タクシー乗務員 平均月収40万円/アプリなどの配車対応メイン/出勤時間は自由に決めてOK!
正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/学歴不問/内定まで2週間/面接1回のみ/転勤なし
「探さない」働き方で、無理なく年収700万円。
「タクシーは夜勤で稼ぐもの」
——そんなイメージを覆す働き方が、ここにあります。
夜勤に頼らなくても、【平均月収40万円】。未経験3年目で【年収700万円】の先輩もいます。浦和エリアには企業の支店や官公庁が多く、平日昼間の無線予約が8割。お客様を探して走り回る必要がなく、効率的に収入を得られるんです。
でも、うちの本当の自慢は、働き方を自由に選べること。たとえば…
月の出勤は14〜16回。休日と体を休める日を合わせると、月の半分以上がフリータイム!「今日はゴルフに行ってから出勤」「フェスがあるから早上がり!」なんて働き方も、ここでは日常茶飯事です(笑)。
「毎週日曜お休み」なんて、会社員みたいな働き方もOK。休憩中の過ごし方は比較的自由なので、朝子どもを「いってらっしゃい」と見送って、夜は家族みんなで「いただきます」。そんな毎日も、しっかり稼ぎながら叶えられます。
ここで、暮らしにフィットする働き方を叶えませんか?
----- 募集要項 -----
【職種名】
タクシー乗務員 平均月収40万円/アプリなどの配車対応メイン/出勤時間は自由に決めてOK!
【仕事内容】
浦和エリアで愛される『つばめタクシー』の乗務員をお任せします。
県庁所在地として、県の中枢機能、TV局、教育機関、病院、企業の支店などが集まるエリアです。駅から少し歩く立地が多く、お客様は会社員や通院されているご高齢の方など、地元のお客様が中心。平日昼間のご乗車が多いです。
1日に乗せるお客様は平均24組。無線予約が多く、お客様をむやみに探し回ることもほぼありません。直近ではアプリの導入も増やしており、伴って単価の高い予約件数も増加しています。
第二種免許の取得、仕事の進め方はしっかり教えていきます。
※詳しくは、下記の【教育制度】をご覧ください。
=仕事の進め方について=
- 出社/規定時間内であれば出社時間は各自で調整可能!
- 朝礼に参加/点呼、連絡事項の伝達。
- クルマの点検/安全確認のため、チェック項目に沿って確認。
- 乗務/浦和駅のタクシープールなどでお客様待ち。無線配車もアリ。
- 帰社/好きな時間に切り上げてOK!
※ゆとりのある働く環境づくりは、当グループのモットーです。
※無線で道をたずねると、カーナビに地図が出ます。
<"キャリアアッププログラム"で新たな道も目指せます!>
ハイヤー乗務員、無線オペレーター、整備士など、当グループには多くの部門があるので、タクシー乗務員を経て様々なキャリアへの転属が可能!
キャリアアップに伴い昇給も可能で、例えばハイヤー乗務員へ昇格すると、【月給45万円】へと昇給できます。また、同じタクシー乗務員でも特別な講習を受講したり、資格を取得することで、「ケア」「空港定額」「巡回」といったより単価の高い特別運行を担当することもできます。
【応募資格】
学歴不問/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/社会人未経験歓迎/第二新卒歓迎/ブランクOK
≪新卒、第二新卒、業種・職種・社会人未経験、職種転換、歓迎!≫
- 普通自動車免許を取得してから1年以上の方(第一種免許・AT限定可)
※ご入社後に、実務に必要な第二種免許を取得していただきます。
- 様々なお客様とコミュニケーションをとるので、接客経験がある方は活かせます。
- ブランクの期間、転職回数は問いません。
- 社会人10年目以上の方も歓迎します!
\こんな方にピッタリです/
・稼ぎたい方
・自分のペースで仕事をしたい方
・セカンドキャリアを考えている方
・お休みや働き方にある程度自由が利く環境で仕事をしたい方
【募集背景】
【10名以上の積極採用!一緒に働く同期とご入社いただけます!】
1954年の設立以来、70年にわたって浦和の街に密着してきた当社。浦和の地域に根差し、平日昼間の運行をメインとしているため、昨今の社会情勢の影響も受けず、安定した業績を維持しています。
近年は、浦和駅前の再開発によるお買い物客の増加、年配のお客様の病院への送迎、プレママが安心できる送迎を提供する「陣痛タクシー」といった様々なサービスの需要が増加中。そのため、お電話などでご予約をいただいても、お迎えに行ける車がない事態も。そこで今回、タクシー乗務員を増員することにしました。10名以上の積極採用です!
