●電子開発本部 電子基盤技術部
自動車業界が大きな変革期を迎え車載電子システムの重要性が増していく中、将来の自動車像を見据え、世の中に先駆けた車載電子システムを開発推進しています。
●IC開発室
自動車の電動化・知能化に向けて半導体の重要性は大きくなっています。自動車に求められる車載電子システムに必要とされる半導体技術を、世界に先駆け研究・開発します。
車業界は現在、電動化や知能化の進展により大きな変革を迎えています。このような電動化、知能化にはICがキーデバイスとしてますます重要な役割を果たすようになってきています。そのため半導体メーカーと協力して電動化、知能化に対応する新しいICを開発する必要があり、本業務に従事する人材を募集しています。新しいICの開発は、車両の性能向上や安全性の確保に直結する重要な業務であり、技術革新の最前線で活躍することができます。
モビリティに付加価値を提供するためのアイデアを具現化し、グローバルで採用されていけるところにやりがいを感じていただけると思います。
・車業界の電動化、知能化に対応した新しいICの開発
・半導体メーカーとの協力による技術革新
・要求機能、性能を基にシステム部署と連携しIC化を企画、開発
・協業する半導体メーカを選定し、半導体メーカ協業で新しい要素技術を確立
電子回路基礎知識を持ち、以下いずれかの業務経験（３年以上）
・センサ又はＥＣＵ製品開発・設計経験
・半導体の企画・開発・設計経験
・IC設計経験
・ソフト開発経験
半導体技術に対して高い当事者意識を持ち、自ら課題を見つけ、主体的に解決に取り組める方。
自身の専門性を軸としながらも、設計・製造・評価・品質など周辺領域への理解を深め、関係部門と建設的に議論できるコミュニケーション力を有する方を歓迎します。
新しい技術や手法を柔軟に取り入れつつ、品質・信頼性・安全性を最優先に、粘り強くやり切る姿勢を期待しています。
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／基本的にない
職種の変更範囲：技術職・事務職・技能職業務
【I34】電動化・知能化・統合制御化に向けた新規回路設計
正社員
月給
339,800円 〜
【給与】
月給：339,800円〜
想定年収：610万円〜1,140万円
年収例：
660万円/30歳（月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず）
760万円/35歳（月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず）
1,140万円/40歳（月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外）
あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定
残業手当：残業時間に応じて別途支給
本社本館
<勤務地の変更範囲>
国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
8:30〜17:30
※工場、事業所により異なる
※部門によりフレックスタイム制あり（コアタイムなし、1日標準労働時間8時間
・年間121日 ※2026年度計画
・完全週休2日制（土・日）
・春季休暇（7日）
・夏季休暇（9日）
・年末年始休暇（11日）
・慶弔休暇
・永年勤続休暇
・年次有給休暇 ※入社3ヵ月後にMin8日支給
・有休消化率100%
・産休育休制度あり
・家族手当18歳以下の子供 扶養一人につき20000円
・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）
・退職金あり
・寮社宅あり
・研修／公的資格取得／自己啓発支援
・持ち株会制度
・介護休業
・社員食堂
・個人年金など（従業員拠出）への補助あり
・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク
