ラフタークレーンのオペレーター 普通免許のみで応募OK/残業月10h以下/面接1回・志望動機不要
正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/学歴不問/内定まで2週間/面接1回のみ/転勤なし/残業月20h以内
一生モノの技術をその手に。
“地上45m”にまで首を伸ばし、地上から超高所への資材運搬作業を実現する「ラフタークレーン」。そのパワフルな駆動と存在感を持ってそびえる威容は、さながらジュラ紀に大地を闊歩した大型恐竜・ブラキオサウルスのよう。そしてあなたには、そんなモンスターマシンならぬダイナソーマシンを操るオペレーターをお任せします。
高いビルの工事現場などで活躍するこのマシンは、操作に人間による微調整が必須であるため、将来的にもオペレーターの存在は不可欠。そのため、いつまでも食いっぱぐれない、高い市場価値を身につけられるはずです。
もちろん、その前段階として操作に必要な免許の取得もサポート。入社後1〜2ヶ月の間、じっくり免許取得を目指す期間を設けているので、ご安心ください。今の時点では、普通免許があればOKです。
普段の生活では馴染みがないかもしれませんが、いざ操作できるようになれば、そのスケールの大きさにやみつきになることでしょう。“ブラキオサウルス”のような乗り物を操るオペレーターとして、当社で活躍しませんか?
----- 募集要項 -----
【職種名】
ラフタークレーンのオペレーター 普通免許のみで応募OK/残業月10h以下/面接1回・志望動機不要
【仕事内容】
お任せするのは、当社が保有する「ラフタークレーン」の操作を行なうオペレーターとしての業務。建設現場において、クレーンを使って資材を高所に運ぶ作業に携わっていただきます。
<携わる現場について>
ビルやマンションの建築、地下鉄の工事などの公共工事にも携わります。1現場あたりの期間は1日〜5年と様々。建設現場というと仕事がハードに思えるかもしれませんが、オペレーターが行なうのは運転やクレーンを動かすための画面操作がメイン。自分で重い荷物を持ち上げるわけではなく、運転席内部も冷暖房完備なので、体力的にはつらくないはずです。
<ラフタークレーンって?>
背中に巨大な折りたたみ式クレーンが付いた、4WDのトラックのような重機。建設現場までは普通の車両として運転することができ、現地で足場を固定してから、クレーン操作を行ないます。小回りがきいて住宅街も走れるため、高いビルなどの建築や地下の工事現場で重宝されています。都市の現場でも活躍できる需要の高い乗り物です。
<具体的な仕事の内容は?>
- 大田区城南島と川崎市扇町にあるモータープールから、ラフタークレーンで公道を走って工事現場まで向かいます。
- 現地では、高いビルに運ぶための資材を吊っては上げ…の繰り返しです。地下に吊り降ろすような現場もあります。
- 1日の業務が終わったら、またモータープールに帰ってきます。
<入社後の流れは?>
まずは最初の1〜2ヶ月で、ラフタークレーンの操作に必要な「大型特殊免許」「移動式クレーン免許」の2つを取得していただきます。資格取得までは、事務所で過去問に基づいた勉強をしながら、車庫で運転の練習もしていきます。免許発行後、先輩と共に簡単な現場からお任せしていきます。一人で現場に出るまでは3〜5ヶ月ほどを想定しています。
【応募資格】
学歴不問/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/社会人未経験歓迎/第二新卒歓迎/ブランクOK
【普通運転免許(AT限定可)をお持ちであればOK】
- 職種・業界未経験、社会人未経験、新卒・第二新卒歓迎
- 学歴不問
- 社会人経験10年以上の方も歓迎
就業ブランクも問いません。フリーターの方も歓迎します。
未経験から生涯活かせるスキルを手に入れませんか?
【募集背景】
<事業拡大に伴い、ラフタークレーンのオペレーターを募集します!>
高いビルや地下への資材運搬に特化したラフタークレーンのリース事業を展開している当社。現在も案件数は安定して増加。今後、さらに事業を拡大していくフェーズにあります。しかしながら現状、ラフタークレーンを操作するオペレーターの数がまだまだ充実していません。そこで今回、新たにオペレーターとして活躍していただける方をお迎えすることにしました。免許取得などもイチからサポートしていきますので、未経験の方もぜひご応募ください!
