カブシキガイシャ マツダイーアンドティー
株式会社 マツダＥ＆Ｔ
〒734-0026
広島県広島市南区仁保２丁目１－２６
http://www.mazda-EandT.co.jp
正社員
フル
資格不問
週休二日制（土日休）
通勤手当あり
マイカー通勤可
ＵＩＪターン歓迎
オンライン自主応募可
仕事内容
ＭＡＺＤＡグループの一翼を担い、ＭＡＺＤＡ車の開発も担ってい
るパワートレインおよび電動化分野における中核エンジニアとして
設計＆ＣＡＥ開発をリードしていただきます。これまで培われた機
械設計・構造設計およびＣＡＥの知見を活かし、量産開発の上流工
程から完成車性能に直結する技術課題解決を主体的に関わっていた
だくポジションです。
募集はエンジン・駆動系・電気自動車の３分野ありますが、いずれ
も設計検証、ＣＡＥや実機評価での事象分析を関連部門と協業しな
がら、クルマとしての性能・信頼性・ＮＶＨを向上させる開発力を
習得できます。また、自ら携わった開発車の運転・同乗にて効果を
体感し、達成感・成長を感じられる職場です。
「業務の変更範囲：会社の定める業務全般」
就業場所
〒734-0026
広島市南区仁保２丁目１－２６ マツダＥ＆Ｔ本社
もしくは
安芸郡府中町新地３番１号 マツダ株式会社構内
最寄り駅
ＪＲ向洋駅
就業場所に関する特記事項
就業場所によっては、社内バスにて通勤いただけます
受動喫煙対策
あり（屋内禁煙）
受動喫煙対策に関する特記事項
屋内禁煙（屋外に喫煙場所設置）
年齢
年齢制限該当事由
定年を上限
年齢制限の理由
定年が６５歳のため
必要な経験等
必要な経験・知識・技能等
必須
・機械系設計領域の開発経験３年程度
・理工学系の高専／大学相当の工学、製図基礎知識
派遣・請負等
就業形態
派遣・請負ではない
労働者派遣事業の許可番号
派34-140059
ａ ＋ ｂ
（固定残業代がある場合はａ ＋ ｂ ＋ ｃ）
203,700円〜353,700円
※フルタイム求人の場合は月額（換算額）、パート求人の場合は時間額を表示しています。
基本給（ａ）
基本給（月額平均）又は時間額
203,700円〜353,700円
その他の手当等付記事項（ｄ）
カフェテリアプラン制度（選択型福利厚生制度）
年間２，４００ポイント（１ポイント１００円）
配属職場により、各種手当あり
昇給
昇給制度
あり
昇給（前年度実績）
あり
昇給金額／昇給率
1月あたり2.00％〜％（前年度実績）
賞与
賞与制度の有無
あり
賞与金額
計 5.50ヶ月分（前年度実績）
フレックスタイム制
就業時間１
9時00分〜17時45分
就業時間に関する特記事項
（１）標準的な勤務
フレキシブルタイム ５：００～２１：３０（コアタイム無し）
清算期間１ヶ月（標準労働時間：１日当たり８時間／１ヶ月あたり
１６０～１７７時間）
３６協定における特別条項
あり
特別な事情・期間等
特別延長時間：緊急、やむを得ない新商品、新技術の研究・開発業
務を行うため１日１５時間、１ケ月８０時間、１年７２０時間
休日
土曜日，日曜日，その他
その他
当社カレンダーによる
大型連休有（ゴールデンウィーク、お盆、年末年始）
６ヶ月経過後の年次有給休暇日数
10日
事業内容
自動車のデザイン・開発・生産・販売
車両およびパワートレインの設計・実験／研究
選考結果通知のタイミング
書類選考後，面接選考後
書類選考結果通知
書類到着後14日以内
面接選考結果通知
面接後14日以内
〒734-0026
広島県広島市南区仁保２丁目１－２６
最寄り駅
ＪＲ向洋駅
応募書類等
ハローワーク紹介状，履歴書（写真貼付），職務経歴書
郵送の送付場所
〒734-0026
広島県広島市南区仁保２丁目１－２６
その他試験は適性検査（ＷＥＢ受検）
面接は状況に応じ、対面もしくはＷＥＢ実施
課係名、役職名
人事グループ
担当者（カタカナ）
サイヨウタントウシャ
担当者
採用担当者
ＦＡＸ
082-285-1315
Ｅメール
※配属職場により、勤務時間が異なる場合があります
※メールアドレスをお持ちの方は応募書類に必ず記載ください。
適性検査のご案内や選考結果連絡時に使用いたします
＊オンライン自主応募可（自主応募の場合、紹介状は不要です）
【求人・求職者の皆様へ 広島東職安・広島中央労基署】
＊求人票は、雇用契約書ではありません。
＊労働条件通知書、雇用契約書等の書面で労働条件を確認
しましょう。（労働基準法第１５条第１項より）
求人・事業所PR情報
「求人・事業所PR情報」は求人票には表示されません。
＜募集領域の概要＞
１エンジン領域（エンジン本体、吸気／排気系部品等）
燃焼（燃費・ＥＭ等）、信頼性（熱・振動等）、ＮＶＨ（音質・
静粛性等）の機能を考慮した構造設計、もしくはＣＡＥ開発
２駆動系領域（オートマチックトランスミッション、ドライブシャ
フト、ペラシャフト等）
エンジントルクや路面からの荷重を踏まえ、動力伝達、信頼性、
ＮＶＨを考慮した構造設計および周辺部品とのパッケージ検討、も
しくはＣＡＥ開発
３電気自動車（ＥＶ）領域におけるバッテリーパック開発
熱マネージメント／高電圧耐力／高電圧保護／内製組立を考慮し
たモジュール設計、もしくはＣＡＥ開発
特に熱マネージメントはクルマ全体での走り方・各デバイスの状
態から熱収支を考慮した冷却回路設計が出来ます。
あり
職務給制度の内容
職務内容記述表に応じた等級・役割毎の賃金設定
障害者に対する配慮に関する状況
「障害者に対する配慮に関する状況」は求人票には表示されません。
配属先の職場によって、配慮状況が異なります。ご不
明点等ございましたら、お問い合わせください。
求人情報は随時更新しておりますが、既に募集を締め切っている場合もありますので、ご注意ください。
求人の内容が実際と違っていた場合には、「ハローワーク求人ホットライン 」にお申し出ください。 求人者に対して事実を確認の上、求人内容の是正指導・補足等を行います。
