VIP送迎ドライバー 1年目の平均年収520万/実質週3勤務/保障給月最大40万/50代の社員も活躍
正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/学歴不問/内定まで2週間/面接1回のみ/転勤なし
最後の転職は、VIPを乗せる静かな社内で、穏やかに。
日本を代表する企業の社長を、ご自宅から会社までお送りすれば、次の移動までは待機時間。束の間の休息時間は、窓の外を眺めてリフレッシュ——。最後の転職先は、穏やかに働ける会社を選びませんか。
1日のほとんどが、待機時間になることも
お任せするのは、社長や俳優、スポーツ選手など、各界のVIPをお乗せするVIP送迎ドライバー。お客様の予定によっては、待機時間が長くなる日も多く、心にゆとりを持って働けます。
自分を大事に、最優先できる働き方
さらに「隔日勤務」の当グループでは、勤務は実質週に3日。自分を大切にする働き方が叶います。お客様も、何度もお乗せするいつもの方。複雑な人間関係に頭を悩ませることはありません。
無理なく働き、年収600万円を手に
「穏やかに働きたいけど、収入も譲れない…」、そんな気持ちにお応えできるのが当グループ。1年目の平均年収は520万円で、2年目以降は年収600万円にも届きます。
最後の転職は、業界売上No.1の当グループで。年齢を重ねても活躍できる未来を、ご提供します。
----- 募集要項 -----
【職種名】
VIP送迎ドライバー 1年目の平均年収520万/実質週3勤務/保障給月最大40万/50代の社員も活躍
【仕事内容】
>>お客様は、各界のVIP
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お客様は、企業の社長や役員、俳優さん、スポーツ選手など様々。クラウンやアルファードで送迎します。
- 2日間の専門研修の受講と社内資格を取得したのち、入社6ヶ月〜1年でVIPの送迎をお任せする予定です。意欲次第で、入社半年未満でも挑戦できます!
>>一流のお客様の素顔を覗く
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移動中の車内では、お客様の素顔が覗けたり、信頼関係を築けたりすることも。例えば…
「外ではピシッとした社長さんが、目尻を下げてお孫さんの話をしてくれる」
「運転や気くばりを評価してもらい、指名をしてくださるようになった」
「大手企業の役員さんから、あだ名で呼んでもらうほどの関係性に」
「降車時に、『ありがとう、また頼むよ』と言っていただけた」
…など。特別感を味わえる仕事です。
- VIP送迎は予約制。長時間の貸切のご依頼もあるので、お客様のスケジュールによっては待機時間が発生します。
>>2年連続でホワイト企業ゴールド認定
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「ホワイト企業(ゴールド)」や国土交通省が定める「女性ドライバー応援企業」に認定。国も認める働きやすさが整っています!
>>ひとり立ち後のサポートも充実
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研修の仕上げでは先輩のサポートを受けながら、実務経験を経てひとり立ち。その後も日本交通90年分のノウハウが詰まったマニュアルを携え、安心・安全な乗務に取り組みましょう。
- 必須ではありませんが、英語や中国語などを話せる方は活かせます!
【応募資格】
学歴不問/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/社会人未経験歓迎/第二新卒歓迎/ブランクOK
【全社共通】
普通自動車免許(AT限定可)を取得後3年以上の方
└二種免許の取得からサポート!
※費用は全額会社負担(規定あり)
〜業界経験一切不問!〜
- 転職回数も、就業ブランクがあっても気にしません!
- 社会人経験10年以上の方、第二新卒の方や社会人デビューの方も大歓迎!
└実際に社会人歴10年以上の先輩たちが活躍中です!
- 全車AT車、ナビ付。地理に不慣れな方も研修や仲間からのフォローがあるので安心です!
<98%の先輩が未経験入社!>
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前職は事務や営業のほか、飲食店やアパレルの店員、ブライダル関係など、接客経験を活かして活躍している社員もいます。面接前には会社説明会や質疑応答を実施。すぐに不安や疑問を解消できるからこそ、業界未経験でも挑戦しやすい環境が整っています!
