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ここがオススメ！！
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✅毎日帰れる：長期航海なし。
✅高待遇：月給35〜45万円＋賞与年2回
✅住居支援：借上社宅が自己負担月1万円
✅タグボートとは違う、操船の技が磨ける
沖合に停泊する大型船と岸壁を結ぶ
通船の運航・操船管理をお任せします。
■人員輸送
└大型船の乗組員を安全に送迎
■海上綱取り
└巨大な本船を岸壁に固定する補助作業
■エスコート・先導
└関門海域の安全を守るガイド業務
【通船は「技」の仕事】
巨大な船体にピタリと寄せる
操船技術、無線での的確な連携。
少人数チームだからこそ、あなたの判断が
港の安全に直結する手応えがあります。
《1日のスケジュール例》
05:00 出社・スケジュール確認
乗船準備
05:30 乗船、大型船の入出港に伴う
海上綱取り作業2件
08:00 基地着、船体水洗いや整備
10:00 休憩・昼食
11:00 書類作成
14:00 本船への乗員送迎を行う
通船作業1件
15:00 物資の積み込み・搬送
17:00 業務終了、手仕舞い後帰宅。
★外航と内航の違いを知ってください
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早朝5:00出勤の日もあれば、
15:00〜16:00頃に終了する日も多いです。
長期航海は一切ありません。
外航とは違い、基本は日帰り勤務です。
そのため、お子さんの行事や
趣味の時間も確保しやすくなります。
また、関門海峡という難所での操船技術は
船員としての大きな財産になります。
単身・独身寮完備（自己負担月1万円程度）
なので、遠方からの転職も歓迎！
日本郵船グループならではの
福利厚生が魅力です。
★将来のキャリアと安定性
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世界的な海運ネットワークを支える
日本郵船グループの一員。
作業員としてではなく、
将来は船長や港湾運用のスペシャリスト
として、活躍してほしいと考えています。
★採用担当より
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西日本海運株式会社は、
日本郵船グループの一員として
北九州港・関門港エリアの
運航を支えています。
安定した経営基盤のもと、
経験者を尊重しながら
若手育成にも力を入れており、
将来的には船長など
中核人材への成長も期待しています。
＜必須条件＞
■小型船舶操縦士1級
■6級以上の海技免状(航海)
■乗船経験1年以上
＜歓迎条件＞
■5級以上の海技免状(機関)所持の方
■船舶での就業経験をお持ちの方
■トランシーバーでの連携業務経験者
■円滑なコミュニケーションがとれる方
■チームで協力して働くことが好きな方
■指示を的確に理解し実行できる方
※こんな方に向いています
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■少人数チームで働きたい方
■関門港のスペシャリストになりたい方
■専門技術を身につけたい方
■責任感のある方
■体を動かすことが好きな方
実働時間：1日あたり8時間
平均勤務日数：1ヶ月あたり22日 〜 23日
■定時8:00～17:00
昼休憩1時間・8時間勤務
■出勤は早朝5:00頃が多いです
定時出勤の場合は8:00
■退勤は定時内であれば
15:00～16:00頃になることが多いですが、
夜間作業がある場合は17:00以降、
泊り作業の場合は翌朝8:00になります。
月休7～8日
※週に1～3日程度不定休
【年間休日】
100日前後
【休暇】
・日曜祝日
（年末年始やメーデー含む）
・有給休暇
・慶弔休暇
・育児休暇
門司港駅より徒歩9分／門司港駅前バス停より徒歩9分
基本給：月給 35万円 〜 45万円
固定残業代：なし
【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし
全員に一律で支払われるその他手当金額：なし
※給与は前職・年齢・資格によって変動します。
面接時にご説明いたします。
■昇給：4月1日
■賞与：年2回
■残業代別途支給
600万円／27歳・月給35万円
750万円／35歳・月給45万円
※賞与・手当含む
【福利厚生】
■借上社宅あり
（自己負担月1万円、初期費用会社負担）
■時間外手当、職務手当、その他諸手当
■退職金制度
■作業着・ヘルメット・安全靴等貸与
■車・バイク通勤可
【ご応募・お問い合わせ】
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◆最短1分で応募完了！
氏名、メールアドレス、電話番号等
を入力して完了！
※勤務開始日は相談に応じます！
※求人についてのお問い合わせもOK！
【応募後の流れ・選考プロセス】
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(2)担当者より面接日程の調整などの
ご連絡を致します。
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(3)面接実施
※ご希望の場合、事前に会社説明を含む
面談実施も可能です
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