━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
今、長距離から地場配送に
切り替えるドライバーが増えています
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
理由は、いつも同じです。
「毎日帰りたい。でも給料は落としたくない。」
むしろ上げていきたいですよね？
この2つを両立できる会社を
探し続けた結果、たどり着いた——
そういう入社者が、当社には多くいます。
当社に入社したドライバーの約3割が
長距離・遠距離経験者。
そして異口同音に言います。
「もっと早く来ればよかった」
日帰りで、なぜ月38万円が出るのか。
仕組みをすべて公開します。
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
◆◆◆ 大阪平均+6万円、3つの根拠 ◆◆◆
大阪府4tドライバー平均月収：約31万円
当社月給：38万円〜 差額：約7万円
────────────────────
根拠① 稼働率95%という構造
────────────────────
収益が低い運送会社の共通点は
「空車の時間が多いこと」です。
仕事がない日はドライバーも会社も
収益を生みません。
当社は大手メーカー・商社との
長期チャーター契約が基軸。
車両稼働率95%という数字が、
給与の高さを支えています。
稼働率が高い
→ 会社の収益が安定する
→ ドライバーの給与に還元できる
シンプルな構造です。
────────────────────
根拠② 直取引で中間コストゼロ
────────────────────
業界では元請け→2次→3次と
仲介が重なるほど手元の収益が減ります。
当社は荷主と直接契約。
中間マージンがない分を
そのまま給与原資にしています。
この仕組みを維持するのに
37年の信頼実績が必要でした。
────────────────────
根拠③ 従業員ファーストの経営判断
────────────────────
給与・車両更新・保育園完備——
これらはすべて経営コストです。
それでも当社が削らない理由は
「ドライバーが報われない会社は長続きしない」
という、創業以来変わらない考え方があるからです。
従業員ファーストとは
スローガンではなく
給与明細に出るものだと思っています。
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
◆◆◆ 1日の仕事 ◆◆◆
07:00 出社・自分専用トラックで点検
シート調整ゼロ、乗ったらすぐ出発準備
07:30 積込み作業
パレット60% ／ バラ積み40%
フォークリフト使用現場あり
08:30 1件目へ出発
〜15:00 定期取引先を巡回配送
1日5〜7件
顔なじみの担当者ばかり
17:00 帰社・日報記入
18:00 退勤
─────────────────────
配送件数：5〜7件 ／ 日
走行距離：100〜200km ／ 日
配送エリア：大阪府・兵庫県全域（日帰り圏）
積載物：食品・日用品・工業製品 など
─────────────────────
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
◆◆◆ 正直にお伝えすること ◆◆◆
良いことだけ書く求人には、しません。
────────────────────
① バラ積みについて
────────────────────
現在、バラ積みが40%あります。
体力は使います。
荷主との交渉でパレット化を進めていますが、
今日明日で解決できる問題ではありません。
体を動かすことに抵抗がない方に
来ていただきたいと思っています。
────────────────────
② 帰宅時間について
────────────────────
平均帰宅時間は18時です。
ただし配送の状況によって
遅くなる日があることも事実です。
ここで、正直に話します。
以前、社内で「帰り時間が読めない」という
声が上がったことがありました。
原因は配車担当のコミュニケーション不足でした。
ドライバーは、会社の一つの「コマ」ではありません。
それ以降、当社では遅れが生じる場合は
配車担当から事前に連絡を入れることを
徹底しています。
「今日は◯時頃になりそうです」
その一言が、どれだけ違うかを
私たちは会議で学びました。
完璧ではありませんが、
改善し続けている会社です。
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
◆◆◆ 先輩の声 ◆◆◆
▶ Aさん 35歳 ／ 長距離から転職・入社2年目
「長距離時代は月の半分が宿泊。
今は毎日18時に帰れて月給40万円。
給与を下げずに家族との時間を
取り戻せるとは思っていなかった」
▶ Cさん 28歳 ／ 飲食業から未経験入社・1年目
「2tスタートでも給料は35万でした。
楽しみが勝ち、不安はなかったです。
半年で4tに上がって月給38万円。
前職の1.5倍になりました」
▶ Bさん 38歳 ／ 別の運送会社から転職・3年目
「毎日同じトラックって
こんなにストレスが違うんだと気づいた。
朝の5分が、毎日積み重なるから」
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
「自分に合っているか」
入社前に確かめてください
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
当社は、ミスマッチを最も避けたいと思っています。
だから条件も懸念点も、すべて書きます。
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
◆ 応募に必要なのは、これだけ
▶ 中型免許（8t限定可）
または
▶ 普通自動車免許
（H19年6月以前取得の方は普通免許でOK）
年齢・経験・学歴：一切不問
※ 長期キャリア形成のため45歳未満を募集
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
◆ こんな方は特に歓迎します
✦ 4tトラックの乗務経験がある
✦ 物流・配送業での勤務経験がある
✦ フォークリフト資格を持っている
✦ 無事故・無違反の実績がある
ただし、これらがなくても大丈夫です。
未経験入社は全体の約30%。
2tスタートの制度があります。
