バスドライバー 普通AT応募OK/研修充実/月収31万円以上/転居手当30万円/希望のバスを選べる
正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/学歴不問/内定まで2週間/転勤なし
走り続けてきたあなたへ。
穏やかな運転席をご用意しました。
これまで仕事に、生活に、ずっと走り続けてきたのではないでしょうか。当社がご用意するのは、穏やかな運転席。観光バスや路線バス、送迎バス、ハイヤーから自分にあった車種を選び、新たな人生をスタートできます。
普通免許(AT限定可)さえあればOK。大型二種免許の取得費用は会社が全額負担し、1〜3ヶ月の研修でじっくり育てます。事実、前職は飲食店やコンビニのスタッフ、営業など、異業種出身の先輩が7割です。
月給28万円以上+各種手当で月収31万円(東京なら月収37万円)以上が可能。家賃低価格の借上げ社宅も完備しており、情勢が変化しても給与・雇用を守り抜いてきた安定性があります。
9割はシフト希望が通るため、プライベートも大切にしやすい環境です。実務の運転は3割、待機が7割と身体負担も少なめです。
——平均勤続10年以上と、腰を据えて働く先輩が多数。派手なスキルはいりません。心穏やかに、新しいスタートを切りませんか。
----- 募集要項 -----
【職種名】
バスドライバー 普通AT応募OK/研修充実/月収31万円以上/転居手当30万円/希望のバスを選べる
【仕事内容】
観光バスや路線バス、送迎バス、ハイヤーなどの運転をお任せします。入社後は段階を踏んでじっくり育成していくのでご安心を。受け入れ体制については下部【入社後の流れ】をご覧ください。
\バスごとに異なる魅力あり!/
あなたの適性や希望に合わせて決定。配属後の変更も可能です。
例えば…
【観光】
旅行会社や学校からの依頼で、日本全国の観光地を巡ります。大型バス(定員44〜49名)を運転し、お客様の旅の思い出を演出。季節ごとの景色やご当地グルメを楽しめるのも、この仕事ならではの魅力です。
【路線】
小型・中型のバスで、時間通りに運行。地域の方々に頼られ、暮らしを支えるやりがいを感じられます。公共交通機関だからこそ勤務時間が安定しており、規則正しい生活リズムを築きやすいのが特徴です。
【送迎】
スイミングスクールや病院などを決まったルートで運行します。使用するのは主にマイクロバス(最大定員28名)。毎日同じお客様を乗せることが多く、顔なじみの関係が築けますが、コミュニケーションが苦手な方は挨拶程度でも問題ありません。
【ハイヤー】
企業の役員など、エグゼクティブ層を目的地までお送りします。お客様とのコミュニケーションを楽しむことができ、上質な運転技術はもちろん、洗練された接客スキルが身につきます。
\おすすめポイント/
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1日の業務のうち、実際にハンドルを握る時間は約3割。残りの約7割は待機時間です。待機中は観光地で食事をしたり、次の運行まで自宅に帰って休憩したりと、自由に過ごせます。オンとオフのメリハリをつけて働けるため、心身ともに無理なく続けられます。
- ドライバーとして経験を積んだ後、運行管理など内勤職へのキャリアチェンジも可能です。
【応募資格】
学歴不問/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/社会人未経験歓迎/第二新卒歓迎/ブランクOK
└会社の費用負担で、限定解除や第二種免許の取得が可能!合宿免許にて2週間程度で取得できます。
※在籍2年半未満でご退職された場合は自己負担となります。
※転職回数は不問!
※社会人経験10年以上の方、歓迎!
- 以下に当てはまる方、ぜひご応募ください!