【雇用形態】
正社員
※6ヶ月間の試用期間があります。その間の給与や待遇に差異はありません。
【勤務地】
本社営業所/埼玉県さいたま市浦和区本太1-14-7
※U・Iターン歓迎。転勤なし。
※JR各線「浦和駅」の駅前から、さいたま市浦和区(文教都市)が主な活動エリアです。
【交通】
JR京浜東北線・東北本線・高崎線・湘南新宿ライン「浦和駅」東口より徒歩10分
【勤務時間】変形労働時間制 月間総労働時間165時間
- 1週間の平均労働時間は40時間で調整。(フツウの会社とほぼ一緒!)
- 出社時間は、4:30〜15:00の好きな時間でOK!(隔勤の場合、4:00〜8:00)
- 通常拘束時間13〜15時間(休憩時間2.5h)
※隔勤は、通常拘束時間16時間〜20時間(休憩時間3h)
【給与】
月給20万円〜80万円+歩合給+各種手当+賞与年2回
※月収例 ⇒ 月収35万円(月15日出勤・1日15時間勤務・平均24組を乗せた場合)
※さらに稼ぎたいときは、出社時間やシフトに入る日の調整が可能です。
・未経験者…入社3ヶ月間は月給25万円を保障
・経験者…入社祝い金10万円支給(二種免許所持者)
- 未経験入社1年目からでも【年収450万円】稼げます!
タクシードライバーでは珍しく、お客様を探し回る必要はありません。基本的には予約が押し寄せてくる状況のため、ムリなく集客ができ、これだけ稼げるのです。
<年収例>年収450万円(26歳/入社1年)
年収700万円(44歳/入社3年)
年収1200万円(49歳/入社5年)
【休日休暇】
・月7〜10日休み(毎週日曜、ほかシフト制)※希望により、日曜固定休みではないシフト制もあり!
・有給休暇(消化率90%)
・慶弔休暇
<働き方を選べます>
(1)日勤と夜勤ミックス
月の出勤は14〜16日(24時を越える可能性あり)だけ、お休みは【丸1日休める日7〜9日】+【明け休み】です。
(2)日勤のみ
週4〜5日間 13時間勤務を全て日勤も可!もちろん土日休みで平日のみの勤務もOKです。朝7時〜夜20時などで規則的な生活も可能です。
【福利厚生・待遇】
賞与年2回(7月・12月) 昨年度賞与支給実績アリ
- 社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
- 交通費
- 資格取得支援制度(第二種免許は、社内の養成制度で取得可能!)
- 社内表彰制度
- 退職金制度
- 時間外手当(全額支給)
- 住宅手当
- 営業手当
- 皆勤手当
- 無事故手当
- 割増手当
- 報奨金
- クラブ活動(運動や趣味等)
これからも待遇を充実させていく予定です!
近年、住宅手当と営業手当を新たに設けました。また、未経験者への3ヶ月の給与保障と経験者への入社祝い金の制度も導入。よりよい働きやすさを創っていくため、今後も体制の改善を進めていきます!
【教育制度】
- 二種免許は、社内の養成制度で取得可能。
- 無線での会話や使い方など、実務に必要なことはイチから覚えられます。
<普通自動車二種免許を取るまで>
- 健康診断、視力検査がOKだったら、福島県けんなん自動車学校で合宿スタート。
- 6〜7日の講習
- 卒業検定(実技)
- 埼玉県の鴻巣免許センターで学科試験。
- 合格!
<二種免許を取ってから実働するまで>
- 初任診断(1日)
- タクシー協会講習(3日)
- 社内講習(3日)
- 講習後、運転スタート。先輩に聞きながら覚えましょう。
- 東浦和交通の一員として独り立ち!
