【運転席を降りた人へ】
朝、あなたは
車を運転していません。
事務所の椅子に座って、
コーヒーを一口。
8時半、電話が鳴ります。
「今日の便、
お願いできますか」
受けて、パソコンに打ち込み、
どのトラックを動かすか決める。
――かつて、
動かされる側だった
あなたが、
今度は動かす側にいます。
■ あの頃のこと
長距離のハンドル。
渋滞。荷待ち。
睡眠を削る早朝出発。
「あと何年、
この体でいけるだろう」
腰に手を当てた朝、
一度は考えたはずです。
事故のニュースを見るたび、
明日は自分かもしれないと
思った夜も。
運転そのものは、
嫌いじゃなかった。
ただ、この働き方のまま
40代、50代を
走り続けられるのか。
そこだけが、
ずっと引っかかっていた。
■ 降りる、という選択肢
「運送の仕事は好きだ。
でも、運転席じゃなくても
いいのかもしれない」
そう思えた日が、
転機でした。
配車という仕事があります。
トラックには乗りません。
でも、トラックを動かす、
運送の心臓部です。
■ 最初は、正直きつい
入社して最初のひと月は、
戸惑うと思います。
電話が重なる。
手配が頭の中で
こんがらがる。
パソコンの入力にも
慣れていない。
「やっぱり自分は
現場のほうが」
そう思う瞬間も
あるかもしれません。
でも、大丈夫です。
前任者がまだ社内にいて、
つきっきりで教えます。
いきなり一人には
させません。
■ ある日、気づく
3か月ほど経つと、
ふと気づきます。
電話の向こうの運転手が、
何に困っているか、
言われる前にわかる。
「その荷待ち、きついよな」
「その時間の高速は
混むから、こう回そう」
――運転していた
あなただからこそ、
運転手に一番
信頼される配車係になる。
現場を知らない人には、
絶対にできないことです。
■ 得たもの、
失ったもの（正直に）
得たもの。
・腰も、目も、
もう酷使しない
・毎晩、家で眠れる
・運転手から
「あんたで助かる」と
言われる誇り
失ったもの。
・長距離手当のような、
走った分だけの稼ぎ方
ただ、その代わりに――
■ 数字も、正直に
月収例は30万円前後。
基本給25万円に、
残業手当と休日出勤手当が
「別途、全額」加わります。
勤務は8:30〜19:00。
毎日残業があります。
休みは4週6休
（年間約78日）。
土日祝すべて休み、
ではありません。
ラクな仕事だとは
言いません。
でも、体を壊す働き方から、
頭と経験で稼ぐ働き方へ。
そういう乗り換えです。
■ 今日の、あなたの一日
8:30 出社、朝の便の確認
10:00 依頼をシステムへ入力
12:00 昼休憩
13:00 午後の配車を組む
16:00 翌日の手配
18:00 運転手へ最終連絡
19:00頃 退社、まっすぐ家へ
勤務地は、
大阪府高石市と
奈良県橿原市。
まずは事務所を
見に来てください。
運転席とは違う景色から、
運送を続ける道が、
ここにあります。
【必要なのは、
たった2つだけです】
①普通自動車免許（AT可）
運転はしませんが、
運送の仕事の理解に
役立ちます。
②パソコンの文字入力と、
電話でのやり取り
難しいソフトは
使いません。
【いらないもの】
・配車の経験
（未経験、歓迎です）
・事務職の経験
・高度なExcelスキル
・学歴・資格
【こんな方に、
来てほしい】
◆ トラックを
降りようと
考えている方
腰や目を酷使する働き方に、
限界を感じている。
でも運送の仕事は嫌いじゃない。
そんなあなたへ。
運転手の気持ちがわかる配車係は、
現場に一番信頼されます。
ハンドルを置いても、
運送の世界で
生きていけます。
◆ 倉庫・配送・物流の
現場で働いてきた方
荷物の流れと段取りが
体に入っているのは、
大きな武器です。
◆ 販売・飲食で
店を回してきた方
シフト、発注、
お客様対応――
その段取り力は、
配車の仕事と
同じ構造です。
◆ 今の事務の給料が
安いと感じている方
入力と電話のスキルが、
月収例30万円クラスの
仕事に変わります。
【歓迎します】
・大型・中型免許、
運行管理者、
フォークリフトなどの資格
（運送の知識が活きます）
・トラック運転、倉庫、
配送、コールセンター、
販売・接客などの経験
【正直に：
向いていないかも
しれない方】
・一日中、体を動かす
仕事がいい方
（座り仕事が中心です）
・残業のない働き方を
最優先したい方
・土日祝すべて