- バスの運転に興味・関心がある方
- しっかりした教育制度で安心して始めたい方
- 企業の安定性が気になる方
【募集背景】
\将来を見据えた体制強化のため、10名の増員募集/
当社が大切にしてきたのは「誰かの役に立つ」という想い。観光バスや路線バス、送迎バスなど、多角的な事業で地域のお客様の暮らしを支えてきました。過去には、東日本大震災の復興支援として2年間にわたりボランティア移送を行なったこともあります。
近年では、密を避けるハイヤー事業への注力で安定基盤を維持。そして現在は、観光需要が力強く回復していることを受け、バス事業全体でさらなる成長を目指しています。
こうした成長を続けていくためには、組織体制の強化が不可欠です。そこで今回、新たなバスドライバーを10名以上お迎えすることになりました。
【雇用形態】
正社員
※試用期間1ヶ月〜3ヶ月あり。
※試用期間中の雇用形態は「契約社員」、勤務時間は原則9:00〜18:00ですが、実車研修に進んだ場合は実務に合わせて変動する可能性があります。
※試用期間中の給与については「給与」欄をご覧ください。
※その他の待遇に変更はありません。
【勤務地】
【東京港南営業所】東京都港区港南5-3-27
【本社営業所】千葉県佐倉市城内町247-1
※ご希望を考慮して決定します。
※原則、転勤はありません。
<借上げ社宅あり!U・Iターン歓迎>
会社から徒歩10分以内にある、洗濯乾燥機付きの綺麗な借上げ社宅をご用意しました。1LDKや2LDKなど広めの部屋で、徒歩圏内にコンビニや駅があってアクセス抜群です。初期費用貸付制度もあるので、安心して新生活をスタートできます(規定あり)。
【交通】
【東京港南営業所】
天王洲アイル駅から徒歩12分
【本社営業所】
京成電鉄本線「京成佐倉駅」より徒歩20分
東関東自動車道「四街道IC」よりクルマで13分
【勤務時間】シフト制(実働8時間)
<シフト例>
・5:40〜19:00
・8:00〜20:00
・13:00〜21:00
- 実務のうち運転は3割で、7割は待機です。待機中は観光や食事に出かけたり、自宅に戻って休んだりしてもOK。無理なく続けられます。
【給与】
- 東京:月給30万4740円以上(固定残業手当9万3180円〜/60時間分)
- 千葉:月給28万2000円以上(固定残業手当8万6400円〜/60時間分)
※経験やスキルを考慮して決定します。
※上記月給には一律支給の手当を含みます。固定残業時間の超過分は全額支給します。
※試用期間中の給与
- 東京:26万1560円 ※一律支給の手当含む
- 千葉:20万6080円 ※一律支給の手当含む
- モデル月収例
東京:37万円以上(月給30万4740円+各種手当)
千葉:31万円以上(月給28万2480円+各種手当)
<年収例>450万円/23歳・入社2年
500万円/50歳・入社8年
550万円/49歳・入社13年
【休日休暇】
└約9割は希望休として取得可能で、連休や土日休みの取得にも柔軟に対応しています。
- 有給休暇(入社半年後に10日付与)
- 慶弔休暇
- 介護休暇
- 産休・育休(取得・復職実績あり)
- 特別休暇
- 結婚休暇
- 7日間の連休を取得することも可能です。
【福利厚生・待遇】
- 昇給年1回(1月)
- 賞与年2回(7月・12月/昨年度実績1.2〜1.5ヶ月分)
- 社会保険完備
- 交通費(公共交通機関・ガソリン代/上限月2万円)
- 健康診断
<勤務環境>
- 制服・制帽貸与
- ネイルOK
- 休憩室・仮眠室・シャワールーム完備
<各種制度>
- 資格取得支援(限定解除・第二種免許等の取得費用は会社負担)
※在籍2年半未満の場合は自己負担
- 転職支度金 10万円〜20万円 ※上記同様
- 転居手当 上限30万円 ※上記同様
- 借上げ社宅(千葉:上限月2万円、光熱費別。東京:上限月6万円、光熱費別)
<そのほか>
<豊富な手当>
- 時間外手当(超過分)
- 乗務手当(1日500円〜1500円)
- 緊急乗務手当
- 家族手当(配偶者:月1万円、子ども1名につき:月5000円)
- 資格手当
- 出張手当
- 役職手当(月3000円〜8000円)
- 等級手当(月1000円〜5000円)
【入社後の流れ】
