仕事内容:
【終電が過ぎ、駅が静まり返った頃から始まる仕事】
線路の上空にある電線を張り替える。
始発までのわずか3時間で作業を終えるため、チーム全員で力を合わせる。
首都圏4,000万人の足を陰ながら支える、
目立たないけれど誇りに満ちた仕事です。
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【具体的な仕事内容】
電車の頭上にある電線(架線)を、特殊車両(軌陸車)に乗り込んで新しいものに交換します。
現場は10名ほどで向かい、実際の作業は「3人1組」のチーム制。
常に先輩がそばにいるため、分からないことはその場で解消できます。
【研修期間・内容】
■最初の1〜2ヶ月
・工具の名前・使い方から丁寧に指導
・安全装備の着用方法・安全ルールの習得
・先輩の作業を見学しながら、簡単な補助作業からスタート
■3ヶ月目以降
・3人1組のチームに入り、実際の現場作業へ
・徐々に任される作業範囲を拡大
・必要な資格取得(会社負担)
■入社1年目
・基本的な架線作業を一通りマスター
・各種資格を取得し、独り立ちを目指す
※「見て覚えろ」は禁止。先輩が口頭で丁寧に教えます。
※分からないことは何度でも質問OK。チーム全員でサポートします。
※資格取得支援: 必要な資格はすべて会社負担で取得できます。
【未経験でも安心の理由】
✓ 先輩の9割が異業種出身(元飲食・元営業・元工場勤務など)
✓ 必ず複数名のチームで動くので、一人で迷うことはなし
✓ 必要な資格はすべて会社負担で取得可能
【珍しい勤務スタイル】
出勤は「会社での準備作業(昼頃)」と「現場での作業(深夜)」の1日2回。
深夜に集中して作業するため、日中の時間を有効活用できます。
＜工事現場＞
関東全域(千葉なら外房線・東金線・成田線などJR沿線)
※所在地より日々異なる場所へ向かいます
アピールポイント:
離職率0％の理由は、居心地の良さと「密かな誇り」にあります。
１. 「夜は真剣、昼は笑い」。メリハリが生むチームワーク。
アンケートで多くの社員が挙げたのが「人間関係の良さ」です。
命を預かる夜間の現場では、全員がプロの顔つき。ですが、昼間の準備や移動中は笑い声が絶えません。
この「オンオフの切り替え」が当社の文化。
頼れるベテランだけでなく、20代・30代の若手も中心となって活躍しており、
世代を超えたフラットな関係が「昨年度離職率0%」という数字に表れています。
２. 「当たり前の朝」を守る、職人のプライド。
「始発電車が無事に走り出した時、ホッとするし、誇らしく思う」
これも、社員アンケートから出てきた生の声です。
私たちが直した架線を、翌朝には何万人もの人が乗った電車が通る。
誰かに自慢するわけではないけれど、「俺たちが首都圏の足を支えている」という静かな誇りが、この仕事にはあります。
３. 働きやすさを支える、充実の待遇。
長く安心して働いてもらうため、会社は全力でバックアップします。
家賃補助：若いうちから貯金をしてほしいという社長の想いから住まい（光熱費・水道代）や家賃の心配が不要！
実働3hのタイパ： 現場作業は終電〜始発のみ。ダラダラ残業はありません。
自己負担ゼロ： 資格取得費用は全額会社負担。ジム（チョコザップ）も無料です。
生活支援： 寮完備。35歳までの社員を対象に、住宅手当月2万円〜3万円を支給（独身者/扶養家族の有無による）。
休暇：GW、夏期、年末年始には作業規制が入るため、10日程度のまとまった長期休暇が取得できます。有給休暇も柔軟に取得しやすい環境です。
社員の健康を重視：業務特性を踏まえた健康管理体制を整備しており、3年連続で「健康経営優良法人」に認定されています。
求める人材:
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経験、知識、技能等は不問！
未経験からスタートできます☆
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難しいことは入社後に覚えれば大丈夫。
「やってみたい」という気持ちだけで飛び込んできてください！
◆必須条件
18歳以上（深夜勤務を含むため）
高卒以上
普通自動車運転免許（AT限定可）
※業務ではMT車（マニュアル）を使用しますが、現時点ではAT限定でも、免許をお持ちでなくてもOKです！
※入社後に会社の費用負担で「限定解除」や「免許取得」が可能です。
◆こんな方を歓迎します
