【必須資格・経験】
・電池もしくは電池材料、資源の開発経験がある
・複雑な要因を紐解き、課題解決に主体的に取り組んでいただける
・社内外の関連部署と合意形成を図り推進できる
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リサイクル技術開発における技術企画［豊田］トヨタ×パナソニックの合弁会社／充実の福利厚生
【仕事内容】
レアメタルを始めとした電池材料トータルのリサイクル技術戦略の策定及び推進
・国内外の社会・規制動向の調査
・全社リサイクル戦略に基づく社内・サプライチェーンを巻き込んだリサイクル技術推進体制（プロジェクト）構築・推進
・業界団体等、社外の関係者と連携した取組みの推進
【働きがい】
電池産業は今後も大きな成長が見込まれ、グローバル競争の中心に位置する業界です。同社自身も、今後数年で事業規模3倍
の成長を見据えており、極めて戦略性が問われるフェーズです。
その中でリサイクル技術は社内でも環境性能と競争力の両立として注目度の高い分野に位置づけられており、企画立案に
とどまらず、経営層とともに意思決定をリードする当事者として関わるなど大きな仕事にチャレンジできます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
セル材料開発部 リサイクル技術開発室 技術企画Gへの配属です。
年齢：20代後半～30代
【雇用形態】
正社員
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【年収・給与】
年収：750～950 万円 月給制 基本給：300000円残業代：全額支給 変動手当：家族手当 役職手当 通勤手当：あり 実費支給(上限なし) 新幹線通勤補助・有料道路利用補助あり 賞与：あり 年2回（7月、12月） 昇給：あり 年1回
【待遇・福利厚生】
財形貯蓄制度、確定拠出年金制度、パナソニック製品購入制度、制服貸与、両立支援制度（育児両立支援プログラム・介護両立応援プログラム） 他
施設／社宅（転勤者）、社員食堂、売店、健康管理室、保養所（パナソニックリゾート大阪・ラフォーレ倶楽部他） 他
【勤務地】
・愛知県豊田市トヨタ町1
愛知環状鉄道経由 三河豊田駅下車 徒歩約15分
マイカー通勤可
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内に喫煙可能室設置
【勤務時間】
フレックスタイム制 1日の標準労働時間：7時間50分 月平均残業時間：20時間
【休日休暇】
【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
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【選考プロセス】
面接2回
書類選考→一次面接→最終面接→◎内定
【事業内容・会社の特長】
■2020年春から「トヨタ自動車」と「パナソニック」が出資する合弁会社として設立された新しい企業です。
現在、地球温暖化や大気汚染、エネルギー問題といった社会課題に直面している背景から、モビリティの電動化をはじめ、省エネのための電力制御、時には災害等の有事のインフラとして、様々な分野で電池のニーズが高まっています。持続可能な社会を次の世代に繋げていくために、社会課題を解決し、人々の暮らしをより良くしていく。電池はその原動力となり中心的な役割を果たすものと考えています。
社名には、かけがえのない地球を豊かでクリ－ンに保つために、電池というエネルギーデバイスの供給のみならず、幅広い付加価値・ソリューションを提供していくという思いを込めました。
車載用電池でトップレベルの安全性、優れた品質・信頼性を有するパナソニックと、自動車の電動化、電池の先行開発をリードしてきたトヨタ自動車、そして、ものづくりという両社共通の強みを高度に融合し、豊かな未来を目指して常に新しい価値を広く全ての顧客にお届けできる会社を目指しています。
＜事業内容＞
■車載用高容量/高出力角形電池の開発・製造・販売
■車載用次世代電池（新原理によるものを含む）の開発・製造・販売
■その他付帯・関連事業
【募集背景】
世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。電気自動車の心臓である車載用バッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。
昨今のグローバル競争の中では、コストのみならず如何に環境に低負荷なバッテリーを作るか、という面も求められるようになっており、環境への対応は事業の競争力そのものになりつつあります。
こういった市場動向を踏まえ、環境対応面での競争力とコスト競争を意識しながら、どのように世界に勝って行くかの戦略立案を行い、企画に落し込み、全社戦略として実行に移しております。
リサイクル開発を、技術企画という立場で推進いただける方の募集を行うこととなりました。
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