休みたい方
【選考の流れ】
応募
↓
面談（雑談に近い形です）
↓
職場見学
↓
内定
※不安な点は、
メッセージで
なんでも聞いてください。
実働時間：1日あたり8時間
平均勤務日数：1ヶ月あたり22日
【勤務時間について、正直にお伝えします】
■ 勤務時間：8:30 〜 19:00
拘束10時間30分（休憩を含む）。
毎日、残業があります。
「定時で終わる仕事」ではありません。
そのぶん、残業手当は別途全額支給します。
■ シフト：4週6休
毎週固定の曜日休みではなく、
4週間ごとに6日の休みを取る形です。
業務の状況により、
休日出勤をお願いすることがあります
（その場合は休日出勤手当を支給）。
土日祝すべてが休み、ではありません。
■ 繁忙・閑散の波
運送の依頼が集中する日は、
電話も手配も慌ただしくなります。
落ち着いた日は定時に近い日もあります。
毎日フルで残業、というわけではありません。
■ 引き継ぎ期間
前任者がまだ在籍しているため、
最初はしっかり教わりながら
少しずつ業務に慣れていけます。
いきなり一人で回すことはありません。
【最低勤務期間について】
■ 期間の縛りはありません
「〇年は辞められない」といった
最低勤務期間の縛りはありません。
ただし、この仕事は
引き継ぎと業務習得に時間がかかります。
今回の募集も、
長く働いてくださる方を探しての募集です。
数か月で辞める前提の方より、
「腰を据えて、稼ぎながら
続けていきたい」という方に
来ていただけると嬉しいです。
（前任の2名も、
数年かけてしっかり活躍したうえで、
次の夢へ卒業していきました。）
【休日について、正直にお伝えします】
■ 4週6休（年間休日 約78日）
4週間ごとに6日の休みです。
毎週決まった曜日の休みではなく、
シフトで休みを組みます。
世間の平均（年110〜120日）より
休みは少なめです。隠しません。
■ 土日祝は、休みではありません
運送の仕事はカレンダー通りに
止まらないため、
土日祝も稼働します。
「完全週休2日・土日祝休み」を
希望される方には向きません。
■ 休日出勤について
業務の状況により、
休日にご出勤いただくことがあります。
その場合は、休日出勤手当を
別途、全額支給します。
（働いた分は、きちんとお支払いします）
■ 夏季・冬季休暇
お盆・年末年始などの時期に、
まとまった休みがあります。
■ 有給休暇
法定どおり付与します。
用事や体調に合わせて取得できます。
【正直な補足】
休みの日数だけを見れば、
世間より少ない求人です。
そこはごまかしません。
そのかわり、
出た分の残業・休日出勤は
一円も削らず全額お支払いし、
月収例30万円という金額で
お返しする――
それがこの仕事の考え方です。
「休みの多さ」より
「働いた分だけ稼げること」を
大切にしたい方に、
来ていただきたい求人です。
真菅駅（近鉄大阪線）徒歩13分 松塚駅（近鉄大阪線）徒歩21分 新ノ口駅（近畿日本鉄道）徒歩30分
基本給：月給 25万円 〜 30万円
固定残業代：あり
【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：あり
全員に一律で支払われるその他手当金額：なし
【給与の内訳を、正直にお伝えします】
■ 基本給：月25万円
■ 残業手当・休日出勤手当：別途、全額支給
固定残業代（みなし残業）ではありません。
働いた時間の分だけ、そのまま加算します。
■ 月収例：30万円前後（総支給 約25〜32万円）
この仕事は毎日残業があり、
4週6休のため休日出勤も発生します。
その手当が基本給に上乗せされるため、
月の総支給はおおよそ25〜32万円になります。
（残業・休日出勤の実働により変動します）
■ 想定年収：約360万円
月収例30万円 × 12ヶ月で算出（各種手当込み）。
■ 通勤手当：規定により支給
車・バイク通勤可。
※金額に幅があるのは、ごまかしではありません。
忙しい月・落ち着いた月で残業が変わるためです。
「固定〇万円で頭打ち」ではなく、
働いた分を働いた分だけお支払いする仕組みです。
【福利厚生】
業績賞与あり
昇給あり
有給休暇
社会保険完備
免許取得費用補助
健康診断
交通費一部支給
ご応募はWEBから可能です。
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