【必須資格・経験】
【必須】
・組込みソフトウェアの開発経験（OSの有無は不問、要件定義から適合までのいずれかの工程経験）
【尚可】
・通信（Ethernet／CAN等）に関する知識
・車載ソフトウェアの開発経験
・OS（種類問わず）の開発経験
・AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験
・機能安全（ISO26262）またはサイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識
・OSSを使用した製品開発経験
・オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキテクチャ設計の経験
・大規模システムの開発経験またはプロジェクトマネジメント経験
・Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験
・英語でのコミュニケーション能力
【歓迎資格・経験】
※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
【フィットする人物像】
・新しい技術や領域に対して柔軟に受け入れ、チャレンジできる方
・自らの考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決ができる方
・高い目標を掲げ、最後までやり遂げるエネルギーをお持ちの方
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【福岡】車載ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア（車載OS／ミドルウェア）
【仕事内容】
次世代ビークルOSを福岡から／Hondaの知能化を支える共通基盤ソフトウェア開発
【職務概要】
同社にて、自動化・コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システムの基盤となる、ソフトウェアプラットフォーム（車載OS・ミドルウェア）の内製開発およびアプリケーションのインテグレーション（統合・検証）を担当します。
【職務詳細】具体的には、以下のいずれかの業務に従事します。
1. ビークルOS（車載OS）の開発
車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための共通ソフトウェア基盤（OS）の開発を行います。PCやスマートフォンにおけるOSに相当し、車両の頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。
・AUTOSAR Adaptive ／ Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装
・リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブート、プロセス間通信（IPC）などの技術適用
2. 車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証）
開発したビークルOS上で動作する各種アプリケーション（自動運転制御、エネルギー管理、車内UX機能など）を統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。
・他チームや他社が開発したアプリの適切な組み込み・配置設計
・ソフトウェア間の通信や依存関係の調整・チューニング
・システム全体での機能検証、統合テスト、不具合解析および対策
【業務内容変更の範囲】
専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【雇用形態】
雇用形態：正社員契約期間：無期試用期間：有(2ヶ月)
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【年収・給与】
年収:590万～1090万程度月給制：月額350000円給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇賞与:年2回（6月、12月）昇給:年1回
【待遇・福利厚生】
社宅制度、独身寮、保養所、健康管理センター、社員クラブ、食堂、共済会、住宅手当、家族手当、退職金制度
喫煙情報：屋内禁煙
【勤務地】
福岡県福岡市博多区博多駅3-4-25 アクロスキューブ博多駅前 SPACES博多駅前8F
各線「博多」駅より徒歩3分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
【勤務時間】
9時00分～18時00分
【休日休暇】
【年間休日121日】完全週休2日制（土・日）、GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、特別休暇
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【選考プロセス】
書類選考→一次面接→二次面接→内定（条件面談）
※状況により変更になる場合あり
【事業内容・会社の特長】
【事業内容】
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
【会社の特徴】
同社は、本田技研工業から研究開発部門を分離独立させる形で設立された、世界でも類を見ない独立した研究開発専門法人です。
創業者・本田宗一郎氏の「技術者のエゴで製品を作るのではなく、使う人の喜びのために技術を磨く」という思想を継承しています。
2020年の組織改編により、量産開発機能の多くは本体へ統合されましたが、現在は「未知の技術」や「将来の移動体」に特化した、ホンダの頭脳としての役割をより鮮明にしています。
【募集背景】
事業拡大に伴う部門強化のため
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