高速道路の付属設備スタッフ(施工管理・保守) 大成建設グループ/昨年度賞与4ヶ月分/年休125日
正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/内定まで2週間/完全週休2日/残業月20h以内
安心を、公共インフラ×大成建設グループで叶える。
景気の波に将来を案じたり、民間工事の厳しい納期に追われたり。そんな日々を、“安心”に変える働き方がここにあります!
私たちが手掛けるのは、日本の大動脈である高速道路の「付属設備」。1967年に創業して以来、NEXCO各社や国土交通省から絶えず依頼が寄せられています。豊富な実績による厚い信頼が、景気に左右されない安定事業の証です!
東証プライム上場【大成建設】のグループであることも大きな強み。この揺るぎない経営基盤が、社員の生活を守る待遇の理由です!
だからこそ、頑張りにはしっかり還元。昨年度賞与は4ヶ月分。住宅・家族手当はもちろん、現場での頑張りを評価する工事等管理手当など10種類以上の手当が、あなたの暮らしをサポート。年間休日は125日、残業も平均20時間以下程度。公共事業が中心だから、無理な工期もありません!
社会を支える誇りと、生活が守られる安心。その両方を手にすることができます。
----- 募集要項 -----
【職種名】
高速道路の付属設備スタッフ(施工管理・保守) 大成建設グループ/昨年度賞与4ヶ月分/年休125日
【仕事内容】
高速道路の「電気・通信・機械設備」が、毎日当たり前のように動き続けること。その“当たり前”を、支えていくのが私たちのミッションです。
老朽化した設備の更新や、事故で損傷した設備の復旧工事など、現場の管理を担う役割です。協力会社や資材の手配、工程表の作成、現場での安全管理などを通して、工事を計画通りに完了へと導きます。
発注者である高速道路会社の立場で、工事全体がルール通りに進んでいるかを監督する役割です。1億円〜20億円規模の工事が中心で、受注業者の工程表をチェック・指導したり、工事の予定価格を算出する積算業務を行なったりします。発注者のパートナーとして、質の高いインフラ整備を上流から支える仕事です。
年間計画に基づき、受変電設備やトンネルの換気設備、情報板などを定期的に点検する仕事です。2〜3名体制で、マニュアルに沿ってチェック。簡単な修理や故障時の一次対応も行ないます。
<仕事のポイント>
民間工事のような厳しい納期に追われることは基本的にありません。残業は月平均10〜22時間程度と、心と身体にゆとりを持って働ける環境です。
実際の工事や専門的な作業は、協力会社の職人さんたちが行ないます。あなたは現場の司令塔として、管理・監督業務に集中できます。
高速道路上に引かれている高圧配電線の電圧は6600V。出力電圧は、エリアによって異なりますが、415〜460Vです。一つひとつの手順やルールを厳守することが何より大事。主な作業場所は、電気室やガードレールの外側。交通規制を行ない作業エリアを確保して実施します。
【応募資格】
高卒以上/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/第二新卒歓迎/ブランクOK
下記 2つに該当する方
- 普通自動車運転免許(AT限定可)
- 何らかの技術系の資格をお持ちの方
・電気工事士(第一種または第二種)
・工事担任者(アナログまたはデジタル)
・電気工事施工管理技士(1級または2級)
・管工事施工管理技士(1級または2級)
・電気通信工事施工管理技士(1級または2級)
・各工事施工管理技士補(1級または2級)
その他電気・通信・機械関係の資格が対象となります。実務経験は一切問いません。
\たとえばこんな方を歓迎します!/
・安定した環境で、腰を据えて長く働きたい方
・景気に左右されない、社会貢献性の高い仕事に興味がある方
・取得した資格を活かして、キャリアを築きたい方
・チームで協力しながら仕事を進めるのが得意な方
・コツコツと丁寧な作業ができる方
【募集背景】
<日本の大動脈を、これからも守り続けるために。>
1967年、高速道路の付属設備を専門に扱うパイオニアとして創業した私たち。NEXCO各社や国土交通省から厚い信頼をいただき、日本の大動脈である高速道路の安全を50年以上にわたり支えてきました。インフラの老朽化対策などで依頼は増加傾向にありますが、残念ながらすべてのご期待に応えきれていないのが現状です。
そこで今回、組織体制を強化し事業を拡大するため【15名】の増員を決定。ベテランが持つ専門技術を次の世代へ継承していくことも、大切な目的の一つです。あなたのご経験を、ぜひ当社で活かしませんか?
