【採用背景】
2026年4月の組織体制変更に伴い、当社の人員体制は大きな転換期を迎えています。トヨタ自動車との資本関係変更に伴い、今後はより主体的かつ攻めの姿勢で事業を推進していく方針です。特にタイにおける海外部品事業では、次期フルモデルチェンジに向けた収益拡大を目指しており、さらなる事業拡大を支えるため募集いたします。
【業務内容】
トヨタ自動車との事業課題に対し、主体的にリードしていただける社内推進役をお任せします。日本国内ではトヨタ自動車向けに小型トラックや部品を供給し、海外ではタイを中心とした部品事業を展開しています。売上計画の立案から実績管理、債権債務の検証、トヨタ自動車との折衝窓口、見積作成など、事業推進に関わる幅広い業務を担当いただきます。
【業務詳細】
・国内外ユニット/部品事業の販売担当 ・OEM車両の価格改定業務 ・トヨタ自動車との折衝窓口
・見積作成、売上計上、債権債務検証 ・若手部員の育成
＜日常業務＞
毎月の売上計画を生産管理や工場機能から情報を集めて立案します。月末翌月には実績を確認し、計画と実績の差異検証を行い、差異が出た際の原因確認と再発防止策を実施します。また、債権債務の確認も毎月実施し、日野自動車の売上をしっかりと立てて計上することが基本業務となります。
＜事業企画・戦略立案＞
タイでの海外部品事業は今後の収益拡大の柱となるため、2030年のフルモデルチェンジに向けた事業計画の策定が重要な業務となります。社内の合意形成を得ながら、現地の体制強化を支援し、ロードマップを作成して経営メンバーへの報告・承認を得ながら業務を進めます。
＜社内調整＞
見積作成や事業推進にあたっては、企画、開発、生産技術、製造現場など、社内の複数部署と直接コミュニケーションを取りながら業務を進めます。様々な部署から情報を集め、調整を行いながら、トヨタ自動車への提案や報告を行います。
【ポジションの魅力】
日野自動車の営業利益の約3分の1（数百億円規模）を担う当部署では、経営トップやトヨタ自動車、社内外の多様な関係者と直接深く関わりながら課題を推進することで、経営目線の幅広い知見を得て大きく成長できるだけでなく、顧客からの感謝を原動力に、大きな事業責任を背負う圧倒的なやりがいを実感できます。
【配属先】
・配属先:コーポレート事業部 トヨタ・コンポーネント事業室 トヨタ事業グループ
・トヨタ事業グループの人員構成は以下となっています。
５０代 ４名 ４０代 １名 ３０代 １名 ２０代 多数（５名）
当グループのミッションは、トヨタ自動車向けの車両・部品事業を通じて、日野自動車の収益基盤を支えることです。特に、日本国内での小型トラック(ダイナ/デュトロ)の供給、国内外での部品(ユニット)販売、そしてタイでの海外部品事業の拡大が主要な役割となります。
【教育体制】
入社後は実務を通じて、業務をキャッチアップ頂く予定です。
【働き方】
働き方については個人のライフワークバランスを尊重しており、残業は月20時間程度、リモートワークと出社を柔軟に組み合わせることが可能です。
【必須】
・製造業（または関連業界）のビジネス構造・原価計算への理解がある方
（財務三表や変動費・固定費の知識、値上げ交渉や見積作成、収益改善に関わった経験）
・社内外の複雑な利害調整を行いながら、プロジェクトを推進できる方
（工場や開発などの他部署を巻き込んだ調整、納期に向けたマイルストーン設計、PDCAによる業務改善）
【歓迎】
・英会話 ビジネス英会話レベル（TOEIC 600点以上目安）
■雇用形態
正社員（期間の定め：無）
■試用期間
有 3ヶ月（試用期間中の勤務条件：変更無）
試用期間中は有給休暇の付与はございません
■就業時間／所定労働時間
8:30～17:25（07時間55分／休憩60分）
■休日：年間121日（弊社カレンダーに拠る）
■想定年収
650万円～870万円
※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します
月給制 月給￥342,000～ 基本給￥342,000～を含む/月
■従事すべき業務の内容（変更の範囲）
技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等
事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等
※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。
■勤務地：日野本社
東京都日野市、JR日野駅から徒歩15分、またはバス5分
■就業の場所（変更の範囲）
日野自動車株式会社の国内外各事業所および関連会社 等
※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した事業所を 変更することがある。
■転勤：当面なし。
