三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、
1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。
長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、
カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、社会インフラのスマート化、サイバー・セキュリティ分野の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
近年の急速なAIの普及に伴うデータセンター、半導体工場などの拡大でガスエンジンを原動機とした小規模分散型コージェネレーション発電システム(CGS)は、環境性や経済性、停電時のBCP(事業継続計画)などの観点加え、再生可能エネルギー比率の増大に伴う電力系統の調整力としての重要性がますます高まっています。
今後、成長が期待できる海外市場やデータセンター市場等へのガスエンジン拡販を進めており、ガスエンジンの改良・開発、生産維持を強化するための設計業務を担うエンジニアを募集します。
0.5～6MWクラスの発電用ガスエンジンの生産維持設計、開発・改良業務をご担当頂きます。
主な業務は以下の通りです。
(すべての業務を同時に担当する訳ではなく、以下の業務の内、複数の業務を担当頂き、順番に色々な業務を担当頂きます。)
・ガスエンジン本体の新規引合い、既販機の改良工事対応業務
・お客様、サプライヤの要望に応じた設計、コストダウン、サービス部門と連携した既販機への改善提案、メンテナンス部品寿命延長のための改良設計
・性能、制御の改善、信頼性向上、水素対応設計等ガスエンジン本体の商品力向上のための開発・改良設計
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
国内、海外共に最近のデーターセンター普及に伴う電力不足を補うシステムとしてガスエンジンのニーズが高まってきています。系統電力不足でもガスラインがあれば発電でき、今後のガスエンジン需要の高まりに応えていく必要があります。
熱利用も含めたガスエンジンコージェネレーションシステム(CGS)は、省エネルギーでBCPにも対応でき、今後も分散型エネルギーシステムの一つとして将来のエネルギー需要を支える重要システムとして期待されています。
このような背景のもと、CGSの主機であるガスエンジン本体の商品力向上のための開発・改良・生産維持設計を実行力を持って推進できる人材を募集します。
・ガスエンジン設計課は２つのチームからなる総勢18名の課です。
・国内向の業務割合が多いですが、海外拡販を進めており、海外向の業務割合が増加しています。
・経験豊富な先輩社員と一緒に業務に従事頂く予定です。
・必要に応じて、関連部門と現地出張することもあります。
・教育制度が充実しており、制度を利用してスキルアップ可能です。
・フレックス勤務、在宅勤務制度、育児休暇制度等を活用出来ます。
【必須】
・大卒、大学院卒（理系専攻）
・機械力学、材料力学、熱力学、流体力学などの機械工学の基礎知識を有する方。
・設計業務経験のある方。
【尚可】
・エンジンの設計・開発経験をお持ちの方。
・TOEIC600点以上が望ましい。
【雇用形態補足】
三菱重工業（株）に入社後、三菱重工エンジン&ターボチャージャ（株）に出向という雇用形態になります。※三菱重工業（株）と賃金・福利厚生は同一
【エンジン・エナジー／相模原】ガスエンジンの開発・改良・生産維持設計
正社員
昇給：年1回（4月）、賞与：年2回（6月、12月）
想定年収：620万円～1,040万円
通勤手当：あり
住居手当：あり
（家賃補助制度のほか、寮・社宅完備）
家族手当：あり
（変更の範囲）当社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性があります。
8:00～17:00（休憩時間12:00～13:00）
※ 標準労働時間：1日あたり8時間
フレックスタイム制度あり（コアタイム無し）
・年間休日124日
・完全週休2日制（土・日）
・祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇（最大22日／年）、結婚休暇、出産休暇 等
・勤務地により休日の振替有
・住宅支援制度：家賃補助のほか、寮・社宅完備（支給・入居条件あり）
・育児・介護休業制度、確定拠出年金制度、人間ドック補助、自己啓発支援制度 等
社会保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