【雇用形態】
正社員
※試用期間は3ヶ月です。その間の待遇に変更はありません。
【勤務地】
関東・関西・東海エリアのいずれかでの勤務となります。
<関東>東京・神奈川・千葉・山梨
<関西>大阪・京都・滋賀・三重・奈良・兵庫・和歌山
<東海>愛知・静岡
<北陸>福井
本社/東京都中野区本町1丁目32番2号 ハーモニータワー6階
※希望勤務地考慮。
※グループ会社「(株)エフエムシー」へ出向の可能性があります。勤務地は同じです。
【交通】
勤務地により異なります。
※マイカー通勤可、駐車場完備
本社/東京メトロ丸ノ内線・都営地下鉄大江戸線「中野坂上駅」1番出口より徒歩3分
【勤務時間】9:00〜18:00(実働8時間)
※残業は月平均20時間以下です。
※事業所により、始業・終業時間が異なります。
【給与】
月給24万2000円〜38万4000円
※経験・スキルを考慮し、優遇いたします。
※残業手当は別途支給いたします。
\様々な手当を支給/
月収26万3000円(技術・住宅手当含)/22歳/経験2年
月収34万1800円(技術・住宅・家族手当含)/29歳/経験10年
<年収例>500万円/29歳/経験3年
560万円/38歳/経験5年
700万円/45歳/経験11年
技術士、電気工事施工管理技士、電気通信工事施工管理技士、第一種電気工事士他
【休日休暇】
<年間休日125日>
- 完全週休2日制(土日)
- 祝日
- 年次有給休暇
- 夏期休暇(3日)
- 年末年始休暇(6日)
- 育児・介護休業制度(取得実績あり)
- 特別休暇(慶弔・出産など)
- 5日以上の連続休暇の取得が可能です!
【福利厚生・待遇】
- 昇給年1回(7月)
- 賞与年2回(6月・12月、昨年度実績4ヶ月分/100万円の支給実績あり)
- 社会保険完備
- 交通費支給(月6万5000円まで)
- 残業手当(全額支給)
- 管理職手当
- 技術手当(第2種電気工事士、電気工事施工管理技士他)
- 職場手当
- 家族手当(配偶者:月6000円、子1人につき:月2500円)
- 住宅手当(月1万9000円〜2万8000円)
- 駐車場手当
- 特殊作業手当
- 非常呼出手当
- 時間外割増手当
- 工事等管理手当
- 休日待機手当
- 別居手当
- 転勤プレミアム手当
- 退職金
- 制服貸与
- 保養所
- 社宅・寮制度(規定により借り上げ社宅を用意/単身者月1万2000円)
- 各種研修制度(新入社員研修・技術研修など)
- 65歳定年
<資格取得支援制度あり!>
電気工事士や電気工事施工管理技士など、業務に必要な資格を取得した際は会社が全額負担。また、技術士などの高度な資格は社内で講義も行なっております。
【配属部署】
関東、関西、東海いずれかの事業所へ配属となります。現在、20代の若手から、定年後も活躍する60代のベテランまで、幅広い世代の技術者が在籍。特に近年は20代・30代の若手が増えており、活気のある雰囲気です。
中途入社で活躍する先輩も多く、前職は製造業や同業の施工管理など様々。安定した経営基盤や公共性の高い事業内容に魅力を感じて入社したメンバーが多数。
\転職者インタビュー/
入社理由は高速道路という「インフラ」に携わりたいと考えたから。それに、安定感も魅力にうつりましたね。1年間のスケジュールで仕事が決まっていて、今後の心配をする必要がなくなったのが嬉しいですね。(25歳/男性/2019年3月入社)
【ベテランの技を、じっくり学べる環境】
入社後まずは1週間の基礎研修からスタート。高速道路で働くための安全教育や、発注者であるNEXCO各社が定めるルールなど、業務に必要な基礎知識を学びます。
