【職務内容】
航空機のエンジンオーバーホールとは、一定の飛行時間や期間ごとに使用によって劣化・摩耗したエンジンを分解し、部品の検査、修理、交換、性能試験を行うことで、エンジンの寿命を延ばし、安全性を確保する整備作業のことです。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、当ポジションでは航空機用エンジン（Pratt & Whitney系）の、分解・組立・運転作業を実施いただきます。
入社後は、安全に関する基礎教育や職場見学を通して仕事の流れを掴むことからスタートいただき、その後は配属先で実務をOJTにて学んでいただきます。習熟度に応じて手厚くフォローしますので、業界未経験の方でもしっかりと基礎を身に着けることができます。
【ポジションの魅力】
・今後の収益の基盤となる新機種に携わることで、会社に貢献している実感をもって働くことが可能です。社歴が浅いメンバーも多く、協力してスキルの向上に取り組むことができる環境も魅力です。
・飛行機の安全航行は整備業務があってこそ。ジェットエンジン部品の生産における国内のリーディングカンパニーとして、世界中の空の安全と航空輸送の発展を支えることができます。
【必須要件】
■2交代勤務が可能な方
■製造業などで、機械装置の組立作業に従事された経験をお持ちの方
■英語への抵抗感が無い方（製品によって英語の手順書（難しくはない）があります）
【歓迎要件】
◆英検準2級レベル以上の英語力
【求める人物像】
・基本的な対人コミュニケーションが可能な方
・航空・宇宙・防衛に関する事業や製品に対する興味をお持ちの方
・航空エンジンの分解・組立・運転は、どれをとっても同僚との共同作業になるため、チームで働くことが好きな方を歓迎します。
【待遇】
募集者 株式会社IHI
給与 経験・能力・年齢を考慮し、当社規定により優遇します。
諸手当 超過勤務手当、通勤交通費支給等
昇給 年1回（4月）
賞与 年2回（6月・12月）
休日 年間125日、完全週休二日制（土・日）、祝日、夏期連休休暇，盆連休休暇、年末年始連休休暇
休暇 有給休暇（初年度より22日）、慶事休暇、特別休暇
【想定年収】※金額を保証するものではありません。
400万円 ～ 550万円
-
【雇用形態】 正社員での採用を想定しておりますが、ご経験を考慮し、期間従業員(契約社員)での採用となる場合がございます。
■期間従業員(契約社員)の場合
【有期労働契約】6か月契約，最大3年間で契約終了（契約期間は原則６か月以内とし、採用時個別に決定）
【有期労働契約の更新基準】契約更新は期間満了時の業務量、勤務成績により判断
※業務適性（技量）がない場合は，契約を更新しないことがあります
-
工場勤務となり、操業の状況により2交代勤務の可能性があります。
通常勤務：8：00～17：00 （60分の休憩あり）
二交代勤務：昼勤7:00～16：00（60分の休憩あり）
夜筋16：00から25：00（60分の休憩あり）
当社は事業の特性上，国籍によっては日本および海外の法令・政省令・通達等により，配属や従事いただく業務に制限がかかる場合がありますので予めご了承ください。
なお，本求人については国籍確認が求められており，ご応募にあたっては国籍の確認をさせていただきます。国籍によっては就業できないため採用できない場合があること，および内定後にその事実が判明した場合は採用取消となる可能性もありますのでご留意ください。
