仕事内容:
今日繋いだそのレールが、
誰かの“明日”を運んでいる。
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新幹線が、今日も時間通りに走る。
誰かが、当たり前みたいに駅へ向かう。
大切な人のもとへ帰る。
仕事へ向かう。
旅行へ向かう。
その“当たり前”を、
陰で支えている仕事があります。
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私たちが行っているのは、
新幹線・在来線のレール保守工事。
簡単に言うと──
「レールを繋ぎ、守る仕事」です。
しかもただの工事ではありません。
日本中を走る鉄道を支える、
専門技術の仕事。
レール溶接の“プロ集団”として、
全国のインフラを支えています。
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実際、なにをするの？
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やることは、
イメージよりずっとシンプルです。
✔ レールの状態を確認する
✔ 専用機材を使って溶接する
✔ ズレや歪みがないかチェックする
✔ 安全に走れる状態へ整える
つまり──
「ガタンゴトン」を、
なめらかにする仕事。
数ミリのズレが、
大きな違いになる世界です。
だからこそ、
技術が磨かれていく面白さがあります。
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現場は、
新幹線や在来線の線路。
普段は入れない場所で、
実際にレールに触れながら作業します。
深夜、静まり返った線路で、
巨大なレールと向き合う。
あの独特の緊張感と、
工事が終わった瞬間の達成感。
これは、
この仕事だから味わえる感覚です。
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実は、かなり働きやすい。
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「現場仕事ってキツそう…」
そう思う方も多いと思います。
でも当社は、
かなり働き方が整っています。
✔ 完全週休2日制（土日休み）
✔ 年間休日120日
✔ 残業 月10時間程度
✔ 実働4〜7時間程度
✔ 8時間分の給与保証あり
さらに──
✔ 出張費全額会社負担
✔ 食事手当
✔ 夜勤手当
✔ 資格手当
✔ 賞与年2回
“ちゃんと休める現場仕事”
を本気で整えています。
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未経験でも大丈夫？
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正直、
最初からできる人はいません。
だから最初は──
✔ 工具の名前
✔ 機材の使い方
✔ レールの見方
✔ 溶接の基礎
こういうところから、
先輩と一緒に覚えていきます。
現場も基本チーム制。
いきなり
「一人でやって」
はありません。
だから未経験でも安心してください。
実際に、
◇ 建設業
◇ とび職
◇ 工場勤務
◇ 製造
◇ 設備関係
◇ 整備士
などから転職してきた人も活躍しています。
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この仕事、なくなりません。
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AIが進化しても。
どれだけ時代が変わっても。
最後に現場で、
レールを見て、
触って、
繋ぐのは“人”です。
鉄道が走り続ける限り、
必要とされ続ける技術。
それが、
レール溶接です。
しかもこの技術は、
一度身につけば一生モノ。
「手に職」を超えた、
“社会を支える専門技術”
になります。
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派手ではないかもしれない。
でも──
自分が繋いだレールの上を、
何百人、何千人もの人が走っていく。
そう思うと、
ちょっと誇らしくなる仕事です。
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「機械や工具を触るのが好き」
「現場仕事は好き。でも働き方を変えたい」
「将来も安心できる技術を身につけたい」
そんな方は、
きっと向いています。
まずは気軽に、
話を聞きに来てください。
求める人材:
学歴不問 / 未経験OK
【必須】
◇ 普通自動車運転免許 (AT限定可)
【歓迎】
◇ ガス溶接技能者
◇ アーク溶接技能者（基本級）
◇ 溶接関連資格をお持ちの方
◇ 建設・土木の現場経験がある方
◇ 基本的なPC操作ができる方
勤務時間・曜日:
(1)08:00～17:00
(2)22:00～06:00
◇ 夜勤での勤務が中心となります
◇ 実働約4～7時間（給与は8時間分保証）
休暇・休日:
週休二日制
◇ 土日休み(会社カレンダーによる)
◇ 年間休日120 日
◇ 年次休暇 (6ヶ月経過後の年次有給休暇10日付与)
◇ 育児休業取得実績あり
◇ GW休暇・お盆休み・年末年始（約10日間連休×3回取得できます！）
勤務地:
※事業所（機材センター）に集合後、各現場へ移動
アクセス:
福山駅から車で約20分
給与:
◇ 昇給あり（前年度実績あり）
◇ 賞与あり（前年度実績：年2回／計2.5ヶ月分）
◇ 通勤手当あり
◇ 夜勤手当あり
◇ 出張手当あり
◇ 食事手当あり
◇ 資格手当あり
◇ 皆勤手当あり
待遇・福利厚生:
◇ 雇用保険
◇ 労災保険
◇ 健康保険
◇ 厚生年金
◇ 退職金制度あり
◇ マイカー通勤OK（無料駐車場あり）
◇ 単身用住宅あり（遠方の方応相談）
◇ 出張時の宿泊費・交通費全額会社負担
◇ 作業に必要な資格取得支援あり
その他:
雇用形態: 正社員
給与: 280,000円 - 420,000円 月給
平均所定労働時間（1か月当たり）: 160時間
