newmoは「移動で地域をカラフルに」をミッションに掲げ、サステナブルな地域交通の実現を目指すスタートアップです。大阪で確立したグループ化・統合の「型」をもとに、東京・首都圏、名古屋、京都、沖縄など全国へ事業を拡大しています。newmoの成長戦略の中核は、既存タクシー事業者の事業承継（M&A）です。タクシー業界は新規参入が難しい規制産業であり、M&Aによる事業承継を通じて事業基盤を広げています。創業からわずか2年で複数のM&Aを実行し、朝日自動車グループの譲受により大阪府内タクシー車両数No.1（保有1,227台）を達成。
今後さらに全国へ事業を拡大するため、ソーシングからPMIまで一気通貫でリードいただくM&Aメンバーを募集します。
newmoにとってM&Aを通してタクシー会社を増やすことがゴールではありません。事業承継によって引き継ぐ車両・ドライバー・営業所は、地域交通を支えるインフラであると同時に、自動運転タクシーを見据えた事業の基盤でもあります。承継後は、自社開発の点呼システム「newmo点呼」、運行管理システム「unkan」、配車システム「SHIP」、AI配車支援「Maido」などを導入し、運行をデータで最適化。大阪で築いた統合・PMIの仕組みを全国へ展開し、地域交通そのものを次の世代へアップデートしていきます。
その中核を担うのが、このポジションです。
| 2024 | 株式会社未来都（764台） |
| 2025 | 堺相互タクシー株式会社（179台） |
| 2025 | タカラ自動車株式会社（事業譲受・63台） |
| 2026 | 京急タクシーグループ6社（400台） |
| 2026 | 朝日自動車グループ3社（168台） |
ソーシング戦略の立案からDD、買収交渉、PMIの設計・推進まで、一連のプロセスを一気通貫でリードしていただきます。
ソーシング戦略の立案・実行
- キーマンとのネットワーク構築
- 金融機関・仲介会社とのリレーション構築
- リファラル施策・PR施策の企画、実行
DD（デューデリジェンス）の推進
- 会計士・弁護士・社労士など外部パートナーとの連携
- 社内外を巻き込んだDD全体の推進
ストラクチャー設計・買収交渉
PMI（100days PMI）の設計・推進
- 統合体制の設計
- 100days PMIの策定・実行
- 「newmo点呼」「unkan」「SHIP」「Maido」を活用した業務標準化・DX推進
プロジェクトマネジメント
- 経営陣・法務・労務・プロダクト・現場オペレーションなど多様な関係者と連携し、M&A〜PMI全体を推進
- ソーシングからPMIまで、一気通貫でM&Aをリードできる
- 創業期の事業会社で、経営陣と近い距離で意思決定に関われる
- 全国規模のロールアップ戦略・PMIの仕組みづくりを担える
- M&Aの先にある、自動運転時代の地域交通インフラづくりに携われる
・newmoのM&A戦略と実績： https://newmo.me/ma
・なぜ事業承継で伸ばすのか： https://note.com/newmohq/n/n38e60faadde2
・実行・ファイナンスの面白さ： https://note.com/newmohq/n/n19c2b5ca1c6d
・シリーズA・自動運転への本格参入： https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000030.000137033.html