その後は現場へ配属。半年〜1年かけて、先輩社員がマンツーマンでOJTを行ないます。まずは資格がなくても始めやすい「更新・復旧工事」の工事管理から担当し、徐々に仕事の幅を広げていきましょう。
将来的には「点検」や「施工管理(監督)」といった業務にも挑戦できますが、これらには国家資格が必要です。資格取得にかかる費用は会社が全額支援しますので、着実にスキルアップを目指してください。あなたの経験や希望を尊重しながら、柔軟にキャリアを築ける環境です。
----- 取材担当者のコメント -----
【取材から受けた会社の印象】
高速道路の「付属設備」という、専門的な領域のパイオニアとして50年以上の歴史を刻んできた同社。取材で感じたのは、景気に左右されない安定性。そして、これまで培ってきた技術とノウハウを次代へ着実に継承していこうとする、静かながらも強い使命感でした。
同社の平均勤続年数は15年以上。長年にわたり多くのベテラン技術者が活躍しており、その高い技術力が事業の根幹を支えています。近年は、この貴重な財産である技術を絶やさぬよう、若手の採用と育成に注力。OJTでの丁寧な指導に加え、資格取得費用の全額支援や社内講義の開催など、会社全体で「プロを育てる」という明確な意志が感じられます。
公共インフラという安定したフィールドで、一生ものの専門技術を身につけ、そして未来へ繋いでいく。そんな大きなやりがいと誇りを感じられる環境だと、今回の取材を通して確信しました。
【この仕事のやりがい&厳しさ】
【やりがい】<「絶対に止めない」その使命感が、大きな誇りになる>
照明、情報板、トンネルの換気設備…。一つひとつの設備が正常に機能することで、膨大な数の人々の移動と、日本の物流が支えられています。
万が一、事故で設備が損傷した際には、緊急で現場に駆けつけることも。社会インフラを絶対に止めないという強い使命感を持ち、チーム一丸となって復旧作業にあたります。無事に復旧し、いつも通り車が走り出す光景を目にした時の安堵感と達成感は、何ものにも代えがたいものでしょう。
表舞台に出ることはありませんが、縁の下の力持ちとして社会に貢献している実感を、日々強く感じられる仕事です。
【厳しさ】<特殊な設備の世界に、戸惑いを感じることも>
高速道路には、受変電設備や情報板、トンネル内の防災設備など、この場所ならではの特殊な設備が数多く存在します。
そのため、たとえ電気工事の知識や資格があったとしても、最初は覚えることの多さに戸惑うでしょう。それぞれの設備の役割や構造、点検方法、関連法規などを一つひとつ地道に学んでいく必要があります。
ベテランの先輩でも、常に新しい知識を学び続けているほど奥が深い世界です。一人前の技術者になるには時間がかかることを覚悟し、コツコツと学び続ける姿勢が不可欠となります。
【この仕事の向き&不向き】
【向いてる人】 周囲と協力して仕事を進められる人
様々な立場の人と協力して仕事を進めるのが得意な方に向いています。発注者である高速道路会社や協力会社の職人さん、社内のメンバーなど、多くの人と連携する場面が多い仕事です。チームで現場を担当することも基本となるため、日頃から円滑なコミュニケーションを心がけられる方が活躍できます。
【向いてない人】 自分のやり方に固執してしまう人
自分のやり方やペースにこだわって仕事を進めたい方は、ミスマッチを感じる可能性があります。この仕事はチームでの連携が基本。また、定められたルールや手順を遵守することが何よりも重視されるため、独断で物事を進めることはできません。
