【業務内容】
航空エンジンの大型部品（ディスクやシャフト、フレームケーシング等）のいずれかの部品担当として、生産技術業務(工程設計)をお任せ致します。
◆航空機エンジンに関わる部品毎の生産工程において、作業指導表等の手順書の作成並びに各種生産準備
◆品質不具合が生じた時の原因調査と是正対策の立案および実行等
◆新規部品製造に伴う工程設計(どのように部品を作るか)の検討から初品完成までの生産技術業務
◆生産ラインの新規構築や改善に向けた設備導入判断および生産立ち上げ
◆監査対応（各OEMの監査の場合は英語併用）
【ポジションの魅力】
・呉第二工場で生産されるジェットエンジンのロングシャフトは、世界の航空機エンジンの60~70％以上のシェアを誇り、自身が生産する部品が日本・世界の空に貢献している実感を得ることができます。
・生産技術者は利害関係者が多く、技術だけでなく、コミュニケーション能力や調整する能力を得ることができます。
・身に着けられるスキル：ジェットエンジン部品の製造に関わる生産技術力/PJや設計などを主とした関係部門との調整能力/航空機業界で要求される管理能力
【必須要件】
■高専・大学・大学院にて、工学系(機械系・材料系など)を専攻し、図面が読める方
■生産技術の実務経験（2年以上） 及び機械加工（切削、転削など）の知識、経験
■英語に抵抗が無い方（図面やマニュアルが英文の場合が多い）
【歓迎要件】
◆DX・自働化などに従事された経験がある方
【待遇】
募集者 株式会社IHI
勤務時間 本社・事務所・研究所 8：30～17：30 （工場 8：00～17：00）
給与 経験・能力・年齢を考慮し、当社規定により優遇します。
諸手当 超過勤務手当、通勤交通費支給等
昇給 年1回（4月）
賞与 年2回（6月・12月）
休日 年間125日、完全週休二日制（土・日）、祝日、夏期連休休暇，盆連休休暇、年末年始連休休暇
休暇 有給休暇（初年度より22日）、慶事休暇、特別休暇
【想定年収】※金額を保証するものではありません。
590万円～990万円
【平均残業時間】月30時間
【フレックスタイム制】有（コアタイム有：11:30～12:00／13:00～13:30）
【リモート勤務】出社を前提（ご自身やご家庭の状況により適宜相談可）
当社は事業の特性上，国籍によっては日本および海外の法令・政省令・通達等により，配属や従事いただく業務に制限がかかる場合がありますので予めご了承ください。
なお，本求人については国籍確認が求められており，ご応募にあたっては国籍の確認をさせていただきます。国籍によっては就業できないため採用できない場合があること，および内定後にその事実が判明した場合は採用取消となる可能性もありますのでご留意ください。
