タクシー乗務員(ペーパードライバーOK) 定着率90%以上/入社祝い金20万円支給/大阪市域を担当
正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/学歴不問/内定まで2週間/面接1回のみ/転勤なし/残業月20h以内
無理せず働いて稼ぐ。
「月の半分が休み」の週3日勤務でも、平均月収50万円。
——なぜこんなに稼げるのかというと…
当社は業界大手「日本交通グループ」の一員。タクシー配車アプリ『GO』、グループの無線や専用乗り場、予約配車を利用でき、グループで約1万6000社と法人チケット契約を結んでいるため長距離のお客様も多数。自社独自の予約配車もあり、グループ内でも随一の集客力を誇ります。
\ 設立以来、年収UP率100%! /
実際に、シフト少なめの元フリーターの20歳女性は【年収160万円⇒550万円】、がっつり働く元営業の46歳男性は【年収400万円⇒720万円】に!社員全員が年収UPを叶えています。
\ 売上の約50%を歩合として還元 /
大阪市内のタクシー平均売上は1日3万5000円という中で、当社は1日6〜8万円とエリア平均の2倍以上!また、頑張りをきちんと還元したいという想いから、売上の約50%の歩合を支給。1日の歩合は3万円〜4万円となり、月給+手当で平均月収は50万円です。
設立4年目なので若手社員が多く、未経験の方がなじみやすい雰囲気!ぜひ一緒に、働きませんか?
----- 募集要項 -----
【職種名】
タクシー乗務員(ペーパードライバーOK) 定着率90%以上/入社祝い金20万円支給/大阪市域を担当
【仕事内容】
タクシー乗務員として、お客様を目的地まで送り届けていただきます。
【ドライバーデビューまでの流れ】
全額会社負担で教習所に通っていただき、仕事に必要な二種免許を取得。7〜8日もあればほぼ100%の社員が合格します。
業界大手「日本交通グループ」が運営する教育センター(大阪市福島区)で、約1週間かけて接客の基本法から道路交通法、地理など、ドライバーの業務に必要なすべてを学びます。
タクシーセンターに1週間ほど通い、講習を受けます。乗務員証を発行し、試験を受けて合格したらタクシーの運転が可能です。
先輩が助手席に乗り、運転方法や機器の操作方法を確認。地図では分からない抜け道や、お客様をお乗せしやすい場所など経験に基づいたアドバイスを受けながら、デビュー前の最終チェックを実施します。
約1ヶ月、早くて3週間でドライバーとしてデビュー。定期的な研修も行なうので安心です。
【仕事の魅力をご紹介】
担当する大阪市域エリアは、お客様の乗車が多い地域。1日に約30組程度のお客様を目的地へとお送りします。そのため、1日の平均売上も6〜8万円と業界内でも高水準!売上の約50%が給与に還元されるためしっかり稼げます!
お客様に選ばれるため、当社では接客に注力。社内外資格の取得支援や、グループ会社である日本交通が使う接客マニュアルを完備し、質の高い接客スキルが身につくようになっています。
〜〜取得できる資格〜〜
社外資格/秘書検定、運行管理者資格、サービス接遇検定など
社内資格/大阪なにわ検定など
【応募資格】
学歴不問/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/社会人未経験歓迎/第二新卒歓迎/ブランクOK
└入社後に別途講習が必要(費用は会社負担)。
充実の教育制度のほか、免許取得費用も会社が負担します。「運転に自信がないけど…」「道を覚えられるか不安」という方も安心。先輩の約4割がペーパードライバーでした!
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接客業を活かして働く元飲食店の店長や保険営業、教員、力士、バスケットボール選手、バレーボール選手、整備士、自衛隊員など前職は様々。「きちんと挨拶ができる」「敬語をしっかり使える」という方なら活躍できます!
「大手企業で働きたい」「仲間と働きたい」「教育制度が整っている会社が良い」「JPN TAXI(ジャパンタクシー)に乗りたい」「接客力の高い会社で働きたい」など志望動機は様々。堅苦しい志望動機ではなく素直な気持ちを聞かせてください!
