システムエンジニア(テストの実施や運用・保守を担当) 大手鉄道会社と取引/年休125日/土日祝休
正社員/学歴不問/内定まで2週間/完全週休2日/残業月20h以内
数十万人の日常を、システムの品質で守り抜くエンジニア。
1日に数十万人以上もの人々を乗せる、社会インフラである鉄道。その安全で快適な「当たり前の日常」を、システムの裏側から支えるのが私たちの仕事です。
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お任せするのは、システムの作動を確認するテスト業務全般。ただテストをこなすだけでなく、どんなテストが必要かを考える段階から関われるのがポイント。多くの人々の安全を担う、いわば「最後の砦」です!
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設立から40年、大手鉄道グループや大手通信企業といった取引先との信頼を築いてきました。その実績が評価され、近年では大手メーカーや官公庁との取引も実現。今なお成長を続け、安定した経営基盤を築いています。
さらに当社は、大手鉄道グループと資本関係を結ぶほど安定性は抜群。この確かな安心感を土台として、誰かの生活を支えるエンジニアになりませんか。
----- 募集要項 -----
【職種名】
システムエンジニア(テストの実施や運用・保守を担当) 大手鉄道会社と取引/年休125日/土日祝休
【仕事内容】
鉄道の安全運行を支えるシステム開発プロジェクトにて、システムの品質を保証するテスト業務を主にお任せします。社会インフラに関わる大規模プロジェクトの一員として、ご経験を活かしてご活躍ください。
<鉄道の“当たり前”を守る、テスト業務>
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システムが仕様書通りに正しく動作するかを確認するため、テスト計画を立てます。「鉄道の運行に関わる人の配置は適正か」「異常時にアラートは出るか」など、様々な観点からテスト項目を洗い出し、具体的な手順をまとめます。
作成したシナリオに基づき、システム全体の動作テストを実施。様々な状況を想定してチェックし、問題を発見した際は開発チームへ修正を依頼します。
リリース後、システムが安定稼働するよう日々の監視も行ないます。万が一障害が発生した際は、原因究明から修正対応まで担当します。
<5年〜7年。腰を据えて、専門性を磨ける>
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担当するプロジェクトは、5年〜7年にわたる長期のものが中心です。短くても1年程度のため、腰を据えてじっくりと専門性を深めていくことができます。
<ゆくゆくは、開発・設計への道も>
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意欲次第で、テスト業務から開発や設計といった上流工程へステップアップすることが可能です。また、プロジェクト終了時には会社があなたのキャリア希望を丁寧にヒアリング。
他の鉄道に関わるシステム更新など、培った経験が活きる最適なステージを一緒に探していくので、安心して長く活躍し続けられます。
【応募資格】
学歴不問/ブランクOK
- IT業界での実務経験をお持ちの方(2〜3年程度を想定)
⇒システムテストや運用・保守の一連の流れがわかる方を想定しています。
\こんな方にピッタリです!/
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- 社会インフラを支える大規模プロジェクトで、腰を据えて働きたい方
- チームで協力しながら仕事を進めることが得意な方
- 経験を活かして上流工程へステップアップしたい方
- 前職でシステムの開発を担当していた方も、ご活躍いただける環境をご用意しています!
【募集背景】
<プロジェクトの安定稼働に向けた増員募集です!>
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大手鉄道会社や通信会社と長年の取引を続ける当社。近年では大手メーカーや官公庁系の仕事も手掛けるなど、安定した事業基盤を築いています。
今回は、体制強化のための増員募集です。活躍の舞台は、大手鉄道グループが手掛けるプロジェクト。鉄道の運行に関わるシステムを開発していただきます。
現在、当社の社員2名がすでに活躍中。今後、この社会インフラを支える大規模プロジェクトをさらに推進していくため、新しい仲間の募集を決定しました。
【雇用形態】
正社員
※3ヶ月間の試用期間があります。期間中の給与・待遇に差異はありません。
【勤務地】
【本社】
東京都文京区小石川1-5-1 パークコート文京小石川 ザ タワー406
※アサイン後はプロジェクト先(大宮駅付近)での常駐となります。
【交通】
【本社】
都営三田線「春日駅」より徒歩3分
東京メトロ各線「後楽園駅」より徒歩5分
※プロジェクトへのアサイン後は、プロジェクト先により異なります。
【勤務時間】9:00〜18:00(実働8時間)
※プロジェクト先の勤務時間に準じます。システムの切り替え作業などに伴い、年に数回、夜勤が発生する場合があります。
……残業は月平均10〜15時間程度です……
試験期間や障害対応などの繁忙期には、月40時間程度になることもありますが、基本的には少ないので、ご安心ください!
