仕事内容:
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- 鋼材や住宅建材輸送を主としたお仕事です。
- 荷主様は大手様数社です。
- 稼ぎたいという方には傭車様の積込対応、遠方配車、中継輸送、2運行、合積みなどを多めにお任せします。
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【1日の流れ】
＜＜例1：東京都墨田区9：00着＞＞
- 5：00出庫
- 9：00荷卸し（時間前は現場より離れた場所にて休憩）
- 12～13：00宵積み開始
- 13～16：00ごろ帰庫
- 拘束時間：8～11時間程度（休憩含む）
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＜＜例2：神奈川県平塚市8：00着＞＞
- 3：00出庫
- 8：00荷卸し（時間前は現場より離れた場所にて休憩）
- 13：30～14：30宵積み開始
- 14：30～16：00ごろ帰庫
- 拘束時間：11.5～13時間程度（休憩含む）
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＜＜例3：山梨県甲府市8：00着＞＞
- 2：00出庫
- 8：00荷卸し（時間前は離れた場所にて休憩）
- 14：30～16：00宵積み開始
- 15：30～17：00帰庫
- 拘束時間：13～15時間程度
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拘束時間は荷量や宵積み車両の集中具合により変動いたします。
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アピールポイント:
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【2024年問題対応済みの完全クリーンな労働環境】
- とにかく人間関係良好。終わってからの雑談が日課。
- 回数手当5,000円（21回目納品より支給）
- 直取引が主流のため安定性抜群。
- しっかり稼ぐ(残業制）も制限内でOK、ライフワークバランス重視もOKです。
- 午後卸しでもない限り13～17：00には車庫に戻ってこれます。
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＜＜輸送品目1＞＞
【ユニット基礎鉄筋】
★大手ハウスメーカー様出資の生産工場／2024年4月稼働開始★
とにかく稼ぎたい男性はこれ！
- 積み降ろしほぼハマりなし。
- 傭車様７０代のドライバーさんも体力面で頑張れている。
- 大手ハウスメーカー様による内製化のため、安全基準は厳しいですが、一定のリズムで安定して稼げます。
- 1日1ヵ所卸しが基本となります。出庫時間は納品時間や場所にもよりますが、3～11：00の間となっております。
- 月に5～6回程度、荷量の上振れ対策として1ヵ所納品+積替え納品や2回運行が発生しておりますが、同運行体制下でも拘束時間のほうはクリアしております。
- 合積みはほぼありませんが、追加部材やモデルハウス用の鉄筋は合積みとなります。
- 積込はフォークおよびユニックによる自主荷役。
- 納品はユニック。
- ドライバーの平均賃金は40万円超
- 積場全面禁煙
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＜＜輸送品目2＞＞
【プレカット／大手プレカットメーカー様より受注】
★高速道路使用多め★
労働時間短め！ほぼ機械による荷役で身体がラク！女性ドライバー活躍中！
- 積込ハマり一切なし。
- 多くのメーカー様向けの輸送業務になります。
- 県内のいくつかの工場にて荷積み。
- 積込は車上受け。
- 納品はユニックまたはレッカー。
- メインは関東一円。2回運行あり。
- ドライバーの平均賃金は33万円程度(高速利用が多いので残業は少ない）
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＜＜輸送品目3＞＞
★東京・神奈川・千葉・高速戻りで快適★
シート掛けなし！運転・荷締め・クレーン操作のみ！すべてがラク！！
【輸送品目：住宅用鋼管杭】
- 積み降ろしハマりなし。
- 大部分の配送は戻り高速利用
- 旧北川辺町にて荷積みを行い、翌日、現場へ配送いたします。
- 杭のため長さが3ｍ～5.5ｍとなります。
- 制限外積載許可あり。
- 積込は車上受け。
- 納品はユニック。※玉掛け作業は荷受側で行います
- 毎日受注はありますが専属制でなく持ち回り
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＜＜輸送品目4＞＞
★トレーラー★
【輸送品目：異形棒鋼 他】
- 大手ゼネコン向けの建材
- 鉄筋加工会社納品が主
- 荷主様は環境改善に向けて物凄く積極的（大型物流センター新設）
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どの配送に重きを置くかにより労働時間が変動するので賃金差が生じます。
選別受注によって弊社の建材輸送はいずれも新規制をクリアしており、最も稼げる鉄筋輸送であっても休息時間を確保できています。