【社員インタビュー】
20年近く勤めた印刷オペレーターから一転、未経験からタクシー運転手になりました。前職は毎日車で通勤しており、もともと運転が好きだったんです。
実家が浦和だったので地元に近いところで働けたらと思い、東浦和交通に応募したんですが、決め手となったのは、会社の雰囲気が良いと感じたから。所長から車の話を聞いたり、実際に運転してもらったり、結構楽しかったんです(笑)未経験の業種だったので不安もありましたが、新しいことへのワクワクの方が大きかったですね。
40歳を超えてからの転職は勇気が入りましたが、みんなが歓迎してくれる雰囲気なので、これから入社される方も安心してスタートできますよ。
----- 取材担当者のコメント -----
【取材から受けた会社の印象】
全体的に夜の利用客が中心であったタクシー業界は、一時期夜間外出自粛の波により売上が低迷していたそうです。ですが驚くことに、同社はその煽りをほぼ受けなかったそう!
なぜなら、同社のお客様は日中にご利用いただく方が中心だから。実は、浦和エリアは条例により風俗店などの営業が禁止されており、治安のいい街として人気のエリア。そのためそもそも夜に出歩く方が少なく、社歴の長いドライバーの方も「お酒が深く入ったお客様にはお会いしたことがないですね」とおっしゃっていました。
また、「地域トップクラスの無線配車率を誇る」ということは「お客様からのご予約が非常に多い」ということ。1954年から長きにわたって「つばめさん」と親しまれていることもあり、常連のお客様も多く、昨今の状況下でも安定した売上を実現しているそうです。
穏やかな街で、時代の波に左右されづらい安定基盤。安心して長く働ける環境だと感じました。
【この仕事のやりがい&厳しさ】
【やりがい】 地域のお客様と、温かな交流が育めます。
浦和は、若者の街ではありません。駅も終点ではなく、夜が賑やかな繁華街というわけでもありません。浦和で生活し続けている人たちが、つばめタクシーを利用されることが多いのだそうです。その中で、顔なじみのお客様、ご指名をいただくお客様と、温かな交流を育むことができると言います。例えば、「今日もありがとね」と優しく話しかけてくれる、通院されているご高齢の方。「 さん聞いてよ。この間の話の続きでね、こんな面白いことがあってさ〜」と気さくに楽しい話を聞かせてくれる県庁勤めの方など。浦和の街を支える“インフラ”として、地域の人々の生活の一部に加わり、お客様と親しい関係を築いていくことができたときは、嬉しい気持ちになるのだそうです。
浦和レッズのスポンサーである同社。同社ならではの業務として“サッカー選手”など、VIPのご利用もあります。例えば、VIPを乗せて「スタジアムからTV局まで」を安全に送り届ける業務は、やりがいがあるそうです。また、VIPから信頼されると、東京都からの移動であっても他社のタクシーを使わず、同社に指名が入ることもあるとのこと。顔なじみの常連のお客様からも、VIPのお客様からも喜ばれる仕事です。
【厳しさ】 浦和の街を熟知し、安全運転に気を付けて運行しなければなりません。
文化人の活躍の場として、古くから栄えてきた浦和。入り組んだ道が多いという特徴があります。街の中心を通る国道17号も渋滞エリアとして有名。カーナビを使えば道路表示はされますが、地元のお客様が多いからこそ、信号や渋滞につかまらない裏道の使いこなしを覚えていくことが重要です。また、時には、“車1台しか通れないような細い路地”を通ることもあるとのこと。神経を張り巡らせながら、安全運転に努めることが求められる仕事だと感じました。
【この仕事の向き&不向き】
【向いてる人】 地域に根付いて働きたい方
浦和エリアを中心に活動します。地域のお客様が多い分、顔見知りとなって会話に花を咲かせることも多いとか。そのため、地域に根付いて長く働きたい方、地域で温かい人間関係を築きたい方はピッタリです。
同グループは、自由度高く働くことができ、各種手当や退職金などの福利厚生も充実しています。好待遇の会社で働きたい方にもオススメです。
【向いてない人】 コミュニケーションに抵抗のある人
お客様と何気ない会話をする場面も業務時間中には多々あります。ですので、「人と話すことが苦手な方」、「地域のお客様との関わりやふれあいが苦手な方」は向いていないと言えます。