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
◆ あなたはどのパターンですか？
────────────────────
パターン① 稼ぎたいが毎日帰りたい
────────────────────
□ 長距離は給与がいいが体がもたない
□ 宿泊続きで家族と会えていない
□ 給与は落としたくないが働き方を変えたい
□ 日帰りで稼げる仕事があるなら移りたい
▶ 当社で両立できます
・日帰り配送で月給38万円〜
・深夜・遠方配送なし
・平均帰宅時間18時
・長距離並みの収入を地場で実現
────────────────────
パターン② 安定した環境で長く働きたい
────────────────────
□ 仕事量が不安定で収入が読めない
□ 会社の将来性が心配
□ 同じ場所に長く勤めたい
□ キャリアアップの道がほしい
▶ 当社なら安心できます
・創業37年・従業員450名
・車両稼働率95%
・大手直取引の長期契約
・配車担当・管理職へのキャリアパス
────────────────────
パターン③ 自分のペースで働きたい
────────────────────
□ 毎日違うトラックの調整が面倒
□ 人間関係の多い職場は疲れる
□ 一人で黙々と仕事したい
□ 自分専用の環境で働きたい
▶ 当社の環境が合います
・車両固定制（毎日同じトラック）
・基本は一人での配送業務
・40名体制、干渉しすぎない文化
────────────────────
パターン④ 未経験だが挑戦したい
────────────────────
□ ドライバーに興味がある
□ 4tはまだ不安
□ 段階的に成長したい
□ 高収入を目指したい
▶ 当社で成長できます
・2tから段階的にスタート
・先輩が横乗りで丁寧に指導
・平均6ヶ月で4tへ昇格
・月給38万円〜のステージへ
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
◆ 正直に言います。向いていない方もいます
✖ 体を動かすことが苦手な方
→ バラ積み（40%）があります
✖ 7時出社が難しい方
→ 基本的な出社時間です
✖ 完全歩合制を希望する方
→ 月給制を採用しています
✖ 長距離配送を希望する方
→ 日帰り配送のみです
ミスマッチは双方にとって損失です。
気になることは面談で何でも聞いてください。
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
◆ 未経験の方への育成ステップ
入社〜1ヶ月目
・先輩ドライバーとの横乗り同行
・配送ルート・取引先・積み方を習得
・「覚える」だけでOKな期間
2〜3ヶ月目
・2tトラックで一人立ち
・近距離・少件数からスタート
・先輩がすぐ動ける距離にいます
4〜6ヶ月目
・配送件数・エリアを段階的に拡大
・安全運転の実績を積む時期
6ヶ月目以降
・無事故達成で4tへ昇格
・月給38万円〜のステージへ
・より大きな仕事・責任へ
総労働時間：1ヶ月あたり173時間
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼ 勤務時間 ／
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【基本】7:00〜18:00
（シフトにより早出・残業あり）
【所定労働時間】173時間
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼ 日帰り配送のメリット ／
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
当社の配送は、すべて日帰り圏内。
遠方への長距離配送はありません。
深夜配送もほぼありません。
◆ 毎日、家に帰れる
◆ 家族との時間が取れる
◆ 体のリズムを崩さない
「稼ぎたいけど、生活も大事にしたい」
そんな方に選ばれています。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼ 1日の流れ（もう一度確認）／
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
07:00 出社・点検・出発準備
07:30 積込み作業
08:30 配送開始
12:00 昼食（自由に休憩）
13:00 午後の配送
17:00 帰社・日報記入
18:00 退勤
配送件数：1日5〜7件
走行距離：1日100〜200km
配送エリア：大阪府・兵庫県全域
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼ 休日 ／
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【基本】
◆ 日曜日・祝日：固定休み
◆ 土曜日：シフト制（月2回程度出勤）
【選べる働き方】
週休2日制または完全週休2日制を選択可能。
ご自身のライフスタイルに合わせてお選びください。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼ 休暇制度 ／
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
◆ 有給休暇（初年度10日付与）
◆ GW休暇
◆ 夏季休暇
◆ 年末年始休暇（12/30〜1/3）
◆ 慶弔休暇
阪神電車 千船駅 徒歩10分
基本給：月給 38万円 〜 50万円
固定残業代：なし
【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし
全員に一律で支払われるその他手当金額：なし
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
なぜ、日帰りで月38万円が出るのか
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
大阪府4tドライバーの平均月収：約31万円
当社の月給：38万円〜
その差：約7万円
理由は3つです。
▶ 稼働率95%で空車ロスがほぼない
▶ 大手直取引で中間コストがかからない
▶ 利益をドライバーの月給に還元する方針
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼ 実際の年収分布（運輸部門の実績）／
