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街の目覚めを、線路から支える。
鉄道の現場作業スタッフを募集中！
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電車が止まった深夜、私たちの出番が始まります。
JR在来線や新幹線が安全に運行するために欠かせない
「架線（電線）」や「支持物（電柱など）」の保守・点検・取替工事を担う仕事です。
【この求人のポイント】
✅ 日給22日分を100%保証
✅ 残業月平均10時間以下
✅ 資格取得費用は会社が全額負担
✅GW・夏季・年末年始は10日ずつ休み
✅年間休日120日程度
【具体的な業務内容】
夜間の電車が走っていない時間帯に線路内に入り、作業を行います。
現場は広島県内が中心です。
1. 架線の張り替え・点検
古くなった電線を新しいものに交換したり、異常がないか点検します。
2. 支持物のメンテナンス
電線を支える金具や柱の取り換えを行います。
3. 高所作業車での作業
専用の車両に乗り、高い場所での電気工事を行います。
【未経験者歓迎】
「電気の知識がない」「工具の名前も分からない」という方も大歓迎です。
20代～30代が中心に活躍しており、
未経験入社の中途社員が多く在籍しています。
まずは先輩の作業を見て、道具を渡すなどの補助からはじめましょう。
資格取得支援制度（費用会社負担）を使い、働きながら国家資格を目指せます。
● 【月収24.6万円最低保証】現場中止でも収入カットなし！
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日給制ですが毎月22日分（24.6万円）を100％保証。
列車事故や台風による現場中止でも「休業手当（日勤給与）」を支給し自宅待機となるため、
災害や天候で収入が下がる心配はありません。
● 【実質4.5h〜6h勤務】早く終われば定時前でも帰宅OK！
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夜勤は22:00〜翌6:00ですが、電車の止まっている深夜しか作業できないため
実際の現場作業は4.5〜6時間程度（合間休憩あり）。
早く終われば定時を待たずに帰宅OK、もちろんその日の給与は全額支給されます！
● 【年間休日115日〜120日】各大型連休は「10日前後」
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月6〜8日休みに加え、GW・お盆・年末年始はそれぞれ【10日前後】の大型連休！
プライベートを大切にしながらメリハリを持って働けます。
また、緊急の呼び出し（オンコール）も台風などの災害時のみなので安心。
● 夜勤ならではの「体力的・生活面のメリット」
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・平日の昼間を有効活用
空いている時間帯に役所・銀行・病院の用事を済ませられます。
・夏でも涼しく快適
炎天下の日勤に比べて熱中症リスクが低く、体力の消耗を抑えられます。
・作業に集中できる
一般の歩行者を気にする必要がなく、静かな環境で仕事に没頭できます。
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【街の日常を支え、一生モノの技術を磨く】
JRや新幹線が毎日安全に運行できるのは、
みんなが眠っている夜間に設備を守るスタッフがいるからです。
翌朝自分がメンテナンスした路線を何事もなかったかのように電車が走る。
その光景を見たとき、「この日常を自分が支えている」という大きな誇りを感じられます。
「JR・新幹線を支える圧倒的な安定感」と「無理のない労働環境」が整った当社で、
プロフェッショナルへの新しい一歩を踏み出してみませんか？
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※月単位の変形労働時間制
夜間出勤（メイン）： 22:00～翌6:00（休憩60分）
★実際の現場作業は4.5時間〜6時間程度。
合間合間でこまめに休憩を取っています。
さらに、作業が早く終われば定時を待たずに帰宅可能です！
昼間出勤（月1〜2回程度）： 8:00〜17:00（実働8時間／休憩60分）
★安全会議を行う日は、昼の時間帯での出勤となります。
※残業は月平均0～10時間以内とほぼありません。
日給 11,200円
※所定労働時間超過分の労働については別途残業代を支給します
【月給例】 246,400円（22日出勤の場合 ※22日分は最低保証！）
★現場都合（列車事故や台風等）で作業が中止になった場合も、
休業手当を支給（自宅待機）するため、収入が下がることはありません。
【手当一覧】
夜勤手当： 【日給の1/8 × 夜勤時間 × 0.5】× 夜勤日数
運転手手当： 1月につき 3,000円支給 特殊車両等運転についてはプラスα
通勤手当： 規定支給（上限月2万円まで／定期代）
□昇給あり：年1回
□賞与あり：年2回（ 6月・12月）