建材輸送と言えば、安い・キツい・長時間労働というイメージがあるかもしれませんが、改善に向けて着々と進んでいます。
また、労働規制により時間短縮になっても、賃金は上がらない、かつてのように稼げない。そんな悩ましい声も聞こえてきます。
弊社では、労働規制による時間短縮のなかにおいても、以前のような稼ぎが得られる環境を整えてまいりました。現在の弊社は、違法残業に頼ることなく、以前と同等の稼ぎを目指せる環境が整備された、数少ない事業所と自負しております。
高価格帯でありながらも、新規取引（直接取引ベース）の申し入れも依然として多く、まだまだ成長の余地がございます。
新しい体制となった弊社では新たな仲間を求めています！
求める人材:
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- 常識的な方。
- Gマーク認定事業者のため安全意識の高い方。
- トレーラや他建材の取り扱いを目指せる方。
- 福利厚生などにも目を向けられる堅実な方。
- 拘束時間の変動があることをご了承いただける方。（残業超過は別途支給します）
- 現在、若手社員のステップアップに伴う乗り換え、ベテラン数名の定年退職を控えております。
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勤務時間・曜日:
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- 変形労働時間制
- 3：00～19：00の間
- 所定内労働時間168H
- 固定残業30H
- 残業推移（閑散期30ｈ繁忙期80ｈ以内）※2024年対応
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休暇・休日:
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日・祝・GW・お盆・年末年始・有給休暇・慶弔休暇
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勤務地:
アクセス:
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給与:
固定残業代あり：月給 ￥312,000 〜 ￥570,000は1か月当たりの固定残業代￥53,670（30時間相当分）を含む。30時間を超える残業代は追加で支給する。
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【月収実績：3ｔ】
- 312,000円～570,000円
- 312,000円+回数手当5,000円／回+残業超過+交通費
【月収実績：7ｔ】
- 322,000円～580,000円
- 322,000円+回数手当5,000円／回+残業超過+交通費
【月収実績：トレーラー】
- 380,000～520,000円
- 380,000+回数手当5,000円／回+残業超過+交通費
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2024年4月稼働日数および時間の実績
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【年収見込み：3ｔ】
【年収見込み：7ｔ】
【年収見込み：トレーラー】
稼働時間および稼働日数の変動を通じて賃金差が生じます。
実際には見込み額を超える収入を得ているドライバーが多数派です。（本人の希望による）
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【試用期間中の待遇】
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待遇・福利厚生:
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- 賞与年1回（業績による/車種や評価により支給額は異なる）
- 年4回ミニボーナス（￥60,000※支給条件あり）
- 昇給制度あり/市場動向による（2026年度：月額＋3％～4％）
- 残業手当（規定を超える部分は別途）
- 回数手当5,000円／回（21回目配送より支給）
- 評価手当
- 公出手当：勤務時間×1.35（2025年度ゼロ）
- 通勤手当：上限12000円（非課税の範囲内）
- 社保、厚生、雇用、介護
- 傷害保険（死亡：2000万・入院：6000円/日・通院：2000円/日）
- 退職金制度※金利の動向により所得額は変動します。
- 有給休暇（6ヶ月勤務後より付与・年間最大20日/累積40日）
- 慶弔休暇
- 資格取得支援制度あり。実績：けん引、大型、中型、小型移動式クレーン、玉掛、フォークリフト、高所作業、クレーン、運行管理
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その他:
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【採用予定時期】
【採用予定人数】
【募集理由】
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雇用形態: 正社員
給与: 312,000円 - 570,000円 月給
平均所定労働時間（1か月当たり）: 168時間
資格と免許:
