【職務概要】
車両構造や動力システムをはじめHMIなど周辺システムとの関係性も非常に強くクルマ全体に大きく影響を与える車両の空調システムにおいて、
部品の機能開発及び制御技術開発に携わっていただきます。
【職務詳細】
以下業務をご担当いただきます。
・車両におけるA/Cシステム、コンポーネントの機能目標設定
・A/Cシステム、コンポーネントの機能開発
・冷暖房、晴れ性能の機能検証開発
・A/Cシステムの制御開発、車両とのエネルギーマネジメント制御開発（モデルベース開発）
※上記業務を社内外の関連部署と調整しながら、技術開発、商品開発を行っていただきます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【募集背景】
自動車の電動化が進む中、従来のエンジン排熱を利用する空調システムだけではなく、
電動システム化やヒートポンプシステムの活用など、新たな空調システムの開発が急務となっております。
また空調システムは燃費・電費への影響度が非常に高く、
今後の電駆車両においてはその効率向上や電駆部品の温度管理等、車両全体でのサーマルコントロールを担うシステムとして重要度が増しています 。
また、新しい価値創出に向けて人間中心の考え方を追求する技術開発も進めていきます。
新しい「マツダ」空調システムの開発に共にチャレンジしていただける方のご応募をお待ちしております。
【部門ミッション】
マツダのブランド価値を高める商品を提供、量産できるエンジニア集団になる。
1．技術開発：人中心で価値・技術を追求する
2. 品質： 検証手法・プロセスの継続的改善を進め、品質向上に取り組む
3. 一人一人が100%の力を発揮でき、自己の成長と組織の成果を両立できる組織作りに取り組む
【ポジション特徴】
＜次世代のクルマ全体の技術開発に関われる＞
空調システムは車両構造や動力システムをはじめ、HMIなど周辺システムとの関係性も非常に強く、
クルマ全体に大きく影響を与えるシステムです。
そのため、デザイン・車両パッケージ・構造に関する検証や、エンジンや電駆システムなどのパワートレイン領域など関係部署とモデルベースを活用し共同で開発を進めるケースも非常に多く、
空調性能だけではなく、「次世代のクルマ全体」の技術開発に関わることが可能なポジションです。
＜人間中心の技術開発に関われる＞
システム開発を通してマツダの人間中心の開発思想に基づいた乗員快適性の探求、
更には乗員の安全や活性化に繋がる機能開発など魅力技術開発にも関与しています。
【必須要件】
・空調システム開発/部品開発/制御開発経験
※自動車業界に関わらず、家庭用・商業用空調機器開発経験者も歓迎します。
【歓迎要件】
・完成車メーカー、自動車部品メーカーにて自動車用空調部品の開発経験
・冷凍サイクル、電動コンプレッサ、車両電気回路や制御、電駆車両システムの知見
・CAE、CAD、モデルベース開発経験
・熱工学、熱流体工学、人間工学などの知見
・空調におけるサーマルマネジメント、ヒートポンプの知見
・技術コミュニケーション、レポート、E-mail対応できる英語力（TOEIC400点以上相当）
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる方
・自ら目標を設定し、達成に向けた自律的な業務管理が出来る方
・クルマづくりに携わりたい、クルマが好きだという想いをお持ちの方
・契約期間：期間の定めなし：正社員
・試用期間：試用期間あり（3か月）
・勤務時間：9:00～17:45（休憩45分）
フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間
・休日/休暇：完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）
・年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）
※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
・時間外労働：あり（時間外手当支給）
・給与：月給制
月27万円以上※経験・スキルを考慮し優遇
※想定年収：510万円～960万円
・昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)、通勤費支給、退職金、借上住居（独身者/単身者）、車両購入時割引制度
各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）
・受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置
・広島本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者/単身者）を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
