一般財団法人名古屋高速道路協会
■年間休日121日 ■残業月10時間程 ■賞与4.65か月/昨年
情報更新日：2026/04/28
掲載終了予定日：2026/06/29
利益に追われない―――公務員のような安定×交通の仕事。 腰を据えて続けられる環境です。
【運転好き歓迎】未経験でも安全運転ができればOK
【ハイブリット企業】官公庁と民間企業の機能を兼備
【余裕をもった夜勤】仮眠・休憩をしっかり確保
【景気に左右されない】一般財団法人ならではの安定性
次は、“誰かの安心をまもる仕事”に変えてみませんか？
何も起きないことが、いちばんいい。でも、万が一の時に頼られるのが私たち。現場の最前線で、交通の安全を守る。ちょっと特別な仕事です。この仕事は、売上やノルマとは無縁です。
名古屋高速道路協会は…
名古屋高速道路公社が建設・管理する高速道路の交通管理を行っています。安全・安心・快適にご利用いただくために、私たちの仕事は欠かせないものです。
【2人1組で支え合う体制＆決まったコース】■名古屋高速道路のパトロールを行います！■今後も必要不可欠な仕事の安心＆家に持ち帰らない仕事の安心◎
具体的には
定期巡回を通し、安全に高速道路をお使いいただけるように守っていきます。
◆高速道路内の巡回
◆事故・故障車の対応、現場の安全確保 など
POINT
★決まった巡回コース（勤務日による）
★2人１組でのチーム制
★1日で完結する仕事
入社後の流れ
# 入社後2週間 * 座学（安全教育、規制の仕方など） * 模擬訓練 を実施します。 # その後の2週間 先輩と3人で乗車し、 実際の現場で事案を見ていきます。 # 約１ヶ月後 固定の先輩と乗車。 半年間OJTで仕事を覚えます。 # ★ポイント 現場での安全を意識して、既定のやり方や処理の仕方を覚えて行きましょう！
道路パトロールカーの装備をご紹介！
高速道路で見かける黄色の車がパトロールカーです！
多彩な装置、資器材を搭載。積雪・凍結した路面でも対応できるよう、最新の四輪駆動車です。
▼搭載品
ほうき・ぶらし/牽引ロープ/矢印板/赤旗/吸着マット/油処理剤（顆粒）/消火器/発煙筒/強力ライト/無線機/赤色合図灯/フラッシュライト/救急箱/カラーコーンなど
【未経験歓迎！丁寧な運転ができる方】■名古屋の交通インフラを守る使命感ある仕事をしませんか？■将来が不安だった20～30代の転職者が多く活躍中！
【必須条件】
◆高卒以上
◆普通自動車免許取得2年以上の方（AT限定不可）
【こんな方を歓迎】
・運転が好き
・デスクワークより動く仕事が良い
・協調性がある
・安定・公共性の高い仕事に就きたい
・地域に貢献できる仕事に携わりたい
★未経験からはじめた先輩ばかり！
安定した仕事で、名古屋市内で地域密着で働き続けたい！そんな方ならぜひ、ご応募ください。10～20年後を見据え、成長できる教育環境があります。先輩からは『転職後に数字・売上ストレスがなく、仕事に集中しやすい』という声も多いです◎
この仕事に向いている人
# ◎協調性のある方 2人１組で動いていく仕事です。相手のことを尊重し、思いやりながら仕事をしていく姿勢が持てる方なら、向いている仕事です。
この仕事に向いていない人
# ▲向上心がない方 色んな経験を積むことで、成長できる仕事です。日々対応する事案から学びながら、成長したいと思える方でないと難しいでしょう。
雇用形態：正社員
採用予定人数：2~3名
勤務時間：1ヶ月単位の変形労働時間制※週平均40時間以内
■日勤
8:15～16:45
9:15～17:45
※実働7時間30分
※休憩60分
■夜勤
15:25～翌9:15
15:55～翌9:45
※実働15時間
※休憩 仮眠含めて2時間50分
※日勤・夜勤の交替制
※残業月平均10時間程度
★勤務イメージ
5日サイクルで勤務シフトを作成
【シフト例】
1日目：日勤
2日目：日勤
3日目：夜勤
4日目：非番
5日目：お休み
勤務地：【 転勤無し＊UIターン歓迎 】
名古屋市内北区、西区のいずれかの隊に所属。
▼交通管理隊
愛知県名古屋市北区清水4丁目17-30
▼交通管理隊庄内通分駐隊
愛知県名古屋市西区鳥見町3-39
※勤務地は採用後に決定します。
マイナビ転職の勤務地区分では…
愛知県
交通アクセス：▼交通管理隊
名古屋市営地下鉄 黒川駅 徒歩5分
▼交通管理隊庄内通分駐隊
名古屋市営地下鉄 庄内通駅 徒歩7分
給与：月給27万2,000円～ ＋ 諸手当・時間外
※あなたの経験等を考慮の上、規定により決定します。
※試用期間6ヶ月あり（期間中の労働条件は本採用と同じです）
【年収例※大卒採用時】
年収503万円／30歳（月給27万2,000円+諸手当+時間外手当）
年収543万円／35歳（月給28万0,000円+諸手当+時間外手当）
年収559万円／40歳（月給28万4,000円+諸手当+時間外手当）
昇給・賞与：■昇給：年1回(2025年実績：平均15,677円)
