【必須資格・経験】
以下いずれも必須
・工業製品の開発設計経験（NX、UG等の3D-CAD経験者）
・部位や部品単体（ハーネスのみ等）でなく、横断的な自動車知識
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配管設計（チームリーダー）【藤沢】◆専門性を深化／いすゞ自動車Gの設計専門会社
【仕事内容】
いすゞ自動車の商用車開発をリードするチームの一員として、配管設計のチームリーダーをお任せします。
単なる設計業務にとどまらず、メンバーを率いてプロジェクトを成功に導く、やりがいの大きなポジションです。
＜おすすめポイント＞
・いすゞグループの安定基盤
・設計業務に専念できる環境
・EV化など先端技術に挑戦
■業務内容
・エンジンへの燃料供給や、ブレーキ、ステアリング等の様々な装置をつなぐ配管の設計
・配管レイアウトの設計構築
■業務の特徴
・車両に搭載されている、ECUやステアリング、クラッチなどそれぞれをつなぐ配管のため、液体や気体等の流体の知識が必要になります。
・4力学を用いて、配管の詳細配置検討等を行います。
■働きがい
自身が設計に携わったトラックやバスが、日本中、そして世界中の物流を支えている。そんな社会貢献性の高い手応えを感じられるのが、この仕事の醍醐味です。
特に、同社が高い技術力を持つ特殊車両は、街のいたるところで活躍しており、人々の生活に貢献している実感をより強く得ることができます。
リーダーとしてチームを率い、社会インフラを支える誇りを味わえる仕事です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
配管設計担当として配属を予定しています。
組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
【雇用形態】
正社員
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【年収・給与】
年収：550～750 万円月給制基本給：270000円残業代：全額支給変動手当：住宅手当通勤手当：あり 実費支給(上限なし) ※二輪車/自動車通勤の場合、距離に応じてガソリン代支給賞与：あり 年2回（昨年度実績：6ヶ月）昇給：あり 年1回（6月）
【待遇・福利厚生】
寮社宅、退職金制度、定年60歳、社員食堂・食事補助、人間ドック補助
財形貯蓄、永年勤続表彰、時短制度（一部従業員利用可）
※敷地内にカフェ、コンビニやATM、薬を受け取れる診療所など施設も充実しています。
■研修制度
階層研修、役割別研修、設計・CAE専門研修、語学研修、安全・法令順守教育
ハラスメント防止研修、メンタルヘルス研修、自己啓発通信教育
【勤務地】
勤務地住所：神奈川県藤沢市土棚8番地（いすゞ自動車株式会社藤沢工場内）
アクセス：小田急江ノ島線「湘南台駅」より徒歩25分／小田急江ノ島線「長後駅」より徒歩32分
◎自動車・二輪車・自転車通勤OK（乗り入れ条件は会社規程による／従業員専用駐車場あり）
◎湘南台駅より会社バスあり
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～1日
※相談可
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
勤務地変更なし
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
【勤務時間】
フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間 休憩時間：1時間 月平均残業時間：25時間※8:15～17:15の時間帯で勤務する社員が多いです。※水曜日・金曜日はノー残業デーです。
【休日休暇】
【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,夏季休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
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【選考プロセス】
面接2回（筆記試験、適性検査あり）
書類選考→Web適性検査＋1次面接（Web）→筆記試験＋最終面接（対面）→内定
※選考フローは変動する可能性があります。
【事業内容・会社の特長】
いすゞ自動車のDNAを受け継ぎ、レスポンスの良い開発設計を行う「プロフェッショナル集団」としていすゞの開発機能を補完するという重要な役割を担っています。
いすゞ自動車のベース車両に対し、特殊車両の設計、ほぼ全ての車型のシャシ周り配線・配管設計・関連装置の設計、CAE等を遂行しています。
【事業内容】
(1)トラック・バス等の配線・配管・装置・パワートレイン設計および応用車・派生車の設計・製図ならびにCAE・3次元CADデータ作成
(2)技術情報・図面管理および各種複写業務
(3)架装資料作成業務、国内認証業務
【募集背景】
商用車（トラック・バス）の設計開発を専門に手掛けている同社。
いすゞ自動車グループの一員として、車両設計の中核を担っています。
特に、除雪車やゴミ収集車、LNGガス車といった特殊車両の領域では、商品企画などの上流工程から携わり、高い技術力で業界をリードしています。
今回は、定年退職に伴う組織の世代交代を見据え、設計部門の体制を強化するための募集です。
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