【募集背景】
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コスモキャブ大阪は、創業から60年以上の歴史があるタクシー会社グループの一員として、2022年8月に始動。現在は日本交通グループの一員として、事業を拡大中です。グループならではの基盤もあり、まだまだ無名な会社ですが高い集客力を誇っています。
今後もますますの規模拡大を目指し、新たにタクシー乗務員を10名以上募集することにしました。教育制度やサポート体制も万全なので、未経験から安心してご応募ください。
【雇用形態】
正社員
※6ヶ月間の試用期間があります。
※研修期間中(10〜25日間)、試用期間中の給与については【給与欄】をご確認ください。
※入社日より正社員採用です。
【勤務地】
本社/大阪府大阪市淀川区三津屋南一丁目1番26
※担当エリア/大阪市域
└大阪市域:大阪市・豊中市・吹田市・守口市・門真市・東大阪市・八尾市・堺市
- 転勤はありません。
- 給油はガススタンドで行ないますが、洗車は社内で行なえるのでかかる手間は最小限です。
【交通】
本社/阪急電鉄神戸本線「神崎川駅」より徒歩10分、各線「十三駅」より徒歩15分
【勤務時間】 【全社共通】
- 隔日勤務の場合、出勤は週3回!
- 隔日勤務(月間12〜13日乗務)
1ヶ月単位の変形労働時間制(週平均40時間以内 ※1回の実働14時間・休憩3時間)
※出勤日の翌日は明け休み。乗務明けのその日から翌日の乗務まで、ほぼ丸1日休めます!
※残業は月20h程度!
【給与】
\平均月収50万円!アプリで効率的に稼げます!/
月給28万円〜40万円(保障給/規定あり)
└研修期間(最大30日)は日給1万円
- 給与総額が保障金額を上回れば追加で支給!
- 1ヶ月目から保障金額を超える先輩も多数!
- 保障給期間以降
月給19万7736円〜
※固定給と歩合給を合算し、最低賃金以上を必ず支給
「日本交通グループ」の安定基盤のもと、社員にしっかり還元。実際に、売上還元率は約50%と高水準!月の売上が78万円の場合は月収53万円程度が支給されます。
<年収例><未経験入社1年目の年収例>
525万円/32歳
734万円/25歳
960万円/29歳
└入社した社員全員が収入アップ!
- 月収例は最低で月収33万円程度、中央で月収45万円程度、最高で月収80万円程度です!
【休日休暇】
<出勤日は年間144日だけ(休日77日+明け休み144日)>
- 週休2日制(月6〜8日休み、土日休みも可)
- プライベートの予定は最大限考慮
- 有給休暇(5日以上必ず取得!)
- 慶弔休暇
- 「明け休み」があるので出勤日は少なめ!
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1回の勤務時間が長い分、出社翌日に丸1日(24時間)の「明け休み」が発生します。たとえば月12日勤務の場合、休日6日+明け休み12日で月18日がお休みです。
【スケジュール例】
月-火-水-木-金-土-日
- 明- -明- -明-休
- 明- -明- -明-休
- 明- -明- -明-休
休- -明- -明- -明
休-休
明…明け休み
休…公休
【福利厚生・待遇】
└昨年度通期実績:標準10万円〜60万円※個人による
- 社会保険完備
- 時間外手当(全額支給)
- 資格取得支援制度
社外資格:秘書検定、運行管理者資格、サービス接遇検定など
社内資格:大阪なにわ検定など
└実際に3名が制度を活用して秘書検定を取得済み
- 二種免取得費用を全額会社で負担※規定あり
- 社内・車内禁煙※喫煙スペースあり
- 制服貸与
- 全車カーナビ・ドライブレコーダー・無線機・ETC・クレジットカード決済搭載
- バイク・マイカー通勤OK(駐車場完備)
- 転職支援金20万円(入社3日以内に振込)
- 社内研修あり(マナー研修、救急救命処置研修など)
- 男女別更衣室
- 自社自動車整備工場保有
- 定年65歳
- 社会保険と税金以外の給与控除なし
- 車両使用料・無線使用料・クレジット手数料などの給与控除なし
- 表彰制度(無事故、永年勤続)
- お年玉
【直近1年の社員定着率は91%です!】
当社で活躍中のドライバーと運行管理者は、計196名。平均年齢35歳と若手が多く、全員が中途入社で前職も様々です。「しっかり稼ぎたい」「プライベートの時間を確保したい」など志望理由は様々ですが、「入社してから休める時間が増えた」と話す社員が多数!収入も私生活も充実させたい方にはおすすめの環境です!