■賞与：年2回(2025年実績：4.65ケ月分)
諸手当：■通勤手当
■扶養手当
■住居手当
■深夜勤務手当
■出動手当
■夜食手当
休日・休暇：■休日
月8日以上（シフト制）
■休暇
有給休暇：初年度最大20日（採用月によって変動あり）
特別休暇、慶弔休暇
■年間休日
121日(2026年度)
福利厚生：■各種社会保険完備
■退職金制度
■制服貸与
■互助会制度
■会員制福利厚生制度
■資格取得支援制度
※資格取得のための費用や交通費、
講習会の参加費用等を全額支給。
急募
転勤なし
年間休日120日以上
5日以上連続休暇取得可能
残業月30時間以内
第二新卒歓迎
オフィス内禁煙・分煙
社宅・家賃補助制度
交通費全額支給
退職金制度あり
固定給25万円以上
資格取得支援・手当あり
U・Iターン歓迎
地域限定社員
社内見学可
有給消化率8割以上
業界経験者優遇
中途入社5割以上
産休・育休取得実績あり
3年連続売上UP
育児中の社員在籍中
未経験入社5割以上
施設・設備管理・警備・清掃
不動産・建設・設備
マネージャ採用対象外
設立：1982年9月
従業員数：190名
資本金：-
売上高：20億円(2025年度)
事業内容：名古屋高速道路の維持管理
本社所在地：愛知県名古屋市中区栄1-8-16
企業ホームページ：https://www.nexas.ne.jp/
選考の特徴
WEB面接OK
応募方法：最後までお読みいただき、ありがとうございました。
少しでも興味をお持ちの方は、
応募フォームより必要事項を入力の上、ご応募ください。
[備考]
※ご応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用し、
他の目的での利用や第三者へ譲渡・開示することはありません。
また応募の秘密は厳守します。
※複数回ご応募された方に関しましては、
最初にご応募されたデータにて選考を進めさせて頂きます。
応募受付後の連絡：書類選考の結果は、選考後、
応募者全員にメールまたはお電話にてご連絡差し上げます。
※休暇等でご連絡が遅れる場合もございますので、予めご了承ください。
採用プロセス：
応募情報による選考
「 応募フォーム 」にご記入いただいた内容をもとに選考いたします。
面接/小論文/運転技能/適性検査
面接日はご相談に応じます。※1日で実施する予定です
内定
面接日時・入社日はご相談に応じます。
面接回数：1回
面接地：愛知県名古屋市中区栄1-8-16
名古屋伏見サンケイビル11F
問い合わせ先：一般財団法人名古屋高速道路協会
住所
〒460-0008
愛知県名古屋市中区栄1-8-16
備考
※一般財団法人名古屋高速道路協会採用事務局よりお電話にてご連絡させていただく場合がございます。
安定も、時間も、心の余裕も。すべてが揃う環境です
高速道路がある限り必要とされる仕事
交通パトロールの仕事は、利益や売上を追いかける仕事ではありません。私たちの役割は、名古屋高速道路を「安全・安心・快適」に利用してもらうこと。公共性の高い仕事だからこそ、精神的なプレッシャーは少なく、落ち着いて業務に向き合える環境があります。
高速道路の1日の利用台数は27万台以上。通勤や出張、旅行、帰省など、日々多くの人々が高速道路を安全・安心・快適に利用できるようにするのが私たちが果たす使命であり、やりがいでもあります。
ずっと安定した職場で働くことが出来ます
月8日以上休みで、年間休日121日、残業も少なく、家庭と仕事の両立が無理なく実現できる環境です。また、この仕事は景気の波の影響を受けることがないため、どんな時代でも安心して、働き続けられる安心感があります。勤務地は名古屋市内のみ。「転勤なくずっと働きたい」そんな思いを叶えられる職場です。
高速道路が安全に通れることは、イチ生活者として当たり前のことだろう。その当たり前を日々守っているのが、同法人の交通パトロール隊員だ。日々、たくさんの方が利用する名古屋高速道路。名古屋都市圏の大動脈として欠かせない役割を担っているからこそ、この仕事の意義はとても大きいだろう。安全・安心・快適を届ける仕事だからこそ、あなたにも大きな安定をもたらしてくれる環境がある。
先輩社員にお話を伺いました
# 将来への不安から、転職を決意 前職ではシフトが不規則で、退職金などの制度もなく「この先も安心して働き続けられるだろうか」という不安が次第に大きくなっていきました。そんな中で、友人からの紹介で当協会を知り、38歳で入職しました。 「将来に不安を感じている」「私生活も大切にしたい」「名古屋で長く働きたい」そんな想いを持っている方には、ぜひおすすめしたい職場です。 実際にお休みが増え、趣味の登山に月2～3回も行ける程、時間の余裕もうまれました(笑) さらに、数字に追われるプレッシャーなどもなくなり「名古屋高速を安全に利用してもらう」という明確な使命に集中でき、精神的な負担は大きく減りましたね。
