になると担当区内の所属職員を指揮監督します。ゆくゆくは、採用や庶務など本部で活躍することもできますよ。
【配属先について】
現在当法人の駅員は約700名。男性が多いですが女性も25名ほど在籍しています。各駅にリーダー3〜10名、主任1〜3名、メンバーが数名〜数十名いるイメージ。年齢層は18〜60代と幅広く、元営業や調理師など中途入職がほとんどです。
仕事終わりには、ご飯を食べに行ったり映画を見に行ったりと、メンバー同士の仲は良好。3〜4年ごとに定期異動があるため、駅間での関わりも活発です。居心地の良さから、正職員として15年以上働いている先輩が大勢います。
----- 取材担当者のコメント -----
【取材から受けた会社の印象】
24時間勤務が基本と言われる駅業務。「大変そう」というイメージのあった取材者でしたが、同法人ではどうやらその心配はないようです。
まず、勤務は9:00〜翌9:00がメインにはなりますが、慣れてくると仕事終わりに有意義な時間を過ごせるとのこと。最終電車を見送った後は仮眠を取ることができ、残業も少ないため基本定時に退社。「基本的に緊急時以外は呼ばれることがないので、負担が少ないです」「業界でも4週8休は珍しくて、しっかり休めています」というお話が印象的でした。
中には、1回5000円までの宿泊補助がでる福利厚生サービスを使って、旅行を楽しんでいる方もいるのだとか。平日休みだから、ゆったり旅を楽しめると好評のようです。
そんな環境だからか、同法人には正職員になってから10年以上活躍している方が多いそう。交通インフラを支えているからこそ、経営基盤も盤石。同法人でなら、腰を据えて働けそうです。
【この仕事のやりがい&厳しさ】
【やりがい】 不特定多数の「ありがとう」をいただけます。
日々様々なお客様と接するからこそ、いろいろなお客様から「ありがとう」と感謝の言葉をもらえるそうです。実際のエピソードをご紹介。
——ある海外観光客のお客様。
翻訳機を使いながら目的地をヒアリング。空港に行きたいことが分かったので、他の鉄道会社と連携を取って目的地までサポート。電車に乗るお客様を見送る際、「アリガトウ!」と感謝の言葉をもらった。
——ある忘れ物をしたお客様。
お客様の通過駅を1つずつ確認したものの、忘れ物はないとのこと。「時間差で届いていることもあるので」と再度お調べしたところ、忘れ物を発見。後日都営地下鉄HPに、「迅速な対応や丁寧な説明、プロ意識の対応に感謝の気持ちでいっぱいになりました。親切にしていただいたことを忘れず、私も周囲に優しさを広げていこうと思います」とメッセージが寄せられた。
——あるお子様づれのお客様。
赤ちゃんを抱っこして、ベビーカーを押しながら歩いていたお客様を乗換口までサポート。後日都営地下鉄HPに、「満員電車で疲れていたところ、とても助かりました。素晴らしい御対応に感激しました」とメッセージが寄せられた。
このように、日々の業務を通じてたくさんのお客様から感謝をいただけるとのこと。逆に言えば、感謝の言葉をいただかない日はないそうです。「お客様の日常を支えられていると実感できる」と話してくれました。
【厳しさ】 覚えることが、多岐にわたります。
例えば、窓口では「ここに行きたいんだけど、出口がたくさんあって分からなくて…」「この駅に行きたいんだけど、乗り換えが分からなくて…」「この乗車券とあの乗車券では、どちらがお得なの?」など、日々様々な相談に対応していくことになります。
お客様に的確な回答をするためには、知識の習得が不可欠。急いでいるお客様もいるため、質問を受けてパッと答えられるくらいには知識を身につけておく必要があるそうです。配属となった駅の周辺状況を把握したり、路線図や駅名を頭に入れたり、乗車券の種類を覚えたり…。都営地下鉄は都営バスとも連携しているため、「ここに行きたいならどのバスを利用すればいいか」なども覚えなければいけないといいます。入職後は膨大な量の知識をインプットしていく大変さがありそうです。
【この仕事の向き&不向き】
【向いてる人】 思いやりのある対応ができる方
改札での窓口対応やホームの監視、特別なサポートが必要な方へのフォローなど、お任せする仕事の多くがお客様対応です。お客様に気持ちよくご利用いただくためには、駅員の丁寧な対応が欠かせません。「相手へ思いやりを持って接することができる方」「円滑なコミュニケーションができる方」であれば、活躍できるでしょう。
【向いてない人】 1人でコツコツと仕事がしたい方
お客様が安全・安心に駅を利用するためには、駅員のチームワークが不可欠です。例えば、遅延トラブルが起きた時にはアナウンスや問い合わせ対応、お客様誘導など、みんなで協力しながら対応します。「人と協力することが苦手な方」「1人で黙々と働きたい方」には向いていません。
