東京地下鉄株式会社
応募/エントリーシート登録〆切:10/16(金)正午迄｜年間休日122日
【新着】
情報更新日：2026/09/01
掲載終了予定日：2026/10/19
お客様の安全と地下鉄のスムーズな運行を守る――多くの人の日常を支えるスケール感とやりがいある仕事です
【やりがい】無くてはならない交通インフラを手掛ける
【貢献】1日平均704万人の乗降客の日常を電気が支える
【嬉しい】お客様から感謝の言葉をいただける場面も
【手厚い教育】同期と一緒に2ヵ月の研修からスタート
【未経験募集】専門知識や資格、経験がなくても応募OK
【働きやすさ】完全週休2日制、残業平均月25H以下
地下鉄の運行にも駅施設が機能するにも“電気設備”が異常なく動き続けることが必要不可欠。今回採用を実施する「電気職種」は、東京メトロが持つ様々な電気設備の保守管理業務を担当します。
日夜、各種設備を点検することで、トラブルが発生することなく安全な運行が行えています。業務の特性上目立つことはありませんが、東京メトロにとって重要な役割を担いながら、技術者として大きな成長を実現しませんか。
【地下鉄の運行を支える】東京メトロが保有する変電設備、電車線設備、電気室設備、信号設備、通信設備などの保守管理業務を担当します。
具体的には
☆研修終了後、以下の部署へ配属となります！
＜変電＞
電力会社から受電した高圧電力を鉄道用の電力に変換・変圧・送電する「変電所」で、遮断器や変圧器といった電気設備の点検・修繕・工事監督業務などを担当します。
入社後の流れ
▽2か月の研修 社研修施設「総合研修訓練センター」にて、設備の構造や作業の基本動作、鉄道の歴史などを同期と一緒に基礎から学びます。新卒レベルの手厚さに加え、駅構内やホームを再現した施設や、電気教習室でより実践的な教育を受けられることもポイント。 ▽OJT 配属後は先輩から、実践を通じて学んでいきます。
先輩と一緒に業務を手掛けることからスタート。入社1年、2年、3年、5年など節目ごとに専門性の高いフォロー研修もあります。 ▼ 安全管理や予算管理などマネジメントスキルも高めていただき、将来的にはプレイヤーとして手を動かすだけでなく、現場を指揮する監督業務へキャリアを広げていけます。
＜電路機械＞
駅に必要な電力を供給する電気室設備、駅構内の照明設備・空調設備・ホームドア・エレベータ及び電車に電気を供給する電車線設備など、様々な電気設備の点検・修繕・工事監督業務などを担当します。
＜信号通信＞
電車の進路を振り分ける転てつ器（ポイント）、運行制御するATCなどの信号設備や駅の案内表示板、構内放送設備などの通信設備の点検・修繕・工事監督業務などを担当します。
※いずれの部署でも2～3名でチームを構成し目視や計器を用いて検査、不具合対応も行います。
【豊富なサポート＆資格取得支援】◆1991年4月2日以降に誕生した方（※経歴・資格不問）◆高卒以上 ★異業種出身者の転職事例も多数あります
＜応募条件＞
◆1991年4月2日以降に誕生された方（若年層の長期キャリア形成を図るため）
◆高卒以上
＜あれば活かせる経験・資格＞
◇機電系分野での実務経験
◇電気工事士（第一種、第二種）
◇電気主任技術者
◇工事担当者
◇電気系学科の専攻 など
※資格取得については入社後もバックアップを行います！
＼働きやすさも人気の秘訣！先輩に聞いたうれしいPOINT／
・余裕ある人員体制／残業は25H以下で、無理なく仕事を回せる
・穏やかな社風／部活動などもあり、馴染みやすい♪
・施設のキレイさ／個室の宿泊所でリラックス◎
・手厚い福利厚生／社宅や家族住宅もあり
子育て世代をフルサポート！男性の育休取得実績も多数
◎出産・育児への手厚い支援制度を整えています。女性の育休取得率は100％、男性の取得率も97.0％。「先輩に背中を押されて、半年ほど育休を取った」と語る男性職員もいます。
◎完全週休2日制で有給休暇の平均取得日数は19.8日（2025年度実績）。休みを取得しやすい環境を整え、仕事と子育てをしっかりサポートします。
この仕事に向いている人
新卒同等の入社時研修だけでなく、成長を後押しするための手厚い研修体制が整っています。こうした環境を活用しながら成長していく意欲を持ち、主体的に学び続けられる方なら、イメージより早い成長が叶いそうです。
この仕事に向いていない人
一人だけで完結できるような仕事ではありません。常にチームで連携しながら点検・工事を進めていくので、機械だけを相手に仕事をしたい方や一人で仕事を進めることを希望する方だとミスマッチでしょう。
雇用形態：正社員
勤務時間：1カ月単位変形労働時間制 週平均37時間55分以内
■日勤勤務／8:30～17:05（実働時間:7時間35分）