また、創業当初から未経験者専用の研修を整えています。まだ4年目の若い会社ということもあって同年代・同時期入社の社員が多く、忘年会や飲み会を開いたり、釣りや旅行に出かけたりとプライベートの交流も盛ん。未経験の方がなじみやすく楽しく働けることが、定着率の高さにも繋がっています。
【満足度の高い職場環境を目指しています!】
「車両使用料・無線使用料・クレジット手数料・タクシーチケット手数料・制服代金」などは給与から天引きされることが多いタクシー業界。ですが、当社は「従業員が頑張って働いた分、少しでも還元したい」という想いから、社員の負担は一切ありません。今後もドライバーにとって魅力的な環境をつくっていきます!
<ドライバーデビュー後の流れ>
たとえば、3週間はドライブレコーダーをチェックしてアドバイスする、1〜3ヶ月後にフォローアップ研修を行なうなど。
入社3〜6ヶ月後に研修を受けてハイグレード乗務員になる道や、シフト作成や新人教育などを行なう運行管理者になる道も。
----- 取材担当者のコメント -----
【取材から受けた会社の印象】
「未経験からでも本当に稼げるのだろうか」と気になる人も多いのでは?そこで取材では、その理由を詳しく聞いてみました。
同社は「入社初月から月給28万円」。その理由は、乗務開始から半年間の給与保障制度があるから。業界の風潮として給与から天引きされがちな車両使用料などの負担金も、同社は一切ナシというのは驚きです。入社初月から安定して収入が得られます。
同社は業界大手「日本交通グループ」の一員。グループ専用の無線や専用乗り場の利用が可能なので、いわゆる“流し”ではなく自然とお客様が舞い込んでくる状態です。設立4年目ながら高い集客力があり、1ヶ月の売上もすでに1000万円以上を超えていると言います。
安定基盤だけではなく、代表の「社員の頑張りに応えたい」という想いをしっかり形にしている同社なら、安心して入社できそうだと感じました。
【この仕事のやりがい&厳しさ】
【やりがい】 お客様から直接感謝され、頼りにされる喜び
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お客様を無事にお送りできたとき、「おかげで待ち合わせに間に合います、ありがとう」などと感謝されたり、チップをもらったりすることがあるのだそう。中にはお客様と会話が盛り上がるときもあり、乗車中のちょっとした時間を楽しんでいただける喜びも。お客様から感謝の言葉をもらえると「自分の仕事ぶりを認めてもらえた」と嬉しく、自分に自信もつくそうです。
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「道に詳しくなれる」「お店に詳しくなれる」のは、この仕事だからこその特権です。人気スポットはもちろん「実はおいしいラーメン屋」「港近くの新鮮なお寿司屋」などの穴場スポットにも詳しくなれるのだそう。お客様から「この辺りに美味しいお店はありませんか?」と聞かれたときに人気のお店を教えてあげると、「知らなかった!」と喜んでいただけるのだとか。気づけばグルメなドライバーになっていた…なんてこともあるかもしれません。
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同社では個人ノルマはなく、売上の約50%が自分の給与になる仕組み。頑張った分だけ収入に直接反映されるので、どれだけ稼ぐかは自分次第です。「毎月給与明細を見るのが楽しみ」という社員も多く、頑張りが成果として目に見えることで達成感を得られるとのことでした。
【厳しさ】 スキル向上のための努力が欠かせないこと
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安全面はもちろん、丁寧な接客を大事にしている同社。接客マニュアルは用意されていますが、お客様に安心して乗車いただくには常に色々な配慮が必要とのこと。たとえば、「揺れを感じさせないためにできる限り丁寧にハンドルを切る」といったスキルは、経験を積んで得られるものなのだそう。自然にできるようになるまで、日々地道にコツコツと努力を続けていく大変さがあるようです。
【この仕事の向き&不向き】
【向いてる人】 お客様に合わせて柔軟に対応できる方
お客様は、地域にお住まいの方から観光客まで年代や目的も幅広いため、「色々なお客様に合わせて柔軟に対応できる方」に向いています。また、頑張りが歩合給として給与に反映される仕組みがあり、イチからステップアップできる教育体制も充実。「未経験からしっかり稼いでいきたい方」にピッタリです。
【向いてない人】 コミュニケーションが苦手な方
同社では接客も大切にしており、お客様に人気のスポットをおすすめしたり観光のご案内をしたりと、接客業の側面も強いです。「コミュニケーションが苦手な方」「きちんと挨拶ができない方」「先輩やお客様に敬語が使えない方」は活躍が難しいでしょう。
