【業務内容】
国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン（エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM）の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務（自動化/DX等の整備工程効率化検討など）をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。
◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理
◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討
◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討
◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討
◆海外からの来客（海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター）対応等
関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。 IHIの事業拡大に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。
【アピールポイント】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。修理棟を新たに鶴ヶ島工場内に建設し、より一層の増加が見込まれる部品修理需要に対応するための事業拡大を見込んでおり、数年で3倍のエンジン整備台数が想定されます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。
【必須要件】
■機械系の知識をお持ちの方
■英語で書かれている図面・整備マニュアルが理解できるレベルの英語力（TOEIC:600点以上を目安）
【歓迎要件】
◆生産技術の実務経験（工程設計経験者歓迎）
◆設計や生産管理、試運転・保全など生産プロセスに関わる一連の知識をお持ちの方
◆生産技術や生産管理における生産工程改革に向けたロボットやシステム導入検討の経験をお持ちの方
◆エアラインでの整備経験をお持ちの方
【待遇】
募集者 株式会社IHI
勤務時間：本社・事務所・研究所 8：30～17：30 （工場 8：00～17：00）
勤務地備考：（変更の範囲）会社の定める場所（在宅勤務を含む）や、本社および全国、海外の拠点等
職務内容備考：（変更の範囲）会社の定める業務
給与：経験・能力・年齢を考慮し、当社規定により優遇
諸手当：超過勤務手当、通勤交通費支給等
昇給：年1回（4月）
賞与：年2回（6月・12月）
休日：休日 年間125日、完全週休二日制（土・日）、祝日、夏期連休休暇，盆連休休暇、年末年始連休休暇
休暇：有給休暇（初年度より22日）、慶事休暇、特別休暇
【想定年収】
550万円～1050万円
働き方
【平均残業時間】月30時間
【フレックスタイム制】有（コアタイム：無）
【リモート勤務】基本は出社を想定していますが、家庭の事情等によって適宜相談可
当社は事業の特性上，国籍によっては日本および海外の法令・政省令・通達等により，配属や従事いただく業務に制限がかかる場合がありますので予めご了承ください。
なお，本求人については国籍確認が求められており，ご応募にあたっては国籍の確認をさせていただきます。国籍によっては就業できないため採用できない場合があること，および内定後にその事実が判明した場合は採用取消となる可能性もありますのでご留意ください。
