サービスエンジニア(未経験歓迎) 決算賞与15年以上連続支給/資格手当あり/残業月平均10h以下
正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/学歴不問/内定まで2週間/転勤なし/残業月20h以内
働きやすさも、将来性も、専門スキルも。すべて手に入る。
安定した事業基盤を持つ当社は、未経験からの挑戦をサポートします。
——まずは"イチ"から学ぶ研修を。
まず本社で1〜3ヶ月の研修からスタート。工具の名前や使い方といった基礎の基礎から教えます。さらに、研修専用の製品を使い、実際に分解したり洗浄したりと、実践を通して着実にスキルを習得できるんです。
——配属後も徹底したサポートで。
座学で知識を深めたり、より専門的なアリソン製トランスミッションの実務を学んだり。指導するのは、同じく未経験からプロになったベテランの先輩2名です。わからないことは、何度でも直接聞いてください。
——技術もプライベートも大切に。
残業は月平均10時間以下。有休取得率も86.1%と高く、半休も使えるので私生活の予定が立てやすいと好評。また、賞与は昨年度最大3.5ヶ月分支給。決算賞与も15年以上毎年支給しています。
ここまで手厚く還元できるのは、東日本随一のパートナーとして世界的自動車部品メーカー『アリソン』と長年取引をしているから。当社で確かなスキルを身につけませんか。
----- 募集要項 -----
【職種名】
サービスエンジニア(未経験歓迎) 決算賞与15年以上連続支給/資格手当あり/残業月平均10h以下
【仕事内容】
\ 1〜3ヶ月の本社研修で基礎から学べる /
自動車部品の修理・メンテナンスを手がける当社にて、トラックやバスなど大型車両に搭載されている『アリソントランスミッション』の修理やオーバーホール(設備や機器を分解する大規模な点検)をお任せします。
……トランスミッションとは?……
エンジンの動力をタイヤに伝える重要な装置。よく扱う路線バスのトランスミッションは、長さ1メートル・重さ300キロほどになりますが、作業にはクレーンなどを使用するため、力仕事は一切ありません。
……一連の作業工程……
- STEP1:分解し、部品の汚れをキレイに落とす
- STEP2:不具合のある部品を修理・交換する
- STEP3:修理した部品を、マニュアルを確認しながら正確に組む
- STEP4:正常に作動するかをテストし、仕上げる
……お客様先へ出張修理も……
「車両が動かせない」といった場合には、お客様先へ伺って修理を行なうことも。エリアは主に宮城県内で、日帰りが基本です。頻度は月によって様々で、月に0回の時もあれば、半分ほど出張という月もあります。
……未経験からプロに育てる、万全の教育体制……
まずは、工具の名前や持ち方から丁寧にレクチャー。その後、研修用の製品を実際に分解・洗浄・組立しながら、仕事の一連の流れを掴みます。座学やメーカーのマニュアル読解も通じて、じっくり知識を深めましょう。研修中の宿泊費などは会社が負担します。
配属後は、ベテランの先輩2名がOJTでじっくり指導します。実は、先輩たちも鋼材メーカーや生コンメーカー出身の未経験スタート。あなたの不安な気持ちを理解し、親身にサポートしますのでご安心ください。
【応募資格】
学歴不問/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/社会人未経験歓迎/第二新卒歓迎/ブランクOK
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\ こんな方はぜひご応募ください! /
- 車・機械いじりが好きな方
- プラモデル作りが好きな方
- 未経験から手に職をつけたい方
- 工具を使った作業経験のある方
- 安定企業で腰を据えて働きたい方
- プライベートも大切にしたい方
【募集背景】
\ 業績好調につき、増員募集! /
世界的な自動車部品メーカー『アリソントランスミッション』と安定的に取引する当社。東日本全域でアリソン製トランスミッションのアフターサービス・修理・メンテナンスを請け負っています。アリソン社の主力商品は、オートマチックトランスミッション。オートマチック車が主流になりつつある近年、当社への依頼も増え続けています。
今後もサービスの質を保ちつつ、お客様のニーズに応えるには、組織体制の強化が不可欠。そのため今回、整備士としてご活躍くださる新たなメンバーを増員募集することになりました。経験豊富な先輩社員がイチから丁寧に指導しますので、未経験の方も安心してご応募ください!
