研究・開発・設計・評価(機械・材料)
川崎車両株式会社
国内向け(新幹線、在来線、公営民鉄、機関車、貨車)、海外向け車両の入札案件・受注案件における設計業務を担当いただきます。鉄道車両の設計業務の特徴は、以下の通りです。
個別設計
・車両用途・運用のほか、軌道・信号・保守体制が異なるため、車両ごとに要求仕様が異なります。
・法規や要求仕様に基づき、デザイン、車両性能、安全性・快適性・保守性を考慮した構造・設備・機器配置等を検討し、設計仕様を具体化してゆきます。
チーム設計
・鉄道事業者様、機器・部品サプライヤ様、海外拠点含む社内関係部署と協調して設計を進めます。
・新たな技術や構造を取り入れた場合、事業者様、サプライヤ様と共に、各種設計検証・妥当性確認試験を行ないます。
キャリアアップ
・各設計部位を経験し、担当範囲を広げてゆき、案件をまとめるリードエンジニアへと成長していきます。
鉄道車両設計業務紹介サイトもご覧ください：https://shigoto.mhlw.go.jp/User/Occupation/Detail/561
鉄道車両は幅広く一般の方々も利用されるため、鉄道事業者様のみならず、沿線地域全体に喜んで頂ける車両を作り上げるという意味で、大きなやりがいを実感できます。また当社設計部門は、国内外の様々な車両に取り組むことで高い設計能力を有しており、その中で経験を積むことで、幅広い知見を修得し、設計技術者として成長することができます。
【必須】
・高専卒以上
・機械工学（強度学、材料学）学部卒業レベル
【歓迎】
・機械図面が読める知識・スキル
・TOEIC450点以上
兵庫地区
神戸本社：神戸市兵庫区和田山通二丁目1番18号
8：00〜17：00（休憩60分）
年収560万〜1100万円
【モデル年収】
約630万円／25歳（月給約32万円＋賞与＋時間外労働手当）
約750万円／31歳（月給約38万円＋賞与＋時間外労働手当）
約960万円／36歳（月給約48万円＋賞与＋時間外労働手当）
約1100万円〜／40歳・基幹職（月給約60万円＋賞与）
※基幹職については時間外労働手当なし、その他は20hを想定
※上記はモデル例であり、ご経験や期待役割に応じて決定
＜休日休暇＞
【年間休日127日（26年度）】※当社カレンダーにもとづく
完全週休二日制（土日）、祝日、労働祭（5月1日）、年末年始、夏期休暇、有給休暇（初年度22日）、慶弔休暇、育児・介護休業（最長3年）、リフレッシュ休暇など
＜福利厚生＞
施設：独身寮、社宅、保養所、診療所、グラウンド
制度：財形貯蓄、従業員持株制度、カフェテリアプラン（年間約10万円相当の補助）、自社製品割引販売（バイク、ジェットスキー）など
＜社会保険＞
労災保険、雇用保険、厚生年金保険、健康保険
＜その他＞
入社後3カ月間の試用期間は試用社員としての雇用（労働条件は試用社員・正社員で相違無し）。
試用社員と正社員の相違点は以下となります。
・休暇＝年次有休／リフレッシュ休暇なし
・退職金＝算定期間は正規社員登用後から開始
＜受動喫煙防止措置＞敷地内禁煙（屋内外喫煙可能場所あり）
＜変更の範囲＞
従事すべき業務の変更の範囲 ：会社の定める業務とする
就業場所の変更の範囲 ：会社の定める場所(リモートワークを行う場所を含む)とする
◆◆企業概要◆◆
＜設立＞1896年 10月
＜資本金＞1,044億84百万円
＜売上高＞2兆3,112億6,700万（2026年3月期）
＜従業員数＞41,652名（2026年3月31日現在）
＜上場＞東京証券取引所プライム市場
＜本社所在地＞神戸市中央区東川崎町1丁目1番3号 （神戸クリスタルタワー）
＜事業内容＞
川崎重工グループは、設立以来120年以上にわたり最先端技術に挑み、数々の「世界初」「日本初」を世の中に送り出してきました。
・航空機はもちろん人工衛星まで手がける航空宇宙事業。ガスタービンやバイオマス発電でエネルギー関連事業
・精密機械やロボットに加え、各種プラントやごみ焼却設備、産業機械など幅広いエンジニアリング技術を必要とする様々な事業
・新幹線・ニューヨーク地下鉄などの鉄道車両事業や液化水素運搬船やガス燃料船等ガス関連船などの船舶事業
・さらにカーボンニュートラル実現に向けた水素エネルギー普及を見据え、40年以上培ってきた技術・ノウハウを活かした水素事業