■宿泊勤務／8:30～翌日8:30（実働時間:15時間10分)
※記載の始業・終業時刻は勤務形態の一例であり、実際の時間は各管理区により異なります。
＜シフト例＞
宿泊→非番→日勤→日勤→宿泊→非番→休日→休日
勤務地：東京メトロ沿線の各管理区（東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県）及び本社
※転居を伴う転勤はありません。
※本社住所／東京都中央区日本橋箱崎町19-21 MSH日本橋箱崎ビル
マイナビ転職の勤務地区分では…
東京都
給与：月給24万1800円以上＋各種手当
※扶養の有無により手当などを追加支給いたします。
【2026年4月社会人入社者 初任給例】
23歳：251,800円以上
25歳：264,720円以上
30歳：291,000円以上
34歳：313,400円以上
※月給、扶養者なしの場合の給与
※年齢は2027年4月1日時点での年齢
◆ 試用期間あり(3カ月間)
※待遇の変更はありません。
モデル年収例
年収614万円 経験10年
年収805万円 経験17年
年収908万円 経験20年
昇給・賞与：昇給／年1回（昨年度実績）
賞与／年2回（昨年度実績）
諸手当：通勤費（当社規定）、宿泊手当、時間外手当など
休日・休暇：休日／完全週休2日制（曜日は配属により異なる）
休暇／年次有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇など
★有給平均取得日数19.8日（2025年度実績）
★年間休日122日
福利厚生：＜制度＞
各種社会保険完備、社宅（※条件あり）、家族住宅、財形貯蓄、持家融資、企業型確定拠出年金、カフェテリアプラン
＜施設＞
健康支援センター、保養施設、スポーツ施設
※資格取得支援制度あり
（一例：技術士・土木施工管理技士・測量士など）
★仕事と子育ての両立支援
仕事と子育ての両立に向けた各種支援制度も整っています。
・妊娠休暇制度
・出産休暇制度
・育児休職制度※取得率：女性100％・男性97.0％（2025年度実績）
・子の看護休暇制度
・短時間勤務制度
・育児介護等退職者再雇用制度
★キャリア形成および研修も充実：＜階層別研修＞
新入社員研修、昇進時研修、フォローアップ研修、アドバンス研修
＜目的別研修＞
安全研修、部門横断訓練、鉄道総合技術アカデミー、部門間交流講座、救命技能講習、目的別公開講座
＜自己啓発＞
資格取得支援制度
＜外部機関研修＞
ビジネススクール
※職種により受けられる研修が異なります。
※上記に加え、部署の特性に応じた部門内研修・訓練を実施しています。
服装自由
転勤なし
年間休日120日以上
5日以上連続休暇取得可能
完全週休2日制
残業月30時間以内
第二新卒歓迎
オフィス内禁煙・分煙
社宅・家賃補助制度
交通費全額支給
携帯・タブレット支給
退職金制度あり
2週間以上の連続休暇制度あり
賞与5ヶ月以上
資格取得支援・手当あり
U・Iターン歓迎
「女性のおしごと」掲載中
原則定時退社
地域限定社員
ブランクOK
社会人未経験歓迎
時短勤務OK
業界経験者優遇
産休・育休取得実績あり
女性管理職登用実績あり
育児中の社員在籍中
社員食堂・食事補助あり
副業OK
企業内・提携保育所あり
平均年齢30代
健康経営優良法人
くるみん認定企業
技能工（整備・生産・製造・工事）
運輸・交通・物流・倉庫
マネージャ採用対象外
設立：平成16年4月1日
代表者：小坂 彰洋
従業員数：9,532人(2026年3月31日現在)
資本金：581億円
売上高：4,224億円（2026年度）
事業内容：■旅客鉄道事業の運営
■都市・生活創造事業の運営
・不動産事業(不動産の開発、賃貸等)
・ライフサービス事業(駅構内店舗、商業施設の開発、運営等)
・ビジネスサービス事業(広告媒体の販売、光ファイバーの賃貸等)
本社所在地：東京都中央区日本橋箱崎町19-21 MSH日本橋箱崎ビル
未経験者も安心な充実の教育体制：すべてのお客様に「安心」をお届けするという決意のもと、事業を展開している当社。2016年4月には「東京メトロ 総合研修訓練センター」を開所。駅構内をすべて実機で再現した模擬設備「SSC(ステップアップステーションセンター)」や、列車運行に影響がない環境の中で装置の仕組みや保守の方法を学ぶことができる「電気教習室」、シミュレータや「車両教材室」など、充分な研修を積める体制を整えています。
職場の雰囲気：部署や職種、年齢、役職に捉われることなく、コミュニケーションを活発にチームワークで成り立っています。日頃から色々な声が飛び交う活発な雰囲気なので、風通しの良さもバツグンです。