【募集背景】
<サービス品質向上を目指し、新たなドライバーを募集します>
業界No.1の売上を誇る日本交通グループ関西。圧倒的な認知度と実績を誇り、"日本のインフラを担う存在"を目指して邁進しています。
私たちが目指しているのは「人にしかできないサービス」の提供。AIやIT化がどれだけ進んでも、人の温もりや心遣いの価値は決してなくなりません。
そんな考えを軸に、サービス品質をさらに向上させ、関西でもっと信頼を築きたい。その実現のため、当グループの想いを未来に繋いでくれるドライバーを【10名以上】募集することになりました。
私たちとともに、会社の未来を盛り上げてくれる方からの応募をお待ちしています。
【雇用形態】
正社員
【全社共通】
※最大30日間の研修期間あり。
※研修期間中の給与は日給1万円です。
【勤務地】
大阪府、兵庫県にある各社
- 希望する勤務地への配属です。
- 転勤はありません。U・Iターンを検討中の方も大歓迎です。
- 車・バイク・自転車通勤可、駐車場完備。
東京・日本交通
└難波営業所/大阪市浪速区敷津西2-7-10
└堺営業所/堺市西区鳳東町6-626-1
└梅田営業所/大阪市福島区福島6-5-11
└西淀川営業所/大阪市西淀川区竹島4-10-8
└高槻営業所/高槻市梶原中村町19-6
└高槻第二営業所/高槻市萩之庄5-10-7
└茨木営業所/茨木市中河原町4-1
└守口営業所/守口市金田町4-7-10
└神戸(御影)営業所/神戸市東灘区御影塚町2-28-20
ナショナルタクシー
└大阪市城東区成育2-8-3
【交通】
大阪メトロ御堂筋線・四つ橋線「大国町駅」2番出口より徒歩2分
JR阪和線「鳳駅」より徒歩12分
JR環状線「福島駅」より徒歩5分(阪急「梅田駅」からも徒歩圏内です!)
JR東西線「加島駅」より徒歩10分
阪急京都線「上牧駅」より徒歩8分
高槻市営バス「萩之庄南」より徒歩3分
新名神高速道路「高槻JCT・IC」出口より車でおよそ7分
阪急バス「中河原南口」より徒歩4分
名神高速道路「茨木IC」出口より車で約5分
京阪バス「佐太天神前」より徒歩1分
阪神高速道路「守口IC」より車で7分
阪神電気鉄道本線「石屋川駅」より徒歩3分
京阪本線「野江駅」より徒歩3分
【勤務時間】【全社共通】
- 隔日勤務の場合、出勤は週3回!
- 隔日勤務(月間12〜13回乗務)
1ヶ月単位の変形労働時間制(週平均40時間以内 ※1回の実働14時間・休憩3時間)
※出勤日の翌日は明け休み。乗務明けのその日から翌日の乗務まで、ほぼ丸1日休めます。
【給与】
【全社共通】
- 乗務開始後最大6ヶ月(給与総額が保障金額を上回れば追加で支給)
月給35万円〜最大40万円の保障給制度あり(規定あり)
└2026年9月15日までにご入社の方が対象
└研修期間(最大30日)は日給1万円
・大阪府全域
月給19万7736円〜
・神戸市
月給18万7488円〜
- 歩合給、賞与年2回あり(6月・12月)
- 給与の天引きや自己負担なし
- 売上100万円の場合:平均月給52〜54万円
- 入社4ヶ月目で月収50万円も可能!
<年収例> 1年目の平均年収は520万円!
570万円/30歳/入社1年目(未経験)
610万円/50歳/入社2年目
646万円/44歳/元スーパーの店長
【休日休暇】
【全社共通】
※プライベートの予定は最大限考慮
- 有給休暇(入社半年後以降)
- 慶弔休暇
- 特別休暇
- 生理休暇制度
- 産休・育休制度(取得実績あり)
<隔日勤務は1ヶ月の半分が休み>
隔日勤務の場合、乗務終了後は必ず明け休みが入り、連続出勤にはなりません。明け休みと公休を組み合わせると、乗務終了後のその日と次の日は休み。公休との組み合わせで3〜5連休の取得も可能です。
〜1ヶ月のスケジュール例〜
明…明け休み
休…公休
月—火—水—木—金—土—日
—明— —明— —明—休
—明— —明— —明—休
—明— —明— —明—休
休— —明— —明— —明
休—休
【福利厚生・待遇】
【全社共通】
- 保障給制度 ※規定あり
- 賞与年2回(6月・12月、昨年度実績2ヶ月分)※1年目のみ賞与年1回(昨年度実績1ヶ月分)
- 各種社会保険完備
- 二種免許取得支援(費用は会社が全額負担/規定あり)
- 資格取得支援制度
- 慶弔(災害)見舞金制度
- 制服貸与
- 残業手当
- 深夜勤務手当
- 服務手当
- 社内・車内禁煙(喫煙スペースあり)
- 定年制(65歳)
- 雇用延長制度
- 駐車場完備(車・バイク・自転車通勤可)
- 出産祝金制度(1万円)
- 男女別更衣室
- 引っ越し支援金(最大10万円/規定あり)
<社員満足度100%を目指して>
安心して長く働けるよう、社員目線の働きやすい環境づくりを進めています!
