仕事内容:
様々な業界のクライアントに対し、マーケティング戦略の『設計』から『実行』までを一気通貫でプロデュースするポジションです。 最先端のWebツールやリアルイベントを複合的に組み合わせ、クライアントの「売れる仕組み」を自らの手で創り上げ、成長を支えるパートナーとして活躍していただきます。
【 具体的には 】
〇戦略の設計と分析
└ ターゲット分析に基づいた、リード獲得から育成（ファン化）までの施策立案
└ 各種データの分析・レポーティング、および投資対効果（ROI）の最大化
〇顧客体験（CX）の設計
└ チャット接客ツール等を活用し、顧客の心が動くカスタマージャーニーの設計・改善
〇マルチチャネルでのアプローチ
└ Webや各種デジタルツール、リアルの展示会（IVMatch等）を複合的に組み合わせたマーケティングプランの策定・実行
【 将来のキャリアパス 】
現場で経験を積んだ後は、ご自身の志向やライフステージの変化に合わせて、他部門へのキャリアチェンジも柔軟に可能です。
過去の実績：
└ データアナリスト
└ BtoBマーケティングプランナー など
一つの職種にとどまらず、専門性を広げながら、長く活躍できる環境です。
アピールポイント:
【このポジションの魅力】
01．大手企業の巨大プロジェクトを動かす、確かな実績とやりがい
大手コンサルファームと肩を並べ、誰もが知るインフラ企業のプロジェクトを完遂した実績があります。単なる作業としての「運用担当」ではなく、市場に大きな価値を提供する確かな手応えと、一歩上のキャリアを手に入れられます。
02．「Web×リアル」最先端のマーケティングデザイン
決まった手法にとらわれず、Webや最先端のチャットツール、展示会まで自由に組み合わせます。「どうすれば顧客の心が動くか」をロジカルに分析し、自らの手で「売れる仕組み」を創り上げるクリエイティブな面白さがあります。
03．ライフステージの変化に左右されず、長く輝けるキャリアパス
設計から実行までを網羅するため、市場価値の高い一生モノのスキルが身につきます。
将来的にデータアナリストやマーケターへのジョブチェンジ実績も豊富で、変化するライフステージに寄り添いながら、自分らしくキャリアを紡げます。
【よくある不安にお答えします！】
❓：1人で対応できるスキルがないと無理？
⇒大丈夫です。未経験の方も自信がつくまでしっかりサポートします！
上司や先輩にも手上げして都度相談が出来る環境です◎
❓：頑張りはどう評価されますか？
⇒数字で見える部分＋数字では表せない部分をセットで評価します！
年2回の人事考課に加え、意欲次第でいつでもチャンスがある「抜擢人事」も導入。
頑張りを見逃さない仕組みが整っていて、タイミングを問わず昇給・昇格を目指せる環境です！
求める人材:
《求める人材》
▼必須
・接客、販売、営業など「人と接する仕事」の経験がある方
・全国転勤可能な方（東京のみ、なども相談可能です）
▼こんな方が活躍しています！
・「まずはやってみよう！」と柔軟に動ける
・相手が喜ぶことを考えて実行するのが好き
・相手のアドバイスを「なるほど！」と素直に吸収できる
・「推し活」や「旅行」など、好きなことを深掘りするのが得意
勤務時間・曜日:
・9:00～18:00の実働8時間（休憩1時間）
・月〜金の平日のみ週5日勤務
仕事とプライベートの両立が可能です
休暇・休日:
・完全週休二日制
・年末年始休暇
・夏季休暇
・その他特別休暇
・年間休日120日以上
アクセス:
・JR博多駅 徒歩5分
・地下鉄空港線 博多駅 徒歩5分
・西鉄バス 博多駅前4丁目バス停 徒歩3分
給与:
固定残業代あり：月給 ￥230,000 〜 ￥350,000は1か月当たりの固定残業代￥43,163〜￥65,663（30時間相当分）を含む。30時間を超える残業代は追加で支給する。
・交通費別途支給（上限15,000円）
・経験・スキルに応じて金額を決定いたします
《スキル手当の条件（一部）》
・Excelを用いたデータ集計・加工・フラフ作成ができ、関数やフィルタを活用した定期レポート作成に対応できる
・ITツールやSaaSの導入/活用に抵抗がなく、業務効率化や情報共有に生かせる
待遇・福利厚生:
◎各種保険（健康保険 、厚生年金保険、雇用保険、労災保険）
◎定期健康診断
◎産休/育休制度 ※女性の育休産休取得率100％
◎社内イベント（キックオフ、忘年会、BBQなど）
◎服装自由
その他:
【選考フロー】
担当者よりご連絡
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面接（Webも相談可）
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内定
※過去同様の職種に応募歴のある方は
選考に進めない可能性がございます。
あらかじめご了承ください。
雇用形態: 正社員
給与: 230,000円 - 350,000円 月給
平均所定労働時間（1か月当たり）: 160時間
通勤の可否:
