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◆世界の技術を、船に乗せる
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「船や海が昔から好きで、いつか仕事に関わってみたいと思っていた」
「海外の最先端技術に携わる仕事って、なんかカッコいいな」
「英語は、得意じゃないけど嫌いじゃない。仕事で使いながら伸ばしていけたら…」
どれかひとつでもピンときたあなたは、この仕事が思っていたより身近かもしれません！
シービーエスアイは、ヨーロッパ・アメリカ製の舶用計測機器（軸馬力計・液面計など）を輸入し、全国の造船所・船舶への取り付けと保守を行う専門商社です。
LPGタンカーをはじめとする大型船舶に直接乗り込んで、世界水準の機器を自分の手で取り付ける、そしてその船が世界を回って物流や——そんなダイナミックな仕事です。
取り扱う機器のメーカー認定技術者資格は、国内でも10名に満たない超希少資格。業界未経験から1年かけてじっくり育成されるので、今は知識がゼロでも大丈夫です。一度身につければ、一生モノのスキルになります。
【具体的な仕事内容】
［1］造船所での現場作業：出張あり
・船舶用機器の取り付け
・機器の動作確認
・試運転の立ち合い
・海外乗組員への機器操作レクチャー
・造船所担当者、メーカーとの調整
など
［2］オフィスでの業務
・取り付け機器の整備、出荷準備
・図面修正
・技術面に関する問い合わせ対応
・メーカーとのメール対応
など
出張エリアは西日本（九州・瀬戸内海）が中心で、年間約40回・1回4日前後です。頻度は高めですが、年間を通じると自宅にいる日のほうが多め。転勤もないので、横浜などの都心部を生活の拠点にできますよ◎
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✨この仕事ならではのポイント
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＊試運転で2〜3日間、巨大な船の上で過ごす場合あり
＊シンガポール・韓国・中国など海外出張も年に2〜3回
＊出張の度に国内では九州／瀬戸内海を中心に、海外でも現地の美味しいごはんに出会える
＊手当充実！頑張った分が収入にダイレクトに反映される
＊夏は暑く、冬は寒い――だからこそ、ファン付きジャケットや防寒具も支給＆休憩もこまめに
大型船舶での作業になるため、荷物を背負って船内を1km以上歩く日も。正直、過酷さもあるのですが、そんなタフな現場だからこそ身につく技術と体験も本物です。
あなたの確実な成長に、誇りを持てる日々をお約束します。
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✅英語を使うタイミングって？
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英語を使う場面は主に3つです！
＊海外メーカーとのメール：技術確認や部品手配など
＊外国人乗組員への操作説明：事前に1日ほどロープレを行い、想定される質問への回答などもあらかじめ準備します
＊現場での突発的なやり取り：「これ、どこに付けるの？」程度の簡単な会話が中心
Google翻訳の活用はもちろんOK！
文法よりも「伝えようとする気持ち」が大事、というのが当社のスタンスです。海外旅行でなんとかコミュニケーションを取れた経験があれば、同じ感覚で対応できます。
実際、入社当時は英語をあまり使っていなかった先輩も、外国人の船員に向けて製品レクチャーを対応するまでに。仕事の中で毎日少しずつ使い続けた結果です。
「英語を伸ばしたい」という気持ちがあれば、それで十分なスタートラインですよ＊
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✅入社後の流れ
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船舶・海運の知識はゼロでOKです！現在のチームメンバーも全員が未経験でスタートしています。
▼入社直後｜事務所での座学
機器の仕組み・取り付け手順を学び、練習！
▼1〜2ヶ月目｜先輩に同行してOJT
まずは先輩の作業を見て覚え、製品への理解を深めましょう
▼3ヶ月〜｜実際に手を動かしながら作業
わからないことは先輩やメーカーにすぐ確認！
▼1年目の目安｜主力機器「軸馬力計」の一人立ち
船の馬力を計測する機器を扱える状態を目指します
▼習熟後｜もう1つの主力「液面計」に挑戦！
ゆくゆくは「シップパフォーマンスシステム」の習得へとステップアップしていきます！
エンジニアチームは30代の男性3名。
少数精鋭のため先輩との距離が近く、疑問点もすぐに聞ける、心強い環境です。
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✅生涯食べることに困らない技術
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軸馬力計のメーカー認定技術者資格は、全国で10名未満の超希少資格です。
一度取得すれば、「この仕事で食いっぱぐれることはない」と先輩社員も言い切るほど。
だからこそ、出張手当も非常に手厚く、現場対応がある月は収入面でもしっかりと還元される仕組みになっています。
「船が好き」
「英語を話してみたい」
「手に職を付けたい」
あなたの純粋な興味や好奇心が、安定感ある生活の基盤になっていきます！
✨業界・職種未経験歓迎
✨船でグローバルな技術を身に付ける
✨洋画や旅行好き必見！
【必須】
・普通自動車運転免許（AT限定可）
・英語に抵抗がない方：スコア・資格不問
海外旅行で会話できる程度でOK！
・出張や現場作業に抵抗がない方
・Excel、Word、PowerPointの基本操作
【こんな方におすすめ】
・法人営業の経験がある方
コミュニケーション力・調整力がそのまま活きます
・手に職をつけたい方
・船や海が好きな方
・機械いじりが好きな方、またはやってみたい方
・旅行や出張が好きな方、海外での生活経験（3週間～）がある方
・スケールの大きな仕事に携わりたい方
・英語を活かしたい、伸ばしたい方
語学系学部出身、留学経験者も歓迎！
・狭い空間が苦手ではない方
船内の作業スペースは狭い箇所があります
◎先輩たちの前職は・法人営業や機械設備や電気設備・配管工・塾講師・自衛官・医療機器営業・ICTサポートなどさまざまです！
実働時間：1日あたり7時間30分
平均勤務日数：1ヶ月あたり18日 〜 20日
9:00～17:30
・実働7時間30分
・休憩60分
・残業月平均10～14時間程度
出張時は現場スケジュールに合わせて早朝出発や時間変動が発生する場合があります。
・完全週休2日制
・土日祝休み
・年間休日120日
・有給休暇
・年末年始休暇（12月29日～1月3日）
※休日出勤が発生した場合は代休を取得していただきます。
JR京浜東北線・根岸線「関内駅」北口より徒歩5分・横浜市営地下鉄ブルーライン「関内駅」3番出口より徒歩5分
※基本給・固定残業代の総額
基本給：月給 26万円 〜 28万円
固定残業代：あり
1ヶ月あたり4万円 〜 6万円（固定残業時間：1ヶ月あたり22時間）
固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する
【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし
全員に一律で支払われるその他手当金額：なし
・携帯手当（月5,000円）
・昇給年1回
・賞与年2回
・決算賞与実績あり
◎現場出張時には各種手当を支給します。
・国内出張作業日手当：3,000円／日
・海外出張作業日手当：5,000円／日
・国内移動日手当：2,000円／日
・海外移動日手当：3,000円／日
・日帰り作業手当：2,000円／日
・船内宿泊手当：5,000円／日
出張内容によっては月10万円以上の手当支給実績があります。
・入社3年目（30代）：年収560万円
・入社6年目（40代）：年収600万円
※基本給・賞与・残業手当・各種手当含む
【福利厚生】
・社会保険完備
・交通費全額支給
・賞与年2回
・決算賞与実績あり
・昇給年1回
・住居手当あり（規定あり）
・健康診断
・宿泊費支給
・メーカー研修
・資格取得支援
・作業着支給
・空調服支給
・転勤なし
エンジニアは30代中心の少数精鋭チーム。
異業種出身者も活躍しており、質問や相談がしやすい風通しの良い職場です
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最後までご覧いただきありがとうございます。
まずはお気軽にご応募ください。
応募内容を確認後、こちらよりご案内させて頂きます。
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［1］エントリー
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［2］書類選考
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［3］面接／筆記試験・適性検査
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［4］内定
※応募書類は選考にのみ使用し、弊社にて責任を持って破棄いたします。
＊まずは仕事内容について詳しく話を聞いてみたいという方も大歓迎！船舶業界未経験の方もお気軽にご応募ください。