社会人入社であっても新卒同等、同期の仲間と一緒にという状況からのスタートなので、お互い切磋琢磨し合える関係性も築けます。
企業ホームページ：https://www.tokyometro.jp/index.html
応募方法：■マイナビ転職からの応募
マイナビ転職 弊社求人原稿内の「応募する」より応募フォームに必要事項を入力の上、ご応募ください。
■マイページ発行
別途、マイナビ転職応募時にご入力いただいたメールアドレス宛にマイページ発行のご案内をお送りします。
■エントリーシート登録
マイページ登録後、エントリーシート／証明写真／録画面接動画の提出・適性検査2種類の受検をもって応募完了となります。
応募受付後の連絡：「エントリーシートの登録」時にご記入いただいた内容をもとに書類選考の上、応募者全員にご連絡します。
※個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での利用や第三者への譲渡・開示をすることはありません。
採用プロセス：
マイナビ転職からの応募
※プレエントリー 応募〆切：10/16（金）正午 迄
マイページ発行
※マイナビ転職より応募後、別メールにて「東京地下鉄 マイページ」のログインページをご案内します。
1次選考（本エントリー）
締切:10/16(金)正午迄 必要書類と録画面接動画の提出・適性検査2種の受検をもって応募受付完了
問い合わせ先：東京地下鉄株式会社
住所
〒103-0015
東京都中央区日本橋箱崎町19-21 MSH日本橋箱崎ビル
採用担当
人事部(DEI推進・採用)
電話番号
0570-200-222
備考
＜本社へのアクセス＞
東京メトロ半蔵門線「水天宮前駅」徒歩3分
＜本エントリーについて＞
マイページ登録後、エントリーシートの提出・証明写真、録画面接のアップロード・適性検査2種類の受検をもって応募完了となります。
東京の交通インフラを“技術”で支えるプロになれる！
ー☆あなたが加わる【電気職種】が担うことは？
電車の運行にも駅施設の稼働にも
電気を用いる様々な設備は欠かすことができません。
これら設備が正常に動き続けられるように
点検・保守・管理・修繕を担当しながら
当たり前の日常を裏側で守ることが【電気職種】の使命です。
ー☆トラブル発生時は現場に急行して対応！
信号設備の故障や放送設備の異常が発生すると
車両を動かせなくなるため、即時の対応が発生します。
場合によってはお客様のそばで作業することがあり、
「お疲れ様です」「対応してくれてありがとう」など
感謝の言葉をいただけることも少なくありません。
ー☆意欲重視の採用、もちろんハンデなし！
新卒入社同等の研修で教えていくので、
電気工事知識を持たない未経験の方でも大丈夫です。
経験豊富なベテランが次代を担う若手と一緒に
和気あいあいと働く社風なので
社会人入社でもすぐに馴染めると思います。
およそ100年前の1927年、上野～浅草駅間が開通したことで東京地下鉄（東京メトロ）は産声をあげました。地下空間を活用しながら着実にネットワーク網を拡大し、現在では9路線・180駅・1日平均704万人が利用する重要な交通インフラとして認知される存在です。
「街を支えるやりがい」「未経験からキャリアを築ける教育体制」「安心の企業基盤」などが整う環境は、未来を見据えた転職を目指す方にとって絶好のチャンスだろう。
先輩社員にお話を伺いました
以前は医療機器のソフトウェア・電子回路の設計を行っておりましたが、業務の特性上、なかなかエンドユーザーの声を聞く機会がなく、仕事へのやりがいを見出しづらい状況だったんです。 もともと鉄道業界への興味は強かったですし、「東京で働ける」ことへの魅力、影響力の大きな仕事に就ける意義深さを感じて東京メトロへ。鉄道のことも、電気のことも改めて一から学びましたが、周囲のサポート、職場の雰囲気の良さには助けられましたね。 業務に取り組む中でスキルが磨かれ、シーケンス回路も読めるようになり、機器の原理の理解ができる奥深さを感じつつも、専門性の高い業務の醍醐味を得られています。
以前は同業他社となる首都圏私鉄の関連工事会社に勤務。その頃から路線乗り入れを通じて東京メトロの仕事に触れる機会があったんです。 率直にいって「技術を持った人が多いな」という印象でしたが、転職して中で働いてみると、専門性の高い人もいれば、ジェネラルに知識を持った人もいて、多彩な人材が揃っていることをより強く感じました。だからこそ経験者だからと「知っているから」で済ませず、常に認識合わせを心がけています。 また職場環境という視点で見ると、前職とは段違いの良さ。仮眠室が個室だったり、シャワー室もあったり、食事スペースも充実していますし、しっかり身体をケアしながら働けています。
