【必須資格・経験】
【必須】
接合技術開発実務経験をお持ちの方
（例）
・レーザ溶接技術開発関連実務（レーザ溶接設備/レーザ溶接品質/溶接用レーザ光源を理解している）
・超音波溶接技術開発実務経験
・その他接合技術開発実務経験
【歓迎】
・統計手法を理解している方
【フィットする人物像】
Client.U_C6AEFF6663B9654600B84489EBABAD【必須】
接合技術開発実務経験をお持ちの方
（例）
・レーザ溶接技術開発関連実務（レーザ溶接設備/レーザ溶接品質/溶接用レーザ光源を理解している）
・超音波溶接技術開発実務経験
・その他接合技術開発実務経験
【歓迎】
・統計手法を理解している方
____________________
【兵庫/加西】レーザ接合技術開発
【仕事内容】
・ハイブリッド車向けリチウムイオン電池で世界シェアNo.1！
・世界最高峰のスペックの次世代EV向けリチウムイオン電池開発が始動中！
・高待遇×手厚すぎる福利厚生×大きな裁量権×挑戦を奨励する風土！
【仕事内容】
(1)リチウムイオン電池セルのレーザ接合技術開発
(2)リチウムイオン電池モジュールのレーザ接合技術開発
同一材金属接合技術開発（Al-Al、Cu-Cu、Fe-Fe、Ni-Ni等）
異種材料金属接合技術開発（Al-Cu、Al-Ni、Cu-Ni等）
■当社概要
当社はトヨタ自動車（株）とパナソニック（株）の両社が100％出資し2020年4月に設立した合弁会社でございます。
温暖化や大気汚染、資源・エネルギー問題といった地球規模での課題を解決していくため、電動車の普及をはじめとする環境にやさしい”モビリティ社会”を実現へ貢献し、人々の暮らしをよりよいものにしていくために設立されました。
当社では自動車をはじめとした車載用の角形リチウムイオンバッテリーを開発、製造しています。
多くのパートナー企業と共に培ってきた業界トップクラスの安全性、品質、性能の製品で、より一層お客様のニーズに合ったソリューションを提案いたします。
＜変更の範囲＞
当社全業務
【雇用形態】
正社員（期間の定めなし）
____________________
【年収・給与】
■給与形態：月給制■年収イメージ：（残業20時間/月込み） 一般社員：約５５０万円～ 係長クラス：約７５０万円～（30代前半～） 管理職クラス：約９５０万円～（30代後半～） ※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定■その他：賞与年2回（7月、12月）、諸手当（超勤手当、育英補助給付金、通勤手当（会社規定に基づき支給）等
【待遇・福利厚生】
保険（雇用・労災・健康・厚生年金）
【制度】
持株制度、財形貯蓄制度、企業年金制度等
【施設】
独身寮、社宅・住居費補助、保養施設、医療施設等
【住宅施策】
入社時の配属地により転宅が発生する等、条件を満たす方に対し社宅貸与・住居費補助あり（入社日を起算日として、以降14年間）
【勤務地】
兵庫県加西市：JR宝殿駅北口からバス30～40分
＜変更の範囲＞
当社国内外各事業所
【勤務時間】
8:30?17:05※フレックス勤務制
【休日休暇】
完全週休2日制（年間休日121日）
年末年始、夏季・年次有給・慶弔・節目休暇 等
※年次有給：年25日付与（2年繰越可／最大75日）
____________________
【選考プロセス】
書類選考→適性テスト＋1次選考→2次選考→内定
・適性テスト：「GPS Business 」株式会社ベネッセｉ キャリア
「思考力」「基礎能力」「パーソナリティ」※所要時間90分程度整
【事業内容・会社の特長】
2020年にパナソニック社とトヨタ自動車の合弁会社として新設された車載バッテリーメーカー！
パナソニックの技術力・品質と、世界トップクラスのトヨタの資金力・生産力を融合することで、ハイブリッド車向け電池では世界シェアNo.1！EV車向け電池でも世界3位のシェアを誇ります！
自動車の電動化に伴い、今後激化が見込まれる車載電池市場において、日本を代表するバッテリーメーカーとして国際競争力を高めつつ、将来的には自動車のみならず、モビリティ全般（農機、航空、船舶、宇宙）領域への進出を目指しています。
安定した経営基盤と充実の福利厚生の下、チャレンジングな業務に携わることができる超優良企業です！
____________________
#新着求人
#ミドルの転職
#30代・40代の転職ならミドルの転職