【雇用形態】
正社員
正社員
※6ヶ月の試用期間があります(期間中の給与・待遇に変更はありません)。
なお、早期に業務への適性を確認させていただく場合があります。
【勤務地】
東京、神奈川、千葉、埼玉にある各建設現場
※大田区城南島と川崎市扇町にあるモータープールから、ラフタークレーンで公道を走って工事現場まで向かいます。
- 本社/東京都大田区大森北2-4-11 米山ビル7階
※転勤はありません。
【交通】
各建設現場による
JR京浜東北線「大森駅」より徒歩8分
京急本線「大森海岸駅」より徒歩6分
※マイカー・バイク通勤OKです。
【勤務時間】8:00〜17:00(実働8時間)
※15:00や16:00に業務が終了することもあります!
※残業は月10時間以下です。
※現場によって異なることがあります。
※大田区城南島と川崎市扇町にあるモータープールから、ラフタークレーンで公道を走って工事現場まで向かいます。
【給与】
月給31万1000円〜55万円+賞与年2回
※経験・スキルを考慮して決定します。
※残業代は別途全額支給します。
※稼ぎたい方は夜間業務をお任せすることも可能です!
【休日休暇】
└土日休みのことが多いです。
- 祝日 ※各建設現場による
- GW休暇(7日程度)
- 夏季休暇(7日程度)
- 年末年始休暇(7日程度)
- 有給休暇
※5日以上連続休暇が取得可能
【福利厚生・待遇】
- 昇給あり(担当するクレーンの大きさにより昇給していきます)
- 賞与 年2回(7月・12月)
- 交通費全額支給
- 社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
- 時間外手当
- 資格取得支援制度(運行管理者)
- 家族手当(配偶者:月3000円、子一人につき:月3000円)
- 住宅手当
- 退職金制度あり
- オフィス内禁煙
- 制服貸与
【若手からベテラン層まで幅広く活躍中】
クレーンオペレーターに年齢は一切関係ありません。
当社では70代のベテラン社員が3名在籍。現役活躍中!
一生モノのスキルと技術をあなたに伝承します。
----- 取材担当者のコメント -----
【取材から受けた会社の印象】
同社の取材を通して感じたのは、社員のことをよく考えられた会社だな、という印象。例えば家族手当や住宅手当、退職金といった制度もしっかりと整えているだけでなく、年末年始、お盆、GWはカレンダー通りの休みなど、働きやすい環境も整備。加えて、現在建設中という保養所は、なんと驚き、社長や取締役たちによる手作りのログハウスなのだとか。写真を見せていただいたのですが、手作りとはとても思えない本格的なログハウスで、社員の方々も完成を心待ちにしているのだそう。その建造のために現在、社長や取締役は繁忙期を迎えているとのことですが、完成したらきっと社員にとって最高の福利厚生となることでしょう。こんな風に、経営陣が身を粉にして福利厚生の充実に取り組む同社でしたら、今回入社される方もきっと安心して長く働くことができそうだと感じた取材でした。
【この仕事のやりがい&厳しさ】
【やりがい】希少価値も市場価値も高い人材になることができます。なんでも、ラフタークレーンのオペレーターは、その重要性に比べて、人員数が極端に少ないのだとか。背景には、「資格取得の難しさ」と「ラフタークレーン自体の知名度の低さ」があるそう。だからこそ同社にもたくさんの依頼が寄せられ、業績好調という事情もあるのだと言います。今回入社される方は、そんな数少ない「ラフタークレーンのオペレーター」のうちの一人になれる存在。万全のサポートを受けてオペレーターとしてデビューできるために、不安も少ないことでしょう。そうして経験を積んで成長し、将来、各所から求められるような市場価値の高い人材に成長できた時には、きっとこの仕事をしていてよかったと感じるはずです。
【厳しさ】時には、数十トンにも及ぶ資材を高く吊り上げることになります。ここで吊り方が甘く、資材が落下すれば、大惨事になってしまう可能性もあります。単なる事故にとどまらない、社会問題の原因にもなり得るという意識は常に持って仕事に取り組まなければならないでしょう。もちろん、落下すれば自分の命も危ないため、自分のためにも、他人のためにも、大きなプレッシャーを感じながら仕事をすることに。こうした精神的な大変さを理解せずに入社してしまうと、大きなギャップに繋がります。また、スケジュールは運行管理の方が配慮はしてくれますが、時にはどうしても調整が上手くいかないことも。結果、朝早くから遠い現場に赴かなければならないこともあるでしょう。
【この仕事の向き&不向き】
【向いてる人】ラフタークレーンという重機を操作できる仕事なので、大きな機械を操ることに憧れがある方にはピッタリです。また、業務中は、何度も何度も安全確認などを行なう必要性があります。「コツコツと丁寧に、一つひとつの仕事に取り組める」という方に向いています。
【向いてない人】周囲の障害物に資材をぶつけた結果、事故に繋がる…そんなことも想定されます。「常に細心の注意を払えず、注意力が散漫になってしまう」という方ですと活躍できません。