【給与】
月給28万円〜38万円+各種手当+賞与年2回
※経験や能力などを考慮のうえ、決定します。
※時間外手当は全額支給します。
- 賞与は10年以上連続で支給中!頑張りは収入にしっかり還元します!
【休日休暇】
<年間休日125日!>
└年3〜4回程度土日出勤が発生する場合がありますが、代休を取得していただきます。
- 祝日
- 年次有給休暇
- 年末年始休暇(5日)
- 夏季休暇(3日)
- GW休暇
- 産前産後休暇
- 育児休暇(取得・復職実績あり)
- 介護休暇
- 慶弔休暇
- 5日以上の連続休暇の取得も可能です。
\働きやすい環境を整えています/
基本的に土日祝休みで、年間休日は125日。年末年始などもしっかり連休を取ることができます。残業もほとんどないため、プライベートの時間も確保でき、家族や友人との旅行やドライブを楽しんでいる社員も多いです!
【福利厚生・待遇】
賞与年2回(8月・12月) 10年以上連続で支給中です!
- 交通費(月3万円まで)
- 時間外手当(全額支給)
- 社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
- 資格手当
- 役職手当
- 職能手当
【この道15年のベテランが、成長をサポート】
まずは本社にて、事業内容やプロジェクトの概要について学ぶ研修を実施します。基本的な知識を身につけてから現場に臨めるのでご安心ください。
プロジェクト先でのOJTは、この道15年で顧客からも絶大な信頼を得ているベテラン社員が担当。あなたのスキルレベルに合わせて、テストで使うチェックリストの作成など簡単な業務から丁寧に指導します。わからないことはいつでも質問できる雰囲気なので、着実にスキルアップできる環境です。
----- 取材担当者のコメント -----
【取材から受けた会社の印象】
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1987年の設立以来、約40年にわたり安定経営を続けてきた同社。その背景には、様々な大手企業との信頼関係があります。特に印象的だったのは、大手鉄道グループとのエピソード。元々は取引先の一社でしたが、仕事ぶりが評価され2003年にパートナー企業になったとのこと。このことからも、同社の技術力が確かなものであることがわかります。
鉄道グループに限らず、取引先は財閥系企業や大手家電メーカーなど多岐にわたります。こうした信頼を背景に、現在も新しい依頼は着実に増えているそうです。
同社の先輩の中には、15年以上活躍する方もいるのだとか。実際に活躍する先輩と同じように、安定した環境で腰を据え、長期的なキャリアを築ける会社だと感じた取材でした。
【この仕事のやりがい&厳しさ】
【やりがい】 多くの人の生活を支えるプロジェクトに参加できること
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多くの人々が毎日利用する鉄道。その安全運行という当たり前の日常を手掛けるシステムが支えています。自分の仕事が社会の役に立っているという確かな手応えは、この仕事ならではのやりがいです。実際に活躍中の社員も「電車に関わる仕事だよ」と家族に話せることを誇りに感じているそう。影響力の大きな仕事だからこそ、大きなやりがいを感じられるでしょう。
【厳しさ】 プロジェクトに対する責任感が求められること
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手掛けるのは、多くの人々の移動を支える鉄道のシステム。社会インフラに関わる仕事だからこそ、一つのミスも許されないというプレッシャーが伴います。常に高い正確性が求められるため、緊張感を保ちながら業務に取り組む必要があるでしょう。
また、通常時の残業は多くありませんが、試験期間やシステム障害の対応時などは業務が集中します。そのときは、月40時間程度の残業が発生することも。時期によって業務量に波があることを、あらかじめ理解しておくべきでしょう。
【この仕事の向き&不向き】
【向いてる人】 チームワークを大切にできる方
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大規模システムの開発では、多くのメンバーとの連携が不可欠です。そのため、自分の意見を伝えるだけでなく、相手の意図を汲み取りながら仕事を進めるなど、協調性を大切にできる方が向いています。
【向いてない人】 ひとりで黙々と作業に集中したい方
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プロジェクトは常にチームで動きます。ひとりで完結する仕事は少なく、メンバーとの頻繁な情報共有や意見交換が求められます。自分のペースで黙々と作業を進めたいと考える方は、向いていないでしょう。