<1ヶ月〜3ヶ月かけて、じっくり育成!>
義務として定められている研修期間は20時間以上。一方で当社では、1ヶ月〜3ヶ月かけて徐々にチャレンジできるため、安心してスタートできます。
運転士としての基礎講習を受けます。
車両感覚訓練・車庫入れ、バックや路上走行を行ないます。
「訓練車」で方面別走行、配車場所の確認、高速道路走行を行ないます。
実働車でまずは先輩の「横乗り」から。その後、ツーマン運行で「回送」を行ないます。
指導員同乗のもと、実際のワンマン運行を行ないます。
【一緒に働く仲間たち】
ドライバーは45名が在籍中。観光が26名、路線が8名、送迎が13名です。40代〜50代のベテラン層を中心に、20代〜30代のフレッシュなメンバーも7名います。
雰囲気は、担当する業務によって少しずつカラーが異なります。例えば、観光バスを担当するチームは、プライベートでも食事や旅行に出かけるほど仲が良く、和気あいあいとした雰囲気。一方で、路線バスを担当するチームは、個人のペースを尊重する方が多く、黙々と仕事に集中するタイプが中心です。
ほとんどが未経験入社のため、新人の不安を理解してくれる先輩ばかり。業務上の悩みや不安には班長や先輩が応えていくので、安心して業務に取り組めます。
----- 取材担当者のコメント -----
【取材から受けた会社の印象】
取材を通じ、同社の“ドライバーファースト”な姿勢が印象に残りました。たとえば、約12年前から続く「希望休制度」。人員が少なかった当時から、ドライバーのプライベートを最優先に考えてきた姿勢が、今も変わらず貫かれています。
さらに近年では、異業種からの未経験者を積極的に採用してきたことで、かつての「職人気質で寡黙」な雰囲気とは無縁なのだそう。今では互いに助け合い、気軽に相談し合えるオープンな社風が定着し、新しく入社される方も温かく迎え入れる文化があるといいます。
未経験者とじっくり向き合い、一人ひとりを人として大切に育てる誠実さこそが、未経験者定着率85%以上と、業界平均を上回る高い定着率に繋がっているのだと感じました。
技術やノウハウを惜しみなく伝え、社員の生活を第一に考える姿勢がある同社。だからこそ、10年、20年と腰を据えて活躍するドライバーが絶えないのだと、その居心地の良さに納得しました。
【この仕事のやりがい&厳しさ】
【やりがい】 地域の方々に「必要とされる」という実感
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観光バスや路線バス、送迎バス、ハイヤーなど、それぞれのバスを運転する中で、嬉しい場面に出会えるこの仕事。例えば、地域のコミュニティバスなら、ご年配の方から差し入れをもらえることがあるそうです。心がじんわり温まり、仕事の必要性を実感できます。
また、観光バスなら柔軟な対応を評価してもらえたり、「 さんの運転、お客様から評判良かったよ!」と指名をいただけたりすることも。自分の仕事に誇りを持てるはずです。
【厳しさ】 不規則な生活リズムと身体的な負担
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バスドライバーという職業柄、長時間の着座姿勢が続くため、人によっては腰への負担を感じる場合も。また、朝早く起きるのがつらいと感じることもあれば、長時間の勤務が大変だと思うこともあります。そのような点を理解できていなければ、入社後にギャップを感じてしまうでしょう。
【この仕事の向き&不向き】
【向いてる人】 未経験から安心してスタートしたい方
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景気にかかわらず賞与を支給し続け、雇用を守る同社。受け入れ体制が整っており、入社直後は1ヶ月〜3ヶ月かけてじっくり育成してくれます。「未経験から安心して始めたい方」にピッタリです。
【向いてない人】 運転中に感情的になりやすい方
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常に安全を最優先し、自身の体調や機嫌を管理し続けることが求められる仕事です。渋滞や遅れですぐにイライラし、運転が荒くなってしまう方はミスマッチを感じる可能性があります。