<働きやすい職場認証制度の承認を取得>
国土交通省が創設した「働きやすい職場認証制度」の審査に合格!長時間労働の抑制や休日の確保がされている事業所という認定を受けています。
【98%以上の未経験者を育てた研修制度】
社内研修を受けた後、提携教習所で二種免許を取得。取得にかかる期間は4〜7日です。費用も会社が負担します。
配車アプリや専用乗り場など、集客方法の仕組みを整備。そのため、1日の電話・アプリからの配車は1500件以上、中には1本1万円を超える高単価な依頼もあります。
ドアサービスやスムーズな運転技術などを習得し、VIP送迎デビューとなります。全業務のおよそ6割がVIP送迎ドライバーとしての勤務。1日1〜2件はVIPの送迎となります。
【先輩社員インタビュー】
【お客様と信頼関係を築ける仕事です(北浦)】
お客様をお乗せして、遠方へ行ったときのこと。車の中で天気の話や世間話をするようになり、お昼には食事をご一緒しました。社会的地位の高い方から信頼される誇らしさがあります。
【自分を磨き続けられる環境です(傳馬)】
お客様に質の高いサービスを提供するために、秘書検定も取得。お客様に安心を提供できるようになり、自分自身の価値も高まりました。
【特別感のある仕事だからこそ、誇らしい(桂)】
ご自身の本も出版するほどの大企業の会長をお乗せするなど、普段では中々会えないお客様に出会えます。その特別感が仕事のやりがいに繋がっているんです。
----- 取材担当者のコメント -----
【取材から受けた会社の印象】
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取材で印象的だったのは、未経験入社わずか半年でVIP送迎ドライバーになれること。その背景には「準備が9割、本番が1割」という、グループに根付いた考えがありました。
これは、お客様により良いサービスを提供するためには、事前の準備が重要だというもの。その考えを体現するため、同グループでは社員教育に注力していると言います。
例えば、大阪府の職業訓練校にも認定された研修センター「OTEC」。ここでは、運転技術や接客の基礎はもちろん、VIPをお乗せする際に必要な高度な接遇マナーまで、学ぶことができます。
また、現場に出た後も、営業所ごとの勉強会やベテランからのノウハウ共有など、手厚いフォロー体制が整っているとのこと。こうしたサポート体制があるからこそ、スピード感を持ってVIP送迎ドライバーに挑戦できるとわかった取材でした。
【この仕事のやりがい&厳しさ】
【やりがい】 一流のお客様から認められる手応え
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お乗せするのは、普段はテレビや新聞でしか見ることができないような、各界で活躍される方々。その方々が移動時間を快適に過ごせるよう、運転技術はもちろん、声をおかけするタイミング一つにも細心の注意を払います。すべての気くばりが実を結ぶのが、降車時の一瞬です。
「会議続きで疲れていたけど、きみのおかげで休めたよ」「良い気分転換になった。 さん、ありがとう」といったお客様からの感謝の言葉は、何よりの報酬です。ときには「次もきみにお願いしたい」と、直接ご指名をいただけることも。自分の仕事が、一流のお客様に認められたという確かな実感が、この仕事ならではの誇りとなります。
【厳しさ】 お客様に合わせた対応を、考え続ける大変さ
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車内では、お客様が快適に過ごせるよう、常に空気を読むことが必要だと言います。例えば、お客様がお疲れの様子なら会話はせず運転に徹し、逆に会話を楽しみたいご様子なら心地よい相槌で場を和ませる。その場の状況を瞬時に判断し、最適な立ち居振る舞いを考え続けることには、プレッシャーも伴います。
特に専任ドライバーとして長期間同じお客様を担当する場合、一度失った信頼を取り戻すのは容易ではありません。だからこそ、常に気を張り詰めていなければならない大変さがあるそうです。
【この仕事の向き&不向き】
【向いてる人】 お客様に寄り添う仕事がしたい方
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お乗せするのは、大手企業の社長や世界的に人気な映画スターなど。その方たちの状況を察し、運転や接遇で快適な移動時間を演出することが求められます。自分の仕事がお客様からの「ありがとう」や「次もお願い」という信頼に繋がるため、「誰かのために尽くすことに喜びを感じる方」にピッタリです。
【向いてない人】 自分のやり方にこだわりたい方
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お客様一人ひとりに合わせた対応や空気づくりが求められる仕事です。そのため、「相手よりも自分の気持ちを優先したい方」や「自分のやり方を貫きたい方」は、ご活躍が難しいでしょう。