【雇用形態】
正社員
※試用期間が3ヶ月あります。
※期間中、一部勤務地に変更があります。【勤務地】の項目をご覧ください。
※その他の給与・待遇に変更はありません。
【勤務地】
【仙台営業所】
宮城県仙台市宮城野区扇町3-10-1
……研修について……
埼玉の本社にて1〜3ヶ月間の研修を実施します。この期間の家賃や光熱費は会社が負担します。
【本社】
埼玉県入間郡三芳町竹間沢通西30
【交通】
【仙台営業所】
地下鉄東西線「六丁の目駅」より車で4分
【本社】
東武東上線「みずほ台駅」西口より車で8分
【勤務時間】9:00〜17:50(実働7時間50分)
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スケジュール共有には『Googleチャット』や『TimeTree』といったツールを導入。工程管理を徹底することで、業務のムダを省き、残業時間を月平均10時間以下に抑えています。
【給与】
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月給20万3000円〜26万3000円+賞与年3回(業績賞与含む/昨年度実績3〜3.5ヶ月分)
※経験・能力等を考慮の上、決定いたします。
※残業代は全額支給します。
<年収例>……モデル年収例……
320万円/25歳(経験2年)
420万円/30歳(経験5年)
520万円/35歳(経験10年)
【休日休暇】
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└土曜日は、月1回第三土曜日が出勤日です。
└最大20日付与/半休利用もOK
└2025年度の取得率86.1%!土日や連休につなげて長期休暇も取得しやすい環境です。
- 年末年始休暇(7日)
- 夏季休暇(3日)
- 産前・産後・育児休暇(取得実績あり)
- 介護休暇
- 慶弔休暇
- 5日以上の連続休暇取得可能!
\ 休みが取りやすいです /
2025年度の有休取得率は86.1%で、有休を土日や連休につなげて長期休暇も取りやすい環境。おかげで平均勤続年数10年以上と長く勤める社員が多いです!アニメ、漫画、スポーツ、ペットとの時間もたっぷりとれます。
【福利厚生・待遇】
- 昇給年1回(1月)
- 賞与年3回(7月・12月+業績賞与/昨年度実績3〜3.5ヶ月分)
- 社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金)
- 交通費(全額支給)
……各種手当……
- 時間外手当(全額支給)
- 出張手当
- 役職手当
- 資格手当(整備士資格)
……各種制度……
- 退職金制度
- 冷暖房完備
- オフィス内禁煙
- マイカー通勤OK(駐車場完備)
- 育児時短勤務制度あり
- 再雇用制度
- 健康診断
- 制服貸与
- 髪型自由
- 海外研修
- 飲料無料(夏季のみ)
- お菓子イベント
└季節に合ったお菓子を従業員に配布。クリスマスにはケーキを配りました!
\ 資格取得をサポート /
働きながら、自動車整備士の資格取得を目指せます。合格した際に受験費用を支給。加えて資格取得後、資格手当(3級:3000円、2級:5000円)も毎月支給します!また、自動車整備士に加え、自動車免許限定解除、フォークリフト資格の取得にかかる費用なども会社が負担します。
【先輩インタビュー【1】】
>>未経験から安定とやりがいを実感/郷家さん(入社6年目・37歳)
前職は生コンの品質管理で、整備経験は全くありませんでした。仕事量の波に将来の不安を感じていた時、交通局などが取引先である当社の安定性に惹かれて入社を決めたんです。
やりがいは、自分で分解から組立まで一貫して手がけたものが、お客様のもとで正常に動いた時。特に出張修理では、お客様から直接『ありがとう』と感謝の言葉をいただけるのが嬉しいですね。
一方で、受付から修理まで担当するので、人と話す機会も多いです。屋外での作業は暑さ・寒さも伴いますが、未経験からでも着実に成長できる環境だと感じています。
【先輩インタビュー【2】】
>>「好き」を仕事に。体力的な負担も減りました/尾形さん(入社7年目・32歳)
前職は製鉄所の製造スタッフでした。昼夜勤があり、体力的に厳しいと感じて転職を決意。元々車が好きだったことと、トランスミッションのオーバーホールという仕事内容に興味を持ったのが入社のきっかけです。
一番のやりがいは、出張修理でお客様から直接『ありがとう』と言っていただけることです。
逆に、最初はコミュニケーションの多さに少し戸惑いました。前職では黙々と作業することが多かったので。でも、その分お客様との距離が近く、感謝の言葉が直接聞けるのがこの仕事の魅力だと感じています。
----- 取材担当者のコメント -----
【取材から受けた会社の印象】