高いところが好きな人必見！
ビル群や夜の線路を、地上5mの特等席から眺める。高いところが好きな人にとっては、これ以上ない解放感とワクワクがある職場です。
もちろん、最初は高いところが苦手でも大丈夫。足場はしっかりした専用車両（軌陸車）ですし、安全帯などの装備も万全です。少しずつ慣れていけるようチームでサポートします。
・クリエイティブな作業が好きな方
図面通りに設備を組み立てる「プラモデル感覚」や「モノづくり」が好きな方にピッタリです。
経験は不要！（でも経験者は歓迎！）
「鉄道電気工事」という特殊な業界なので、未経験が当たり前。興味がある方はドンドン応募してください✨️
★重要なお知らせ（選考について） この仕事（鉄道工事業務）に関わる方には、選考時に*「クレペリン検査」*を受検いただきます。
どんな検査？ 一桁の足し算を繰り返して、作業能力（スピード・正確性）と性格（集中力・協調性）を確認するものです。
なぜやるの？ 鉄道という「絶対の安全」が求められる業務では、必ず用いられる検査です。
対策は？ 特別な勉強は不要です。リラックスして、ありのままの状態で受けてくださいね。
勤務時間・曜日:
★勤務時間（1日2回の勤務スタイル）
12:30〜16:00（会社で準備）
23:00〜翌4:00（現場で作業）
※休憩1時間、合計8時間/日の勤務
※時間外労働あり：月平均21時間ほど
★年間休日：110日
週休2日制（隔週土曜休み・会社カレンダーによる）
年3回の長期休暇：GW・夏期・年末年
※有給休暇あり（半休活用で日中休みあり）
休暇・休日:
★年間休日：110日
週休2日制（隔週土曜休み・会社カレンダーによる）
年3回の長期休暇：GW・夏期・年末年
※有給休暇あり（半休活用で日中休みあり）
勤務地:
勤務現場（千葉・神奈川・東京の3エリアがメイン）
・千葉方面（船橋法典駅・勝浦駅・成田線沿線等）
・神奈川方面（横浜駅・横須賀駅・相模原駅等）
・東京（新宿駅・渋谷駅・飯田橋駅等）
受動喫煙防止措置
喫煙所：喫煙所あり（屋外）
受動喫煙対策：有（喫煙室設置）
※喫煙区域での業務はありません。
アクセス:
工事現場：JR成田駅など
本社最寄り駅
・中央線・総武線「稲毛駅」から車20分
・JR「四街道駅」から車10分/京成バス「京葉自動車教習所入口バス停」から徒歩5分
給与:
昇給：あり
年1回
賞与：あり
年2回（2.0ヶ月分・前年度実績）
待遇・福利厚生:
社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険）
通勤手当（月の上限3万1600円まで）
社員寮あり：単身用（光熱費は会社負担/家賃は月3万円）
スポーツジム利用：チョコザップ法人会員
表彰制度あり（永年勤続／社内ありがとう投票／ヒヤリハット提出ランキング）
役職手当
深夜手当
早出手当
時間外手当
休日手当
独身者手当（月額 2万円 ※35歳まで）
家族手当（扶養家族がいる方：月額 3万円 ※35歳まで）
資格手当：必要資格の取得費用は会社が全額負担
退職金共済加入
退職金制度あり（勤続3年以上）
その他:
★まずは会社見学からOK！
★現場見学も大歓迎！夜間工事を見てみよう！
★全員未経験が当たり前！ゼロから唯一無二の職人へ！
～「技術と思いやり」で未来を築く仲間へ～
私たちは、「技術と思いやりで、電車が走る当たり前を守る」ことを哲学とし、鉄道の動力源である「電車線」の保守・改修・新設を通じて、社会インフラの根幹を担っています。電車が毎日、時刻通りに走る、その変わらぬ「当たり前の安心」を社会に届けることが、私たちの揺るぎない使命です。
目立たないかもしれませんが、もし私たちの仕事が滞れば、社会活動全体が混乱してしまう、誇りに満ちた使命感のある仕事です。この誇りを胸に、私たちと一緒に、鉄道の未来を支えていきませんか？
～私たちは、技術力と、社員同士の「思いやり」を両輪として成長してきました～
体力や柔軟な対応力が求められる仕事ではありますが（目安として30代前半までの方に最適！）、社会に貢献している実感を持ちながら、安定した環境で長く働き、手に職をつけたい方に、これ以上ない活躍の場を提供できます。
ぜひ、私たちOCTエンジニアリングのチームの一員となり、未来の鉄道インフラを一緒に支えていきましょう。あなたからのエントリーをお待ちしております。
雇用形態: 正社員
給与: 288,500円 - 320,000円 月給
平均所定労働時間（1か月当たり）: 173時間20分
