【必須資格・経験】
▼必須（以下いずれか）
・エンジンまたは高電圧装置(バッテリーやインバーター)の開発経験
・パワートレイン領域の制御ソフトウェアの最適化、適合業務経験
・エンジンまたは高電圧装置、パワートレイン領域の性能評価、耐久試験などの計画、実施経験
▼歓迎
・モータースポーツ業界での実務経験
・熱管理技術・高電圧安全性の専門知識
・プロジェクトマネジメント経験
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レーシングカー用エンジンや高電圧装置の設計【栃木】ホンダ・レーシング（F１)／モーターレースに挑戦！
【仕事内容】
株式会社ホンダ・レーシングにて、レース用エンジンや高電圧装置の設計・評価、モータースポーツ特有の課題解決に携わるポジションです。
（四輪事業 フォーミュラ関連）
■業務内容
・エンジン開発・評価
┗レース用エンジンの設計/性能評価/耐久性試験/パワートレインの最適化および課題解決
・高電圧装置の開発・評価
┗バッテリーやインバーターの設計/熱管理・効率向上技術の開発/信頼性試験の計画・実施
・チーム間調整およびプロジェクト管理
┗ホンダ・レーシングとの仕様調整／進捗管理
■実働体制／サポート体制
同社エンジニアが同拠点に9名在籍しております。
本田技研工業、本田技術研究所も含めると栃木エリアで100名ほどのエンジニアが在籍。
各領域ごとのマネジメントメンバーが4名在籍しており、エキスパートエンジニアによるサポート体制もございます。
■働きがい
モータースポーツの最前線に挑める貴重なポジションです。
四輪事業のフォーミュラ関連プロジェクトに携わり、 レースという厳しい環境特有の課題に対して、迅速かつ効果的な解決策を見つけ出すことで、自身のスキルを試しながら成長できます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
組織詳細情報については選考の過程でご確認ください。
【雇用形態】
正社員
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【年収・給与】
年収：600～800 万円月給制基本給：416000円残業代：全額支給変動手当：住宅手当通勤手当：あり 実費支給(上限なし)賞与：あり 年2回（8月・12月）昇給：あり 年1回（6月）
【待遇・福利厚生】
・定年60歳
・教育制度：社会人導入研修、技術教育（基礎研修・応用研修）、OJT研修
・慶弔見舞制度
・福利厚生サービス（WELBOX）利用可能
・転居支援制度
【勤務地】
※顧客先での常駐勤務となります。
■株式会社ホンダ・レーシング Sakura
勤務地住所：栃木県さくら市下河戸1220-32
アクセス：宇都宮線「片岡駅」から車で10分
※マイカー通勤※
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
【勤務時間】
固定労働時間制 所定勤務時間：10:00～18:30 実働時間：7時間30分 休憩時間：1時間 月平均残業時間：30時間～40時間
【休日休暇】
【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,夏季休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
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【選考プロセス】
面接1～2回
※オンライン面接OK
※選考フローは変動する可能性があります。
【事業内容・会社の特長】
創業以来、エイムは日本の基幹産業である自動車分野において、エンジニアリングの力で貢献してきました。
さらにル・マン24時間レース参戦やEVスポーツ開発など会社のDNAともいえる「挑戦心」で、高い技術力と幅広いネットワークを築き上げました。
社会や産業構造が大きく変化する今、エイムは自動車という枠を越え、さらに高みをめざしています。
【事業内容】
■エンジニアリング事業
自動車をはじめとしたモノづくりを担う技術者集団として、エンジニアリングサービスを展開しています。
■研究開発・実証実験事業
ル・マン24時間レースへの挑戦から、EV駆動用高性能モータとEVプラットフォームの開発など。
■沖縄事業
沖縄県うるま市にある陸上養殖施設「エイム人工海水ファーム」で、乱獲で生息数が激減したシラヒゲウニの復活をめざし、新技術による陸上養殖に取り組んでいます。
【募集背景】
組織強化のための増員募集です。
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