\ 市場価値の高いスキルを手に /
取材で強く感じたのは、同社が持つ技術の希少性と、その将来性の高さ。世界的な自動車部品メーカー『アリソントランスミッション』と長年にわたり安定的に取引し、東日本全域の修理・メンテナンスを担う同社。各県に提携先はあれど、これほど広大なエリアをカバーしているのは希少だとか。その信頼の証としてメーカーから「一番上の資格を持つサービス店」にも認定されています。
近年、トラックやバスなど大型車両でもAT(オートマチック)化が急速に進み、アリソン製ATの需要は右肩上がり。しかし、その複雑な構造を持つトランスミッションを新品同様に蘇らせる作業は、人の経験と技術力がモノを言う世界。機械では決して代替できません。
同社ではメーカー研修に積極的に参加するなど、常に技術を磨き続けているとか。未経験からでも、高まる需要を背景に持つ同社でなら市場価値の高いスキルが身につくと確信しました。
【この仕事のやりがい&厳しさ】
【やりがい】 社会と、目の前のお客様の両方を支えるやりがい
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整備するのは、路線バスやトラックといった、人々の暮らしに欠かせない社会インフラ。車両の安全な運行を縁の下から支える、社会貢献性の高い仕事と言えるでしょう。
それに加え、仙台営業所ではお客様先での出張修理も担当します。修理を終えた際、お客様から直接「ありがとう、助かったよ」と感謝の言葉をいただける機会も豊富。社会と目の前のお客様両方に貢献できる実感を得られるとのことでした。
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入社後は工具の名前を覚えることからスタート。一つひとつの部品と向き合い、専門知識と技術を着実に身につけていきます。
最初は見慣れない部品の山だったものが、経験を積むことで複雑な構造を持つトランスミッションとして組み上がり、正常に動き出す。その瞬間には、大きな達成感を味わえるのだとか。「できなかったことができるようになる」という、自身の明確な成長を日々実感できる環境とのことでした。
【厳しさ】 想像以上にコミュニケーションが重要
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「一人で黙々と機械に向き合う仕事」というイメージがあるかもしれませんが、実際は先輩やお客様と話す機会が非常に多い仕事です。トランスミッションの整備は人々の安全に直結するため、少しでも不明点があればすぐに先輩に確認するなど、社内での密な報連相が不可欠。
加えて仙台営業所では、電話での受付から不具合箇所のヒアリング、修理内容の説明まで一貫して担当します。人と話さずに作業を進めたい方にとっては、厳しい環境かもしれません。
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工具の名前や使い方、複雑なトランスミッションの構造、専門用語、製品ごとの仕様の違いなど、覚えるべき知識は多岐にわたります。入社後の研修で基礎から学び、1年ほどで通常業務はこなせるようになりますが、それで終わりではありません。
新製品が登場すればその仕様を学び、より高度な技術を習得するため、その後も継続的にスキルアップしていく必要があります。常に学び続ける姿勢が求められる仕事だそうです。
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営業所内での作業スペースには冷暖房が完備されていますが、お客様先での出張修理では、真夏の炎天下や、凍えるような冬の寒さの中で作業を行なうこともあるのだとか。
天候に左右される屋外環境で、常に高い集中力を維持しなければならない点は、この仕事ならではの厳しさと言えるでしょう。
【この仕事の向き&不向き】
【向いてる人】 コツコツと手を動かす作業が好きな方
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大型車両のトランスミッションを分解・修理し、再び組み立てていく仕事です。細かい部品も多いため、プラモデル作りのように、一つひとつのパーツを丁寧に扱っていく面白さがあります。「機械いじりが好きで、自分の手で何かを完成させることに喜びを感じる方」なら、きっと活躍できるでしょう。
【向いてない人】 一人で黙々と作業したい方
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社内メンバーとの連携だけでなく、お客様と直接対話する機会が頻繁にあるそう。電話での受付から、出張先での不具合箇所のヒアリング、修理内容のご説明まで担当するため、コミュニケーションが苦手な方には厳しい環境かもしれません。