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【入社1〜2年目】
年収400万円〜450万円
【多数のドライバー】
年収450万円〜550万円
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼ モデルケース ／
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【ケース1】未経験入社・30代前半
入社1年目：2tドライバー
└ 月給35万円 × 12ヶ月 = 年収420万円
入社2年目：4tへステップアップ
└ 月給38万円 × 12ヶ月 = 年収456万円
【ケース2】経験者入社・40代
入社時：4tドライバー
└ 月給40万円 × 12ヶ月 = 年収480万円
入社3年目：社内副業実施者
└ 月給43万円 × 12ヶ月 = 年収516万円
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼ 「稼ぎ」だけじゃない。「安定」も ／
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
当社の給与制度の特徴は「月給制」です。
歩合給ではないので、
収入の見通しが立ちやすい。
毎月の生活設計がしやすいのが強みです。
大手企業との長期契約により、
仕事量も安定（車両稼働率95%）。
景気に左右されにくい環境で働けます。
【福利厚生】
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼ 社会保険 ／
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
◆ 健康保険
◆ 厚生年金保険
◆ 雇用保険
◆ 労災保険
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼ 住まいのサポート ／
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【社宅制度】
単身用・家族用の社宅を完備。
遠方からの転職も安心です。
【シェアハウス】
月3万円〜（水道光熱費込み）
初期費用を抑えたい方に。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼ 子育てサポート ／
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【企業内保育園】
お子様がいる方も安心して働けます。
※利用条件等は面接時にご確認ください
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼ キャリア・スキルアップ ／
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【資格取得支援】
◆ 運転免許証取得支援
◆ フォークリフト免許
◆ 運行管理者
◆ 整備管理者 など
【キャリアパス制度】
ドライバーとして経験を積んだ後、
配車担当や管理職への道も開けます。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼ その他 ／
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
◆ 交通費支給（上限あり）
◆ 制服貸与
◆ 社内副業制度（さらに稼ぎたい方向け）
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼ 安全への投資 ／
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
当社は「安全」に投資しています。
全車両に装備
◆ 最新ドライブレコーダー
◆ デジタルタコグラフ
◆ 居眠り防止装置
◆ プリクラッシュブレーキ
5年サイクルで車両を入れ替え。
常に安全性の高い車両で業務に取り組めます。
あなたの安全を守ることが、
会社の責任だと考えています。
30〜40代中心の落ち着いた職場
ドライバー総勢110名在籍。
車両固定制で自分専用のトラック。
5年サイクルで新車入替。
最新安全装備完備。日帰り配送で毎日帰宅可能。
喫煙所：喫煙所あり（屋外）
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
まず、話だけ聞きに来てください
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
「応募」という言葉が、
プレッシャーに感じる方がいることを
私たちは知っています。
だから当社の選考は、こう設計しています。
────────────────────
STEP 1 気軽に連絡
────────────────────
「話だけ聞きたい」で大丈夫です。
履歴書は不要。
「どんな会社か確認したい」という段階で
連絡してください。
在職中の相談も歓迎です。
────────────────────
STEP 2 職場見学（任意・無料）
────────────────────
実際のトラック・倉庫・雰囲気を
目で見て確認できます。
在籍ドライバーへの
直接質問もできます。
「見てから決める」が当社の方針です。
────────────────────
STEP 3 面談（30〜40分）
────────────────────
「面接」ではなく「面談」です。
あなたが当社を見極める時間でもあります。
持参書類は特に不要（後日で可）。
どんな質問でも答えます。
「給与の実態を教えてほしい」
「バラ積みの量はどれくらい？」
「今の会社をまだ辞めていないが相談できる？」
全部、歓迎です。
────────────────────
STEP 4 内定（最短当日）
────────────────────
選考は原則1回。
その場でお伝えできる場合がほとんどです。
入社日は相談して決めます。
「今すぐ」でなくても大丈夫です。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
見学だけでもOKです。
まず一度、話しに来てください。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
